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宁波市对个体船舶实施“委托经营管理”始于2002年,至此,船舶的个体经营在宁波已成为历史。“委管”模式的实施有效地推动了宁波水运业的发展。但是,随着发展,其弊端在宁波这样的沿海地区日益显现,阻碍着水运业的进一步发展。从根本上解决“委管”的弊端,促进宁波水运业更快更好地发展,已成了港航管理部门和水运企业必须面对并予以解决的当务之急。 相似文献
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为维护水运市场秩序、保障运输生产安全,交通部决定对个体经营运输船舶(含挂靠经营的船舶)进行专项整顿,实行船舶的企业化经营.根据交通部<国内船舶运输经营资质管理规定>和"关于整顿和规范个体运输船舶经营管理的通知"的规定要求,具有经营资质的船舶运输企业,必须承担船舶安全营运管理的责任;船舶所有人与具有经营资质的船舶经营人,应当签订船舶委托经营管理合同,委托经营管理合同还须经交通主管部门审核.现就温州运输船舶委托经营管理的实践,谈谈粗浅的认识. 相似文献
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一、温州市船舶委托经营管理现状运输船舶委托经营管理是交通部为落实个体船舶企业化经营管理而推出的一项重要措施。浙江省港航管理局按照交通部要求,2005年对个体船舶提出了实行公司化管理的思路,并将这项工作列为“十一五”重点工作,温州市从事省际运输的个体船舶开始了公司化的经营发展模式。目前,温州个体经营的沿海船舶全部采用了委托经营管理方式从事国内水路运输。 相似文献
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浅议现行船舶委托经营管理模式 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶委托经营作为一种特殊的经营管理方式,是长期困扰船舶营运安全管理的难点问题。通过分析船舶委托经营行为产生的起因、现状,揭示弊端,并阐述根除弊端的对策,以求提高航运业的整体管理水平,并最终达到提高船舶营运安全的管理目标。 相似文献
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武汉华中航运集团船舶管理有限公司(华中航运集团有限公司船舶管理公司)(以下管称“华航船舶管理公司”)是交通部等“四部一委”月度运输平衡会议和全国煤炭订货会议及全国化工订货会议正式会员单位、国家大型(二类)水动企业、综合实力居中国500家最大服务业水上运输业第25位的华中航运集团有限公司旗下的独立法人公司。 相似文献
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2001年4月1日,《国内船舶运输经营资质管理规定》(2001年第1号)施行,对规范航运企业及船舶安全管理起到了积极的促进作用。同时,原有的个体经营船舶由于不具备经营资质条件,无法取得经营许可,纷纷通过委托经营等方式使船舶得以继续营运。当前委托经营是船舶和企业采用较多的一种经营方式。因此,明确委托经营中委托人和被委托人在安全管理上的责任,建立和完善各项安全管理规章制度,对规范委托经营,促进企业和船舶的安全管理,有着积极作用。 相似文献
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在现代各种筹资方式中.最为船舶所有人、船舶经营人等青睐的是利用船舶作抵押的资金融通方式。船舶所有人等通过与金融机构(主要是商业银行)签订贷款合同取得建造或购买船舶所需的贷款,银行为保证贷款的安全以及贷款者为表明其还贷的诚意,双方再另行签订船舶抵押合同, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(6):56-56
波罗的海国际航运理事会文件分委会所承担的文件工作仍然十分繁重,其中包括不少重点项目:比如船舶闲置标准合同、不定期航运业务标准联营协议、绿色“绿色”拆船合同,以及一系列有关减速节能的条款等。另外,波罗的海国际航运理事会已同意与挪威船舶经纪人协会联手,修订《1993船舶销售合同标准格式》(SALEFORM1993)。 相似文献
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韩国海洋大学航海类专业介绍李采英编译(大连海事大学)一、专业介绍:海事输送学科(船舶驾驶专业)本专业学习船舶驾驶员所必修的基础理论和专业知识,培养具有适应能力和组织领导能力的船舶驾驶员。本专业必须具备社会科学的基础知识及船舶安全航行、经济经营管理、船... 相似文献
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文中就船舶修理合同属行过程中,合同双方产生纠纷的问题,指出修船行业的经营管理人员应该对“举证责任”有基本了解,并在修船合同的签订和履行过程中对有产在方面的证据应给予重视和做好取证工作。 相似文献
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在没有合同依据及交易惯例参考情况下,积载是由法律分配给承运人的义务;承运人可以通过约定FIOST条款等合同安排排除部分积载义务,但仅可排除与违反管货义务相关的一些损害后果,如装卸工人的野蛮操作而导致的货损等,不能排除与船舶适航义务相关的责任.因积载是与船舶适航紧密相关的重要一环,承运人仍应对与适航义务有关的积载问题负最终责任.[案情]原告(反诉被告):中国上海外轮代理有限公司(以下简称上海外代)被告(反诉原告):南通江海通集装箱运输有限公司(以下简称江海通公司) 相似文献
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