舟山小干大桥通航研究

舟山市普陀区小干大桥连接舟山本岛与小干岛,跨越沈家门西港区。沈家门港是我国著名的渔港,为渔船避风、补给、水产集散,客货运输的综合性港口。沈家门西港区航道由小干岛、马峙岛与舟山本岛所围成,两岸码头众多,航行船舶的组成较为复杂。在分析舟山小干大桥所在的沈家门西港区海道条件、航道条件、港口情况的基础上,从通航的角度,对拟建的舟山小干大桥选址进行分析、对通航净宽进行计算,并结合桥区航道条件,论证通航净空尺度。     

舟山大陆连岛工程对舟山和长江三角洲港口发展的影响

舟山大陆连岛工程（简称连岛工程）是指以舟山群岛中的岛屿为跳板，通过架设跨海大桥（指芦一洋大桥，但该桥不在连岛工程之内），构筑一条从舟山本岛分别至宁波和上海大陆的全天候通道。拟建大桥由南北两线组成。规划中的北线方案由洋山一岱山岛一长白山岛一舟山本岛等连...     

舟山与舟

舟山之名，与“舟”有着不解之缘。《昌国州图志》云：“舟山在川之南，有山翼如枕海之湄，以舟之聚，故名舟山。”或日：舟山“岛形如海中之舟”。舟船乃舟山一大特色，船文化是舟山海洋文化题中应有之义。     

构建舟山国际物流岛的路径与举措

<正>今年召开的中共舟山市第六届党代会报告中,明确提出今后5年舟山的第一任务是"大力发展港航产业,打造国际物流岛。"作为舟山群岛新区建设的核心内容,国际物流岛需要进一步明确建设内容与重点举措。一、舟山国际物流岛建设主要内容1.我国进口大宗商品的交易和定价中心国际上重要的物流贸易港口,往往是重要大宗商品的国际市场交易和定价中心。参考国内外已有的大宗商品交易市场定位(交易品种主要集中于农产品、基础金属与贵金属、能源等二大类),结合舟山群岛新区的实际情况,舟山国际物流岛     

舟山港口发展对上海港吞吐量影响

2011年,我国第四个国家级新区——舟山群岛新区成立,其目标之一就是要将舟山打造成为国际物流岛。可以预见,舟山港的吞吐量在未来几年将迅猛上升。舟山港的迅速崛起,是否会在港口吞吐量上与只有一水之隔的上海港产生激烈竞争?本文通过对比上海港、舟山港近几年集装箱、煤炭、石油、金属矿石四种货物的吞吐量,分析舟山港口发展给上海港货物吞吐量带来的影响,并为上海港提出应对措施建议。     

舟山大陆连岛大桥一期工程将在年底通车

舟山——大陆连岛大桥一期工程目前已经完成岑港跨海大桥、响礁门跨海大桥和桃夭门跨海大桥3座桥梁的主体以及相关的附属配套工程,并将在2005年年底前通车。舟山——大陆连岛大桥工程全长48公里,东起舟山本岛岑港,经舟山市的富翅岛和里钓诸岛、册子岛、金塘岛,至浙江宁波北仑与     

上航局承建的浙江舟山集装箱物流基地陆域项目通过验收

<正>4月30日,上航局承建的浙江舟山金塘木岙集装箱物流基地陆域形成项目通过验收。该项目位于舟山新区金塘岛,施工内容包括长2 765 m的围堤建设及围垦总面积0.947 km2的陆域形成工程,合同金额7.8亿元。金塘岛地处中国海岸线中心位置,水深20 m以上的海岸线达到14.5 km。上航局在围堤施工中因地制宜,解决了在离岸深水超厚淤泥质土质上筑堤的难题,为国内同类型围堤施工积累了宝贵经验。     

中远船务工程集团有限公司舟山分公司

中远船务工程集团有限公司舟山分公司（简称舟山中远船务），2004年6月成立，位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，毗邻国际航运主航道，深水岸线，深水航道、深水锚地等得天独厚的地理优势，使舟山中远船务发展大型船舶及海洋工程修造具有了广阔空间。     

面向国际物流岛的舟山港口物流产业发展对策研究

文中从港口物流产业发展的视角探讨舟山建设国际物流岛的思路与对策。通过深入剖析舟山港口物流产业发展现状和存在问题，并结合国际物流岛的建设目标——大宗商品储运中转加工交易中心，从引进培育国际物流企业、拓展完善物流产业链、加强物流产业和临港工业联动等方面提出舟山港口物流产业发展的对策建议。     

李小鹏除夕视频连线慰问舟山海事局

1月31日除夕,交通运输部部长李小鹏在部带班值守时视频连线舟山海事局,检查交通运输服务保障工作,听取了浙江海事局局长何易培、舟山海事局局长池方庆关于春运期间舟山水上交通安全监管、海港口岸疫情防控等重点工作开展情况的汇报.     

