全文获取类型
收费全文 | 355篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 143篇 |
综合类 | 120篇 |
水路运输 | 44篇 |
铁路运输 | 43篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有365条查询结果,搜索用时 15 毫秒
341.
提出曲线间距控制线的概念,进一步确定控制线的表示法,型值点的计算方法,用三次参数样条插值的方法检算车站咽喉曲线间距,检算不合要求时,提出平移和缩短梯线两种修改方法。 相似文献
342.
343.
从岩土植被护坡防护目的出发,分析了网的形态效应、力学效应及水文效应,并比较不同应用条件下网的选择及效应差异。 相似文献
344.
不利气象条件给公路交通畅通与运行安全带来了巨大的不利影响,为应对这一挑战,欧美发达国家部署和实施了道路气象信息系统,借助该系统,公路管理部门能够根据实时的和预测道路天气情况来管理交通,确保道路的畅通与运行安全,此外,这一系统还能够为冬季道路养护提供辅助决策,降低用于道路冰雪控制的成本。我国在近几年加快了道路气象信息系统的实施步伐,也出现了一些有代表性的应用案例。本文重点介绍了道路气象信息系统及其应用的历史发展沿革,介绍了欧美部分国家在这方面的应用状况与特点,在此基础上,作者对国外的成功经验进行了总结,以期为国内道路气象信息系统的发展提供借鉴与参考。 相似文献
345.
基站式道路气象站布设原理和方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析国内道路气象站的布设情况,针对"密布式"道路气象站浪费资金和能源等缺点,提出基站式道路气象站.基站式道路气象站是一种低成本的道路气象站布设方法,它能优化道路气象站布设,为合理布设(位置、数量与配置)道路气象站提供定量参考.本文针对国内尚未应用"基站式"道路气象站布设方案的情况,对基站式道路气象站的布设原理和方法做了详细的介绍,对于国内迅速发展的道路气象信息服务,节约资金和能源都有着重要的启发和借鉴意义. 相似文献
346.
本文以大理市西洱河泰安桥为例,针对该桥型的结构特点,对该桥进行加固改造的要求,通过桥梁荷载试验,检验桥梁的实际技术状况评定,为桥梁的改造加固设计提供可靠的依据。 相似文献
347.
过去30年,深圳城市空间逐渐由原特区内的带状组团拓展至现阶段的全境轴带梯度推进,并出现与城市规划期望的多中心组团化相背离的发展趋势。总结深圳市城市空间拓展与交通设施布局互动发展历程中的经验及教训,提出多中心组团化空间结构下的交通组织模式。强调结合城市不同功能中心布局客运枢纽,重点关注全国性、区域性、全市性三个层级的客运枢纽。依托城市"三轴两带"形成骨干交通走廊,为未来空间发展预留弹性空间。基于多中心组团化空间发展愿景以及规划预测出行分析,划分六大交通政策分区,并给出不同分区的居住人口、就业岗位等指标,公共交通发展目标,以及需求管理措施等发展指引。 相似文献
348.
349.
随着城市化进程,城市交通不断发展,交通出行方式呈现多元化,选择电动车出行占有一定的比例.目前对于电动自行车交通问题已经展开研究,但不够深入.文中结合南京探讨电动自行车交通形成的原因,分析出行方式选择的影响因素,并基于广义费用建立了电动自行车出行成本模型及可替代出行方式的出行成本模型,以客观数据为基础,计算电动自行车广义出行成本,以用于电动自行车的出行特征分析及发展对策研究. 相似文献
350.