信息化浪潮下海事服务“升级”走向何方？

全球海事服务在全球信息化浪潮席卷之下如何作为？中国海事该如何跟进？广东海事信息化、智慧化走到了哪一步,并将“升级”至什么标准？这是一个值得探索的行业时髦话题。如果我们把海事信息化、智能化比作是硬产品的更新,那么海事服务的理念应该算是一种软产品的升级。只有软硬产品达到最大限度的兼容,才能发挥最高效的作用。     

增强自主创新能力促进“监管型”海事向“服务型”海事转变——访大连海事大学原校长、博士生导师吴兆麟教授

W：现代航运事业的快速发展，给海事管理机构带来哪些挑战？W：现代航运事业的快速发展，给海事管理机构带来了加快发展的良好机遇。同时也使海事管理机构面临前所未有的挑战。从国内说，如何真正做到“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”，促进我国航运业又好又快地发展？     

解密VTS——VTS，可以说的秘密

VTS,vessel traffic services的缩写,意为船舶交通服务。具体在国内指的是由海事部门实施的、用于增进交通安全和提高交通效率以及保护环境的服务。在我国通常被称为船舶交通管理系统,亦被业内人士称为“海事鹰眼”。这个“鹰眼”如何发挥作用？又是怎样的人群在对其进行控制？它与国际上其他国家有着怎样的不同？它的发展方向如何？本期《VTS解密》带您一探究竟。     

面向21世纪的海事控制理论探讨：船舶营运安全的基本要素结构

ＩＭＯ自成立以来始终致力于减少船舶事故。１９９８年实施的ＩＳＭ规则和ＳＴＣＷ７８／９５公约,以及即将遍布全球的ＰＳＣ网,能否有效地降低海事数量？如何控制“人为因素”？如何控制２１世纪的海事？经分析,提出了船舶营运安全的基本要素结构：“人－机－环境－管理”理论假说。经检验,假说便于全面查找事故原因和预防措施,便于分析和弥补ＩＭＯ现行安全措施的不足,方便了海上安全学科体系的构建。进而提出了包含该理论的海事控制策略建议。为将海事控制由经验型的事后性纠正,上升为科学型的事前性预防,提供了一种研究和控制模式     

“佛山内河海事监管模式”好榜样

内河海事监管如何从一个不被公众所理解的“尴尬局面”中脱颖而出？如何形成独具特色的监管模式为广大同行所效仿？佛山海事用其五年之功完成的“佛山内河海事监管模式”解答了我们这一困惑，为此，本刊特别制作《“佛山内河海事监管模式”好榜样》系列专题报导，从源头管理、信息管理、应急管理和渡运管理四个方面深入剖析该模式的独到之处，以飨读者。     

中山海事转型升级的实施路径

中山海事转型升级理论体系可谓成熟，但如何实施？中山海事局也有这样的思路：智慧构建，文化粘合，目标驱动，打造人民满意的中山海事。公式概括就是：智慧海事系统＋中山海事精神＋“三化”建设目标=中山海事转型升级模式。简单解释就是：以智慧海事建设为突破口，构建起转型升级的基本框架，然后通过加强以中山海事精神为核心的文化价值体系建设，粘合各方面力量，再借助上级局“三化”目标建设的动力驱动，最终建设一支人民满意的海事队伍。     

打造南海海巡执法升级版--推进总队“三化”建设，提升完成多样化海事任务的能力和水平

海事系统“三定”核编转制以后,广东海事局巡查执法支队改建为中国海事局南海海巡执法总队,工作格局和内涵发生了新的变化。在总队发展定位尚未固化之际,如何化“危”为“机”,变不利为有利,拓展新的发展空间？如何瞄准全国海事系统主力局海巡执法工作的目标,实现执法模式的转变？如何抢占先机,以作为求地位,努力打造南海海巡执法升级版,是当前的首要任务,是全面推进完成“十二五”规划海巡执法中后期工作任务的大前提。     

关于建设民生广东海事的认识和思考

党的十七届五中全会明确指出，坚持把保障和改善民生作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点。民生问题是人民最关心最直接最现实的利益问题，保障和改善民生是维护最广大人民根本利益的体现。作为广东水上辖区交通安全监督管理机关，广东海事如何保障和改善民生，体现民生海事建设，更好满足人民群众对海事的社会服务需求是我们需要面对和思考的重大课题。     

“界河”联合执法将破解监管难题

在广西,海事部门主要涉及到的“界河”管理河段为北仑河、平而河、水口河等,随着中越两国贸易的不断加大．特别是东兴国家重点开放开发试验区的成立,使得中越边境贸易日益活跃,在“界河”从事货物运输的船舶也逐渐增多。然而,目前相关部门暂未建立起“界河”边民贸易管理规范,中越两国间贸易相关法律法规也并不健全,加之文化差异等问题,海事部门对于“界河”的水上安全管理面临着诸多挑战。那么,在重压之下,海事部门是如何制定科学策略,对中越“界河”船舶航行进行全方位管理的？     

“两个到位、四项任务”全面履职深入推进“三化”建设

加强“三化”建设,是“三定”后交通部对海事系统提出的目标和任务,代表着党和国家对海事行业的期望,对于全体海事人员来讲是一种崇高的使命,也是一种压力和责任。本人结合十八届三中全会精神的认识和思考,从作为一名普通海事人员、作为一名海事的党务工作者的角度出发,阐述了在“三化”建设中如何全面履职的一点思考。     

