海事审判白皮书发布 海事海商案件上升航运服务功能亟需完善

“因国际贸易、海运欺诈引发的无单放货纠纷；因航运市场需求不足、运力过剩引发的修、造船违约纠纷；因资金周转不灵引发的货代连环欠款纠纷；因船公司经营不善引发的船员欠薪纠纷，都不同程度有所增多。”近日，上海海事法院举行海事审判情况通报会，并对外发布2010—2011年海事审判白皮书。统计数据显示．2010年和2011年。上海海事法院受理各类海事海商案件分别为1878件和1981件，年均增幅6．65％。     

广州海事法院发布《海事审判白皮书》

日前，广州海事法院正式对外发布《海事审判白皮书》。《白皮书》从海事审判的角度把脉我国当前海洋开发中存在的热点、难点，并向相关部门、海运行业及民众提出司法建议。这是该院继2010年以来，第二次以白皮书的形式向社会发布海事审判情况通报。     

中英双语“海事审判白皮书”:彰显中国海事司法国际影响力

<正>今年是上海海事法院连续发布年度"海事审判白皮书"的第五年。2015年10月29日,2014年度"海事审判白皮书"首次以中英文对照本的形式在沪发布,这是自2010年首开全国海事法院系统发布"海事审判白皮书"的先河以来,上海海事法院通过白皮书发布常态化、专题系列化和内容精细化,进一步彰显和扩大中国海事司法的国际影响力、增进国内外海事司法交流的新路径,也为国内外业界关注、了解上海海事审判打开了窗口。     

涉“一带一路”海事审判白皮书在沪首发

正2018年8月9日,上海海事法院发布2017年度海事审判白皮书,并专题通报了涉"一带一路"海事审判情况及十大典型案例。这是自2010年以来,上海海事法院第八次向社会发布海事司法报告。全国首份涉"一带一路"海事审判工作白皮书,采用中英文双语发布形式,延续了"发布常态化、专题系列化、内容精细化"的特点。涉"一带一路"海事审判案件逐年上升在聚焦2015—2017年审理的涉"一带一路"案件时,     

如何加强对渔船非法载客行为的海事管理

随着中国经济的发展,一些渔船非法载客现象正在兴起。渔船非法载客行为存在巨大的海上安全隐患,海事部门在管理渔船非法载客行为中应承担哪些责任,如何加强海事管理才能避免渔船非法载客行为的发生,文章将从这几个方面进行研究讨论并提出一些合理化建议。     

港监调解在解决海事纠纷中的作用

《海上交通安全法》的颁布实施,使港务监督海事调查处理的职责从侧重于民事纠纷的裁决转变为为改善海上交通安全服务。其重点是对发生的船舶海上交通事故原因进行认真调查,综合分析,判明责任,提出防范事故的措施,并对有关责任人实施行政处罚,以促进海上交通安全,而不是民事经济纠纷的调解。但在现阶段,港务监督仍要注重海事调解工作。 一、港务监督海事调解的意义 和解、调解、仲裁和诉讼是解决海事纠纷的四种途径。港务监督调解海事纠纷是《海上交通事故调查处理条例》赋予我们的职责。实践证明,目前有相当数量的海事纠纷是通过港…     

航运纠纷中诉讼程序当事人不到庭的处理规则

随着我国海洋运输业和航运服务业的迅速发展,航海运输中的各种纠纷正呈逐年上升趋势,其中不乏海事行政诉讼案件.在海事行政诉讼案件中,当事人因为各种原因,有时会拒绝参与诉讼程序,特别是不到庭参加诉讼,这会对海事行政诉讼案件的恰当处理带来不利影响.此种情形下,海事法院应当从合法性和合理性两方面出发,结合法律规定及具体情形,对航运纠纷中海事行政诉讼当事人不到庭的理由作出正当性判断,并据此适用不同的处理规则,以确保海事行政纠纷得到妥善解决.     

海事管理机构在海事调解中的地位

海事调查是维护水上交通安全非常重要的环节,其目的是查明事故原因,确认责任并依法追究,提出安全管理建议,防止类似事故的发生。海事部门调解、解决民事纠纷与其他解决民事纠纷的方法相比,有其便利之处。海事部门依法负责水上交通事故案件的调查处理工作,在调查取证中及时、迅速、方便,掌握直接的事故经过及其原因和证据材料,由海事部门进行调解不必经过相对复杂的司法程序,省时省力,可以较快地解决纠纷。同时,海事也有在调解民事纠纷的弊端。     

海事审判白皮书:船员权益保护“有温度的司法”

正"6.25世界海员日"来临之际,首部以涉船员权益保护为专题的中英文版海事审判白皮书在沪对外发布,这部由上海海事法院编制并发布的2016年度海事审判白皮书,重点通报了近三年涉船员权益保护案件的审判执行情况。聚焦船员职业与权益保障我国是船员大国,拥有注册船员137万余人,其中注册海船船员63万余人,注册内河船舶船员73万余人,注册     

英国海事调查局装备介绍

英国海事调查局是从事海事调查比较权威的机构之一.介绍英国海事调查局的装备配备情况,这些装备包括个人保护装备、证据收集和保管装备以及法规支持系统,以期为中国海事调查的建设提供一点借鉴.     

