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导读:日本式TOD及东京的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
正由美国建筑师彼得·卡尔索普(Peter Calthorpe)提出的以公共交通为导向的开发模式(TransitOriented Development,TOD)有效指导了城市空间的合理布局和土地开发利用,然而世界各地的TOD社区规划实践千差万别。其中大多数是指从城市空间形态的角度考虑靠近车站周围的商业开发,其外部是以住宅为主的综合功能开发形式。日本式TOD不仅仅局限于城市空间规划,而 相似文献
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如何进行交通资源的优化配置以及如何进行路权分配等问题,影响今后10年至20年甚至更加长远时期中国城市交通的状态和水平,决定生态城市、绿色交通系统的建设目标能否实现。本文针对上述问题,进行了系统分析,给出了解决上述问题的研究结论。 相似文献
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数据库技术在城市交通信息服务系统的应用 总被引:4,自引:1,他引:3
针对移动信息服务系统和公用信息服务平台,详细分析了作为关键技术之一的移动数据库技术和数据仓库技术的应用,指出数据库技术在整个ITS领域中的作用是不容忽视的,并且伴随着数据库的进一步发展,ITS的相关应用领域也必将实现新的飞跃. 相似文献
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城市轨道交通和常规公交的票价博弈研究 总被引:3,自引:0,他引:3
票价是城市轨道交通和常规公交竞争的关键因素.根据运营票价建立了城市公共交通需求与总交通需求的关系,并利用Logit模型描述公共交通系统内部不同方式的分担率,据此建立了轨道交通和常规公交运营公司的利润函数模型.对离散和连续价格策略集情形分别建立了轨道交通与常规公交的票价博弈模型,给出了均衡票价的求解算法.本研究有助于更好地理解城市公共交通系统的运营管理. 相似文献
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三亚市道路网络复杂性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用复杂网络理论研究城市道路网的网络特性。选择三亚市的道路网作为案例,建立道路网络模型,定义参数,研究其拓扑特性;在此基础上,研究三亚市道路网的鲁棒性。研究结果表明,三亚市路网具有明显的复杂网络的特性,此网络对随机攻击具有一定的抵御能力,择优攻击对此网络具有很强的破坏力。 相似文献
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基于可持续发展的城市交通结构优化模型与应用 总被引:9,自引:1,他引:8
城市交通结构是实现城市交通运输系统可持续发展的关键之一,根据城市交通可持续发展的核心内容,研究了交通结构优化的主要目标。然后从个人选择导向和政策导向两个角度,分别研究了交通结构优化的约束条件。在此基础上,建立了交通结构优化模型。 相似文献
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城际智能交通系统的需求分析 总被引:1,自引:0,他引:1
城际智能交通系统作为智能交通系统的一个组成部分,引起了越来越多的专家学的注意。为了使城际智能交通系统能够健康、高效的发展,分析其需求有非常重要的意义。本着重分析了城际智能交通系统的需求,并在此基础上提出了目前我们的研究重点。 相似文献
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信息化集成是各个行业领域的发展趋势。本在论述当前的信号控制系统状况和在应用中不足的基础上,结合我国城市交通特点和实际中存在的各信号控制系统自成体系难以统一的问题,提出了一个实践性的信号控制单元集成的解决方案,从而实现了一个控制系统可以兼容多个不同厂家不同型号的信号机,并介绍其主体功能框架和技术实施方法。 相似文献