诱增交通量对公路建设项目效益影响研究

目前诱增交通量产生的经济效益在公路建设项目经济评价中常被忽略,但其产生效益对全面评价项目效益至关重要。分析了诱增交通量产生效益的机理,并给出了其可具操作性的效益计算模型。     

能让你受益终生的防追尾经验

据统计．有50％车辆事故是追尾造成的。尤其是城市交通事故，大多数是两车追尾，有些是连环追尾：如果在高速公路上发生追尾或连环追尾．一般是重大交通事故．会造成人员伤亡和重大财产损失。因此．如何预防追尾，包括不追别人的尾和让别人也不追你的尾．就变得尤为重要。基于此．笔者请教了几位具有30年驾龄的老驾驶员，他们告诉我一些切身的体会和很重要的经验．记录整理几条与大家分享。     

基于模糊数学的公路景观环境评价

介绍确定公路景观环境的要素，应用模糊数学方法，建立数学评价模型，给出了一种评价公路景观环境的模糊评定法，运用它对公路景观环境的实例进行综合评价。     

碱性燃料蓄电池的发展现状

碱性燃料蓄电池作为未来汽车的动力，具有很广阔物发展前景，概述了碱性燃料蓄电池的工作原理，并给出了氨氢-氧燃料蓄电池系统的设计流程图及澳大利亚Graz工程大学研制的由微机控制小批量生产的新型电极的喷涂流程图，供读者了解。     

军用汽车在特殊条件下的驾驶

军用汽车经常在野外行驶，路况相对比较复杂，条件也相对比较恶劣。因此，军用汽车往往要具有良好的越野性、动力性和抗击性。此外，对于驾驶军用汽车的驾驶员来说，除了要具有一般条件下的驾驶技能外，还需要掌握在特殊条件下的相磁驾驶技能和驾驶常识。下面就特殊条件下，驾驶员如何驾驶汽车上下铁路平车、渡船和运输机作点说明。     

汽车电气数据总线概述

1 引言随着汽车燃油电喷、电动门窗、电动座椅等电控系统的增加,如果仍采用常规的布线方式,即电线一端与开关相接,另一端与用电设备相通,将导致汽车上电线数目急剧增加.目前,一根线束包裹着几十根电线的现象很普通.在一些高级轿车上,电线的质量占到整车质量的4%左右.电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性,但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性,增加了维修的难度.尤其是在追求汽车小型化及实用化的今天,粗大的线束不但占用了汽车上宝贵的空间资源,而且也越来越难以安置它的隐蔽位置.目前,汽车新技术的发展应用与汽车线束根数及线径急剧增加的矛盾相当突出.2 汽车电气数据总线简介什么是数据总线呢?所谓数据总线,就是指在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享,从而最大限度地提高系统整体效率,充分利用有限的资源.例如,常见的电脑键盘有104位键,可以发出百多个不同的指令,但键盘与主机之间的数据连接线却只有7根,键盘正是依靠这7根数据连接线上不同的电平组合(编码信号)来传递信号的.如果把这种方式应用在汽车电气系统上,就可以大大简化目前的汽车电路.可以通过不同的编码信号来表示不同的开关动作,信号解码后,根据指令接通或断开对应的用电设备(前照灯、刮水器、电动座椅等).这样,就能将过去一线一用的专线制改为一线多用制,大大减少了汽车上电线的数目,缩小了线束的直径.当然,数据总线还将使计算机技术融入整个汽车系统之中,加速汽车智能化的发展. 20世纪90年代以来,汽车上的电控装置越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置(ABS)、安全气囊装置、电动门窗装置、主动悬架等.随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用,汽车上的电子控制器的数量越来越多.因此,一种新的概念——汽车上电子控制器局域网络CAN的概念也就应运而生.为使不同厂家生产的零部件能在同一辆汽车上协调工作,必须制定标准.按照ISO有关标准,CAN的拓朴结构为总线式,因此也称为CAN总线.正如公路运输需要交通规则来维持正常的运作一样,数据总线也需要信号传递规范.其中,一种基本的规则是分时.在这种规则下,数据总线在每一时刻只能被2个部件占用,在2个部件之间传递信号.由于电信号传播的速度极快,因此数据总线完全可以满足许多部件进行分时信号传递的需要.     

宁夏青铜峡黄河公路大桥动工兴建

流经宁夏回族自治区境内黄河上的第四座公路大桥——青铜峡黄河公路大桥在五月初开始破土动工。青铜峡黄河公路大桥,是宁夏吴(忠)青(铜峡)公路上的一座重要桥梁,位于青铜峡水电站大坝下游2公里处。根据设计:桥面总宽13米,行车道宽11米,两侧人行道宽各1     

海上油田作业人员并入SPS规则中特殊人员的可行性分析

本文分析了目前以倒班功能为主的海洋石油支持船舶在运送海上作业人员的现状和存在的问题,梳理了《特殊用途船舶安全规则》中对特种用途船舶和特殊人员的定义及要求,从公约规范要求、倒班船舶与海上油田作业人员的载运能力分析和实际操作三个层面对海上油田作业人员并入《特殊用途船舶安全规则》中特殊人员进行可行性分析。建议将倒班船舶运送的海上作业人员按照特殊人员对待,解决目前海上油田倒班压力严重的突出问题,保障海上油气开采的安全合理高效运行。     

Structural Multi-objective Probabilistic Design for Six Sigma

Uncertainties in engineering design may lead to low reliable solutions that also exhibit high sensitivity to uncontrollable variations. In addition, there often exist several conflicting objectives and constraints in various design environments. In order to obtain solutions that are not only "multi-objectively" optimal, but also reliable and robust, a probabilistic optimization method was presented by integrating six sigma philosophy and multi-objective genetic algorithm. With this method, multi-objective genetic algorithm was adopted to obtain the global Pareto solutions, and six sigma method was used to improve the reliability and robustness of those optimal solutions. Two engineering design problems were provided as examples to illustrate the proposed method.     

沥青路面弯沉和模量的温度修正

由于沥青路面弯沉受温度影响较大,所以必须对不同温度下测得的弯沉及其反算模量进行修正。结合沿海高速公路弯沉数据,通过数理统计方法分析了弯沉、模量与温度的关系,回归得到修正系数。验证结果表明,修正系数具有较高的可靠性。