利用互联网发布海事安全信息的初步探讨

海事信息密切关系到船舶的航行安全。及时、系统、全面地了解到海事信息可以最大限度地保障船舶航行安全。信息保障是航海保障的重要组成部分，只有给船舶及时提供最有效的信息才能保障船舶的航行安全，真正体现海事管理的价值。现阶段海事安全信息中主要包括航行警告和航行通告。对于航行警告和航行通告的发布，我国海事部门现有的手段还比较单一，已经不适应当代信息社会发展的需要。拓展信息发布手段是建设数字海事的需要，是最大限度保障船舶航行安全的需要。     

船舶活扣押刍议

一、船舶活扣押概述 船舶活扣押是指法院扣押船舶的所有权证书，并通知海事部门或渔监不予办理该船舶的买卖、赠与等所有权转移手续，以及不予办理在该船舶上设立抵押权或其他限制船舶所有权的权利的手续，而允许所有权人继续对该船舶占有、使用、经营、管理、收益的一种海事请求保全措施。     

修船价格本的编制与执行(续二)

7　修船海事纠纷与仲裁船舶委修方与承修方之间 ,时常出现修船海事纠纷与仲裁 ,按什么价格本报价 ,依据什么法则和规定 ,对处理好修船海事纠纷与仲裁的问题是十分重要的。修船海事纠纷与仲裁产生的原因 ,既有承修方的责任 ,也有委托方的原因。根据国内、外承修方在船舶修理质量未达到要求时 ,会出现各种隐患 ,例如 :船体油漆脱落、舵机失灵 ,甚至更严重的事故。这说明承修方在修船质量、安全上要狠下功夫 ,否则会带来不应有的经济损失。委修方多在修船价格和周期上产生争议。船舶顺利完成修理工程 ,委托方反而拒付 ,船舶在厂修理期间 ,委修…     

沟通让航行更安全

“渔船一旦开始捕渔作业,就很难主动避让,这时就需要商船加强嘹望,给予配合”;“为了确保航行安全．渔船船员应加强灯光声号的学习．在海上航行作业时,按规定鸣放声号、显示灯光,使商船和渔船在海上能建立有效的沟通”。这是不久前广东海事局举办的“商船与渔船安全对话”活动现场的场景,广东辖区商船、渔船船长与来自海事、司法、海洋与渔业、高等院校和航运单位的专家,一起参与水上交通安全的讨论。在现场,广东海事局副局长杨文说,为解决商渔船碰撞这一海事监管难题,海事部门采取了多项有效措施,通过打“组合拳”减少商渔船碰撞事故的发生,这其中最有效的方法,就是加强商船和渔船的“安全对话”。     

船舶活扣押的优越性与局限性辨析

船舶活扣:是指法院扣:船舶的所有权证书,并通知海事部门或渔监不予办理该船舶的买卖、赠与等所有权转移手续,以及不予办理在该船舶上设立抵:权或其他限制船舶所有权的权利的手续,而允许所有权人继续对该船舶占有、使用、经营、管理、收益的一种海事请求保全措施。一、船舶活扣:     

发挥委托调解优势 服务航运中心建设 上海市高级人民法院、上海海事法院与中国海事仲裁委员会共同搭建海事纠纷委托调解平台

2011年6月28日上午,上海市高级人民法院与中国海事仲裁委员会在上海海事法院签署《关于建立海事纠纷委托调解工作机制协作纪要》,     

海事“诉调对接”首开先河

6月下旬，随着上海市高级人民法院、中国海事仲裁委员会签署《关于建立海事纠纷委托调解工作机制协作纪要》，一个具有首创意义的海事“诉调对接”在上海正式启动。10月下旬，由上海海事法院将四个海事纠纷案子交给海仲上海分会委托调解。     

一桩行政复议案引发的思考

日前,中国海事局制定颁布了<船舶登记工作规程>,自2003年9月1日起施行,其目的是为了规范船舶登记行为."皖蒙城挂0087号"船舶所有权登记行政复议案,就是在海事机构办理船舶登记中发生的,是安徽省首例此类复议案.笔者将此案审理情况和思考奉献给读者,旨在提醒海事机构在办理船舶所有权登记时,一定要依法严格审核船主提交的证据,以避免不必要的船舶管理纠纷甚至海事行政诉讼.     

物流发展对海事审判的影响

物流是对从产地到消费地之间货物的配送、回收、储存、服务以及有关信息的有效流动和存储进行计划、实施和控制的过程。物流涉及众多环节,其中海上运输是重要的物流环节之一。随着物流业的不断发展,物流争议和物流纠纷也日益增多。这对海事审判也产生了一定影响和冲击,其中比较突出的问题是海事法院的管辖权问题、海事审判的法律适用问题、海事审判中的人才培养问题和海事审判与海事仲裁的关系问题等。     

英国海事调查体系及对我国的启示

英国海事调查局是英国交通部下属的一个独立机构,专门负责对船舶事故开展安全调查。分别介绍英国海事调查局的职能、人员构成、培训、工作量以及经费情况,系统总结英国海事调查的六大特点,总结出中英海事调查体系的不同点,最后提出改进我国海事调查工作的建议。