吹填疏浚土造陆效果关键影响因素分析

吹填疏浚土造陆过程中,吹填管线的布置方式以及疏浚土的性质对吹填造陆的质量有着极大的影响。本文依托广州港南沙港三期疏浚吹填及地基处理工程II区工程,分析了疏浚土质的分布情况及性质,全程跟踪记录了疏浚吹填过程,并通过对比、统计等方法对吹填疏浚土造陆效果的关键影响因素进行了深入分析。分析结果表明:粘性土最有利于陆域的形成,砂性土次之,淤泥质土最不利于形成陆域;合理地布设吹填管线、选择合适的吹填管口以及积极进行吹填管线维护等措施可以有效提高造陆的质量。     

厦门大嶝南吹填施工及质量控制探讨

吹填施工多应用于沿海造地工程,吹填造陆是将一定比例的砂、浆泥和海水混合成浆体,并用吹管将其输送至制定区域,经过排水固结形成陆域的土地开发技术。文中根据厦门翔安南部大嶝南缘吹淤造地一期工程为例,探讨吹填施工及质量控制。     

上航局中标浙江宁波市鄞州滨海工程

<正>4月24日,上航局中标浙江宁波市鄞州滨海二期地基处理工程(北2区)。该工程位于浙江省宁波市鄞州区瞻岐镇,中标金额3.88亿元,工期为19个月。主要施工内容为陆域吹填,吹填总面积237万km2,交工验收吹填平均高程不低于1.5 m。该工程位于长三角南翼滨海区域的主要节点上,对于整合宁波沿海区域空间,培育壮大海洋战略性     

吹填砂荷载作用下软土地基沉降观测

结合上海洋山深水港区三期工程的陆域形成情况,探索出陆域形成过程在吹填砂荷载作用下海底天然泥面下软土地基沉降的观测方法.根据天然泥面下软土地基沉降量和吹填砂的顶面高程,解决了计算陆域形成过程中吹填砂体积的难题,为类似的海上吹填砂成陆工程设计和沉降观测提供参考资料.     

水力吹填砂土地基加固处理现场试验及方案优化

分析了绞吸式挖泥船水力吹填形成陆域后的地基处理方法,通过对吹填砂颗粒成分分析、地基试夯处理和静力触探检测的综合分析,针对不同使用功能区域分别采取振冲和强夯地基处理,经检测各项技术指标达到设计要求。根据调整和优化的加固处理方案顺利完成地基处理工作,为港区陆域后续基础设施的施工开展创造了条件,取得良好的经济效益。该工程的成功实施为类似吹填造地沙漠地基工程建设提供了有益的借鉴和经验。     

大涌浪条件下的吹填施工防护方案研究

季风影响区域,码头工程吹填区域无防波堤掩护部分受风浪冲刷影响,吹填料流失较大,导致项目施工方面临巨大的陆域移交压力和成本的浪费。以加纳特码新集装箱码头工程的吹填施工为背景,对已吹填区域的防护措施进行对比分析,总结出钢板桩施工的防护方案,将其实际应用,达到了预期效果。     

吹填陆域锚桩施工技术

以色列阿什杜德港出运码头采用钢板桩结构。锚桩施工区域为吹填陆域,现场受吹填交叉作业影响,施工设备存在较大安全隐患;受锚桩两侧土压力不均及砂体液化影响,复沉过程中发生偏位现象。通过有效控制吹填管头、围坝囤沙、适当增大填砂范围及预留锚桩偏位等技术措施,有效解决了相关安全问题及技术难题,保证了锚桩施工进度。     

大荷载矿石堆场中深厚吹填软土的地基处理及后评价

吹填淤泥形成陆域是资源利用和环境保护方面的优质解决方案,但当前吹填软土形成陆域的工程中,多数为荷载较小的堆场、工业园区道路、绿化区等。以青岛港董家口港区矿石码头工程20万吨级散货泊位后方预留堆场区的地基处理工程为例,对该工程的设计、施工及使用后6年的情况进行详细阐述,从多个角度展示深厚吹填软土的演变情况,详细介绍土体含水量、孔隙比、抗剪强度等指标在不同时期的变化,对比施工期沉降计算和监测数据,分析不同时期抗剪强度指标下矿石堆存的高度。结果表明,在大荷载矿石堆场中采用吹填软土形成陆域是可行的,通过合理的地基处理方式和有序增加堆存荷载,最终可使矿石堆场达到满载堆存。     

加蓬摩尔港整治项目充砂袋围堰的施工工艺

加蓬摩尔港项目整治工程项目利用土工编织袋充砂形成围堰,作为挡土墙进行陆域吹填施工,同时在围堰之上抛石进行护岸施工,该施工工艺方便快捷,吹填出施工通道后即可进行抛石护岸的施工。本文通过实际案例对充砂袋围堰施工工艺做简单介绍。     

沙特扎瓦尔港口工程无围堰吹填施工工艺

详细介绍了在沙特扎瓦尔港口工程吹填施工中,进行无围堰水上吹填,并利用防污帷幕遮挡悬浮细颗粒物以满足环保要求,在围堰施工完成后,再进行补吹形成陆域的施工工艺。该工艺经过一年多的工程实践取得成功,大大延长了可吹填施工时间,并获得了显著的经济效益。     

Legal Regulation of Land Reclamation in China's Coastal Areas

China's national marine development strategy acknowledges that land reclamation problems cannot be avoided. Land reclamation has increased rapidly, leading to many risks—as regards resources, the environment, and social concerns. China needs to implement measures to control these risks. Analysis of current legal regulations on land reclamation reveals paradoxes of legislation at the national level and varying regional legal practices; there is a shortage of effective and coordinated land reclamation regulations in China. Analysis of the factors that affect land reclamation shows that regulation plays a central role in managing land reclamation. And, through an analysis of the deficiencies in existing legislation and by learning from the experience of other countries, we can propose a direction for China's land reclamation legislation. Such reforms could effectively protect China's marine resources, avoid environmental and societal risks, and contribute to coastline protection.     