"船舶之翼"舟山振翅--记全国首个船用商品交易市场

多年来，中国对船舶业的发展一直是雄心勃勃，且对位居老三心有不甘。只有弹丸之地的韩日两国，尚能在世界船舶业称雄，而我乃一泱泱大国．虽然自然条件优越，人才济济．却为何不能傲视群雄？为此，中国船舶业一代又一代的精英殚精竭虑，苦苦奋斗。因为造船强国梦，是国人多年的夙愿。     

舟山煤炭中转码头工程设计综述

浙江舟山煤炭中转码头工程为目前国内规模最大的煤炭水水中转综合性港区之一,年吞吐量达3 000万t.工程包括15万吨级卸船码头,3.5万吨级装船码头,3 000吨级重件码头和栈桥、海堤、陆域工程以及配套设施.陆域煤炭堆场堆存能力为310万t.码头主体工程为高桩梁板式结构,采用多种桩基形式以适应复杂地质条件,工艺配置可以实现精配煤,环保实现煤污水零排放、中水回用.该工程也为六横煤电一体化项目"海上坑口电厂"的实施打下了基础.     

舟山海域台风浪数值模拟

为提高台风浪模拟的精度,将Holland台风风场模型与CCMP背景风场相叠加,构造合成风场来驱动SWAN模型。运用Jason-2卫星数据进行验证,比较了不同的最大风速半径计算公式和Holland B参数组合构造出的合成风场对模拟结果影响。选取最优组合,运用自嵌套,模拟了台风"米雷"通过舟山海域的波浪场。结果表明舟山群岛对台风浪的阻挡效果明显,台风期间舟山东部海域波高大、周期长且涌浪影响明显,西部海域波高较小且以风浪影响为主。     

打造海员培养基地建设“舟山海员”人才高地

简述舟山市为打造海员培养基地，建设“舟山海员”人才高地而进行的探索和实践，提出提升“舟山海员”人才高地层次的建议：健全组织机构，加强海员文化培育工作；建立完善的海员人才培养体系；依托“舟山海员”做大海员人才市场。     

1200个日夜倾力守护 护航舟岱天堑变通途——舟山海事部门保障舟岱跨海大桥全线贯通纪实

2月4日14时18分,随着长白匝道最后一片钢箱梁吊装完成,此前贯通的舟岱跨海大桥主线与长白岛正式连接成为一个整体,舟岱跨海大桥实现全线贯通。作为宁波舟山港主通道项目重要一环,舟岱跨海大桥由舟山本岛马目入海,在岱山岛双合登陆,主线全长16.34公里,通车后把舟山与岱山岛之间通行时间缩短至20分钟以内,为舟岱人民带来巨大便利。该项目于2017年9月正式开工建设。在舟岱跨海大桥开工建设之初,舟山海事局就指派新成立的海巡执法支队承担舟岱跨海大桥现场监管任务。     

舟山港环境动力预报系统研制

以舟山港溢油模拟信息系统的研制为背景,提出了研制舟山港环境动力预报系统的思想。该系统充分利用了国际上先进的数值预报方法,针对舟山海域建立了理想的数学模型,对影响舟山海域的环境要素(海面风、海流等)进行了模拟和预报。该系统融合了GIS技术,具有良好的人机交互界面,并最后将该动力环境预报系统应用于溢油模拟中。经过实例的检验,表明预报的环境要素与实测的吻合较好。     

舟山市博物馆行业旅游发展探析

博物馆如何把文化和旅游融合、创新,是当前国内外文博同行研究的课题之一。舟山作为一个旅游城市,素有"海天佛国""东海渔都"的美誉,旅游业也一直是舟山经济的重要组成部分,但博物馆旅游相对于整个舟山的旅游产业来讲却是微不足道的,这其中有很多问题与现象值得我们分析、探讨。本文通过对舟山市的博物馆旅游现状进行SWOT分析,提出参考意见和措施,意在探索一条适合舟山市博物馆行业旅游的发展道路。     

舟山煤炭中转码头工程计算机控制系统

介绍舟山煤炭中转码头工程的计算机管理系统和各控制系统的功能和配置,各系统功能互相配合,组成一套管控一体的计算机控制系统.     

宁波舟山亮剑指洋山

2005年12月10日,洋山港宣布正式开港,与此同时,世界第一大港之冠,亦被揽入怀中。转瞬间,上海已将新加坡、香港等港口大鳄抛在了身后。这一年,港口业的舞台似乎成了上海港的独角戏。目睹上海港一跃成为世界港口业的焦点,近在咫尺的浙江,却品尝着另一番苦涩。在浙江人的内心深处,“洋山”本是浙江人的“洋山”。面对洋山港的横空出世,浙江省也在谋求应对之策。洋山港开港十日后,浙江省政府宣布:宁波舟山港实行“规划、建设、品牌、管理”四统一。“宁波舟山港”于2006年1月1日起正式启用,原有的“宁波港”和“舟山港”名称不再使用。无疑,宁波舟山港旨在世界第一港。于是,世界第一港之争,也便成了业界谈论和研究的课题。