俯身向下事游艇

广东游艇经济发展势如破竹，呼吁理性对待的声音也从未停止。海事主管部门俯身向下，拟“量身订做”相关规定，由“监管”到“服务”，政府形象变了，态度变了，效果又当如何？主导游艇产业发展的“命门”何在？     

展示海事文化 弘扬海事精神 首届“海事开放日”在沪举行——市民亲临洋山“功勋船”和吴淞交管系统

在庆祝第二届中国“航海日”之际,上海市航海学会与上海海事局联合组织航海专业人员参观了吴淞交管系统。该系统是集雷达、通信、导航、计算机数据处理和显示于一体的高技术系统,是我国目前最大最先进的VTS系统。航业同仁互相研讨海事管理。当日,“海巡21轮”、“海测1010轮”、“海标25轮”三艘海事专用船舶,在高阳路码头对公众开放。在专业人员的讲解下,市民兴致勃勃地与“海上神兵”亲密接触。“海巡21轮”是我国海事系统最早装备、最先进的大型巡视船,具有立体监控,全天候搜救能力,并能起降直升机。“海测1010轮”是我国最先进的海事…     

面对金融海啸现在应该干什么

在世界金融海啸严重影响整个世界的各个行业的时候，我们都在思考着个问题：“我们如何应对”？中国游艇行业也不例外，从入行近30年的老者到新入行的年轻人都在考虑。     

内河亚通航水域之界定

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》（以下简称《条例》）第九十一条中规定：“内河通航水域，是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水库、运河等水域。”这就明确了内河通航水域的认定权属于海事管理机构。那么，如何认定内河通航水域，是否要有个统一的易操作的界定标准，如要有又该是什么呢？     

追求科学发展触摸海测梦想

科学发展,是当下中国社会各阶层发展的共同命题。然而对于这个命题的实施,许多单位可能仅限于纸上和口头,并不了解科学发展的真正内涵。其实,当你的工作能成为社会不可或缺的一部分并保持旺盛的发展后劲时,科学发展也便有了厚实的答案。
　　在海事系统,如何科学发展、服务社会？如何更好地提供公共服务、获得社会认可？本期所选取的样本,试图通过解剖中国三支海事测绘队伍之一的“广州海事测绘中心”,并以连续报道的形式,期望诠释这支南海航海保障队伍在追求科学发展、为社会提供良好公共服务过程中所作的努力。     

论海事行政执法如何实现法律效果和社会效果的统一

在海事执法过程中难免会遇到合法性和合理性冲突的局面。出现这种价值冲突的时候该如何选择？这是当今行政执法中的一个重要课题,也是具体实践中的一个难题。文中就海事执法在社会效果和法律效果发生冲突时如何作出价值选择,如何实现海事执法的法律效果和社会效果和谐统一提出了自己的建议。     

立足中国 着重服务船舶配套企业 注重实效 全力打造权威海事展会

第五届中国大连国际海事展览会是在世界海事国际化进程加快、世界造船业结构调整和产业转移步伐加速，国内外重量级企业携巨资和高端技术抢占东北振兴、大连“一个中心、四个基地”建设先机，辽宁省和大连市按照中央的决策，实施“港航立市”、“产业兴市”战略，举全省、全市之力加紧建设东北亚重要国际航运中心的背景下举办的。本届海事展览会的宗旨和主题是：“国际海事盛会，面向中国市场”、“携手大连国际海事盛会，助推航运中心船舶基地建设”。与往届展会相比，本届展会有四个特点：     

Bjorn K. Haugland：看好中国发展，承诺更多社会责任

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ “火爆”。2006年的海运，尤其是中国的造船业是业内人士的热谈话题，吸引了全球业内人士的眼球，比如：11月初在深圳召开的国际海运（中国）年会吸引了全球近700人参会，所有主要的海事组织及海事界的翘楚都出席了这次盛会.     

上海、浙江海事部门跨海区巡航演练

5月16日上午，上海和浙江两地海事部门在宁波附近海域，开展首次跨海区演练，四艘巡逻艇参加了编队巡航，其中“海巡21”和“海巡111”是海事系统目前性能最先进的海上巡逻艇。     

贯彻落实十八届三中全会精神全面推进广东海事“三化”建设

为进一步深刻理解和全面把握十八届三中全会精神内涵，把全面推进广东海事“三化”建设活动引向深入，2013年12月，广东海事局局长梁建伟利用在粤东开展工作调研之机来到汕头海事局，为粤东各局作了题为《贯彻落实十八届三中全会精神，全面推进广东海事“三化”建设》的辅导讲座。梁建伟从学习十八届三中全会的几点体会、我们海事跟进时代步伐任重道远、落实十八届三中全会精弄申＇在服务海洋强国大战略中全面推进海事“三化”建设等三大方面进行了精辟的分析和阐述。报告既有理论深度，又具有很强的现实针对性，用了大量详实的例子I结合实际谋划粤东海事发展应走的道路，使大家开拓了视野、增长了知识、增强了动力和压力。辅导报告有助于深刻理解和全面落实十八届三中全会精神：有助于深刻理解和全面领会部党组加强海事“三化”建设的决定：不仅对指导和推动粤东各局，对整个广东海事科学发展都具有十分重大的指导和现实意义。从本期开始，我们将用两期时间分别刊出这篇报告的全文，以飨读者。