船舶冷却海水泵变频控制模式应用研究

现有的船舶中央冷却海水泵变频控制技术属于闭式控制系统,其操作总是滞后于系统的实际变化,给船舶冷却水系统带来负面影响。以热交换器原理为突破口,研发了两种带前端控制的海水泵控制模式,即直接计算的控制模式和基于数据库的控制模式。这两种优化的系统控制模式可以使海水冷却系统更“智能”。     

长江澄通河段通州沙西水道整治工程对分流比影响研究

为增加长江澄通河段沿江深水岸线资源,拟进行通州沙西水道整治工程,主要包括边滩圈围工程、洲头潜堤工程、西水道疏浚工程。利用一二维耦合潮流数学模型,模拟计算不同整治方案实施前后的汊道分流比,分析研究工程对通州沙河段的影响。研究结果表明:边滩圈围和潜堤工程、西水道航道疏浚工程、上游径流条件等都将影响通州沙西水道的分流比;仅仅实施边滩圈围和潜堤工程,将减少西水道分流比,而疏浚工程将使西水道分流比有所增加;整治工程实施后,通州沙河段分流比的改变程度主要取决于西水道的疏浚深度,因此,为维持该河段河势稳定应慎重选择西水道的疏浚尺度。     

海岛开发中填海工程的合理性研究

结合海岛地理特征,选取填海工程的位置、规模、平面形状和组合方式4个要素作为研究对象,从水动力环境、防灾减灾、海洋生态格局与承载力以及工程经济等方面,对工程建设的合理性进行分析,探讨海岛开发中填海工程合理规划与布局的具体方法,为我国海岛的可持续开发与利用提供借鉴参考。     

某大型填海造地工程人工岛护岸结构固结沉降及蠕变数值分析*

为了分析填海造地工程中软基沉降的影响因素,运用岩土工程专业有限元分析软件PLAXIS,借鉴日本关西机场工程经验数据,采用软土蠕变模型,进行整个场区的固结沉降及其孔压消散数值模拟,绘制出不同基准期沉降及孔压分布图,对比分析不同深度地基土层孔压消散趋势,得出相应成果.此外,针对软土蠕变模型中的主要参数开展敏感性分析,总结其对沉降结果的影响规律,相应成果可为填海造地相关工程提供参考和指导.同时提出,蠕变指标的经验取值法尚未得到广泛应用,有待于进一步研究.     

钦州湾湾口填海对茅尾海水交换能力的影响

以溶解态的保守物质作为示踪剂,建立茅尾海水交换平面二维数学模型,采用开边界污染物浓度梯度与内侧一致假定考虑了边界污染物回归,计算分析了钦州湾湾口两侧大范围填海工程对茅尾海纳潮量和水体半交换周期的影响情况。研究表明：龙门海峡通道顺畅是维持茅尾海纳潮量的关键因素,湾口宽度保持9.4 km以上茅尾海内纳潮量和水体半交换周期基本不受湾口填海工程影响。     

采用变频调速技术的船用海水泵能耗分析

介绍了变频调速技术的工作原理,给出了普通海水泵和恒压变频海水泵的功耗计算公式;基于现有欧亚航线上的20000TEU级集装箱船对海水冷却系统进行方案设定,给出了中央出冷却水系统和逻辑控制系统的设计方案;通过计算分析了普通海水泵变频和恒压变频海水泵能耗上的差异,验证了能耗计算的准确性。对船上应用变频调速控制系统的能耗和成本降低提供了计算方案。     

铜镍合金管在舰船海水管系中的应用

铜镍合金管（B10）耐海水冲刷腐蚀性能优良,腐蚀的温度敏感性较低,且具备优良的抗污性能,已在舰船海水管系中大量应用。在收集了铜镍合金管在舰船海水管系中的应用情况的基础上,对存在的问题作了分析,并对今后的海水管路设计提出了建议。     

防城港钢铁项目专用码头工程陆域坡顶线优化设计

防城港钢铁项目陆域形成采用大面积填海造地,大面积填海后会对防城湾的纳潮量及海洋环境造成一定影响。 通过对填海面积、纳潮量等方面的比较和分析提出陆域坡顶线的优化设计方案,总结在类似湾口位置和自然条件下陆域坡顶 线设计所需考虑的因素。     

基于PLC的水盐度信号测量与处理系统的设计

根据水中电极的导电性受水盐度和温度影响特点，实验测量获得一组在水盐度和温度变化情况下电极对应的电阻值，同时设计基于单片机的硬件电路和编写相应软件程序，研制出工作可靠的盐度信号测量系统，供船用海水淡化装置和船用锅炉等自动监控设计者参考。