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百度热力图是一种能动态反映城市人口聚集特征的互联网开源数据,用于交通规划设计能有效降低数据分析成本,弥补传统人口数据时效性和动态性不足的问题.提出一种百度热力图人口活动数量提取方法:根据研究尺度对热力图范围进行网格划分,构建人口聚集密度重分类函数,计算网格内人口活动总数并转换为点要素.对参数进行敏感性分析,发现网格大小影响数据的颗粒度,而地图缩放级别影响人口活动总数.以广州市环城高速公路以内的区域为例进行不同方法的对比分析,表明该方法适用于规划设计的横向比较研究.最后,以广州市临江大道景观带为例,将数据应用于公共停车场规划选址. 相似文献
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根据触摸屏技术的特点,结合江西永武高速公路西海服务区的实际情况和需求,对多媒体交通出行信息服务系统功能实现和运行模式进行了探索,开发了基于触摸屏的江西永武高速公路西海服务区多媒体出行者交通信息服务系统。该系统采用WEBGIS,3DGIS等应用服务,依托高速公路路况信息数据库,实现出行路况服务信息发布,包括动态实时路况信息,三维路况信息展示、旅游资源信息查询等服务功能,特别是首次实现了触摸屏技术与96122热线电话的联动。系统试运行以来,运行稳定,表明该系统架构的的可靠性和合理性,具有推广示范应用价值。 相似文献
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介绍了OpenGIS的概念,回顾了GIS软件的发展历程并分析了GIS开发中存在的问题;在综合分析组件技术用于GIS开发优势的基础上,提出了基于OpenGIS的铁路构建物三维可视化组件的设计构想;最后实现了部分组件的功能并提出GIS发展趋势。 相似文献
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文章利用时间序列分析方法和数理统计方法对北京某公路路段上布设的轴载检测器采集的交通数据进行了深入研究。首先,对日交通流量和日超限车流量的变化趋势进行了分析,并对同一地点两者之间的相关性进行了研究,同时对同一地点日超限车流量所占比例的变化趋势及波动范围进行了分析;其次,对按速度区间统计的超限车流量与按速度区间统计的交通流量进行了统计分析:对于同一地点,按速度区间统计的超限车流量最大值与按速度区间统计的交通流量最大值位于不同的速度区间。分析结果为公路管理,特别是治理超限运输提供了参考依据。 相似文献
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对矿山法与盾构法的适用条件作了简要比较,在此基础上,结合广州、南京、深圳等城市地铁区间隧道的施工经验,对区间隧道和铁路隧道支护参数做了对比分析,对防水设计施工的做法提出了一些新的建议. 相似文献