膨胀材料注浆抬升法在地铁隧道不均匀沉降修复施工的应用

以杭州地铁某线多处运营路段不均匀沉降修复工程为依托，研发由膨胀性干粉、膨胀抑制剂和注浆填充料组成的膨胀性注浆材料，用于地铁隧道微扰动注浆。膨胀材料注浆抬升修复运营地铁隧道不均匀沉降施工方法具有3项优势:复位精度高，处治效果好；膨胀材料耐久性良好，可压缩性较低，满足工后变形要求；施工期短，材料和能耗相对少，施工成本较低。该技术具有良好的工程应用前景。     

城市桥梁顶升改造设计与施工工艺

城市高架桥成为了城市一道亮丽的风景,但是随着城市化进程的加快,城市人口和车辆的增多,很多与原有的桥梁很难满足交通需求,但是又不能拆除,此种情况下,需要对桥梁进行改造设计。本文从支撑反力系统主体、液压千斤顶、顶升同步控制和顶升监测方面分析桥梁顶升改造设计,在此基础上分析桥梁顶升改造施工工艺。     

沉降桥顶升施工方法

通过K181+879.1分离桥(预应力钢筋混凝土简支转连续梁桥,全长247.68 m,跨径组合为8~30 m预应力混凝土箱梁,全宽24.5 m)。由于地下为采煤区,导致该桥8#台出现不均匀沉降,需对8#台箱梁进行顶升,调整标高,加高支座垫石,更换新支座,桥面系处理。在施工实践中,通过探索试验,总结出一套行之有效的施工方法,现加以分析研究、总结形成本施工方法。     

苏州市松陵大桥整体顶升改造关键技术

桥梁整体顶升是一种新型的桥梁改造技术,具有改造成本低、施工周期短、对周边环境影响小、资源利用率高、社会效益好等一系列优点。本文结合苏州市松陵大桥整体顶升改造工程,介绍了超长装配式组合箱梁特大桥的整体顶升方案,分析了纵断面优化、顶升托换系统设计、限位装置的设置、千斤顶和跟随顶的布置、墩柱接高方法等关键技术,可供类似工程参考。     

基于位移控制的LZQS同步顶升技术在桥梁顶升中的应用研究

随着交通运输量的增加,前期设计的桥梁不断出现病害,需要进行支座更换高速公路维修中常需要支座更换与桥面净空抬升。此类工程施工过程中需要保证各点的位移高差在2mm范围内,若超过将会给结构带来二次损伤,甚至出现安全事故。以耒阳之宜章高速公路大修实际工程为例,介绍了基于位移控制的多点同步顶升技术的应用效果,结果表明基于位移控制的LZQS同步顶升技术满足桥梁的顶升施工。     

常州华瑞特种加固技术工程有限公司

2012年,创建了国内首套符合江苏省地方标准《公路桥梁橡胶支座更换技术规程》DB32/T 2173-2012的同步控制系统及顶升监测自动记录系统。常州华瑞特种加固技术工程有限公司位于常州高新技术开发区宁沪高速公路常州出口处1 km,公司占地面积16000m~2,拥有办公楼、生产车间、研发中心、仓库等总建筑面积8000m~2。现有高工、工程师等技术管理人员10多人,有一支由60多人组成的训练有素、施工经验丰富的施工队伍,人员和设备精良,已承接桥梁整体抬高、更换支座、房屋结构等工程600余项。     

弯桥抗倾覆分析

采用桥梁博士3.2进行受力计算,对呼包高速公路金山互通B匝道弯桥改建后的抗倾覆安全度进行了验算.