解读"宁波港速度"

离2004年岁末尚有3天,宁波飘起了江南10多年未见的大雪花,漫天飞扬的雪花似乎在为宁波港这一年的辉煌业绩欢舞.12月28日,伴随着阵阵飘落的漫天雪花,宁波港庆贺着货物吞吐量突破2.2亿吨、集装箱吞吐量突破400万标箱的两大喜人收获.宁波港成功实现"双突破",为宁波港发展史写下了浓重的一笔,具有的里程碑意义是显然的.     

纽约新泽西港蝉联美东第一大港

纽约新泽西港以强劲纳实力继续赢得美国东部第一大港的宝座。2003年纽约新泽西港完成货物总吞吐量达2353.8万吨,集装箱吞吐量达406万TEU,货值首次超过1000亿美元,在美东港口中继续保持领先地位。统计显示,2003年纽约新泽西港的进出港船舶达5280艘次,同比上年增长6.5％。在不断增长的贸易需求下,去年该港新辟了3条亚洲至纽约新泽西的全水路班轮航线,远东和东南亚至美东的航线增至19条。目前亚洲经巴拿马运河至美东的航线共有13条,经     

上海港时代来临

“2004年上海港货物吞吐量超越鹿特丹港,成为世界第二大港,集装箱吞吐量名列世界第三;2005年举世瞩目的上海洋山港区将开港运作”,新年伊始,上海港口管理局局长许培星发布的这两条消息,着实让港航业同仁热血涌动、精神振奋。把已经过去的和即将迎来的两个“事实”放在一起,人们     

欢聚上海 共襄盛举

五月,花团锦簇的上海迎来了全球83个国家和地区港口航运界最尊贵的嘉宾,600多位国际港口协会成员暨世界知名港口运营商和货主,以及欧盟能源运输部部长,伊朗交通部副部长、喀麦隆水和能源部部长、欧洲海港组织、世界银行、国际引航员协会、国际疏浚协会等世界性组织的官员从世界各个港口飞抵中国最大的港口城市——上海,欢聚与共襄首次在中国举行的世界港口盛会之美好时光。     

真诚期待与中国港口、船东合作共赢--西班牙拉斯帕尔马斯港务局主席Jo(s)e Manuel Arnaiz Br(a)在沪一席谈

阳春三月,来自西班牙第三大港拉斯帕尔马斯港口代表团在主席Jose Manuel Arnaiz Bra率领下,踏上了"中国之旅".3月23日,代表团在上海与中国港口、船东等进行了直接的沟通与推介,探求共同,合作、共谋发展.     

上海船东:多年夙愿终于实现

4月18日,上海船东们终于迎来了这一天,一个盼望多年的航运业自己的组织和平台--上海市船东协会正式挂牌成立,由此揭开了百年航运大口岸走向新的征程的序幕,它标志着上海航运业在行业自律、公平竞争、维权协调、稳定发展等方面开始步入成熟、崭新的阶段.上海市政府秘书长沈骏、上海市船东协会首任会长李克麟为协会成立揭牌,交通部发来贺电,祝贺上海市船东协会成立并对协会寄予厚望.     

在黄浦江畔做强码头储运市场--顾中伟与中外运上海外贸仓储浦东储运公司纪事

市场转折之时挑战随之而来 在上海浦西与浦东两岸间最先架起的那座举世闻名的南浦大桥浦东段的桥堍下,有一座不少国内外货主都熟知的杂货专用码头.1982年码头开埠以来,中外运上海外贸仓储浦东储运公司在自身拥有的黄浦江343米岸线的码头上,曾经开辟了上海至香港、澳门、日本等数条近洋国际航线,满载而来又复满载而去的杂货船虽说仅数千吨位,但每月靠泊的船舶航班却达10多艘次,川流不息的外轮进出带来了码头的一片繁忙.     

通关改革与制度创新：让口岸物流“通脉、畅道、便利”

在经济全球化步伐加快的背景下，口岸物流的快速增长，国际贸易供应链管理水平的提高，正在呼唤一个安全、顺畅和便利的通关环境，呼唤现代化海关监管的制度保证。由此，海关通关改革的“主动”与“倒逼”，成为业内外广泛关注的一大话题。日前在沪举行的“口岸物流与海关通关改革论坛”，集聚了政府、企业、行业协会等方面的官员、专家和物流业人士，就此展开了热烈、充分而有成效的研讨、交流。[编者按]     

长江口深水航道治理:目标12.5米

“我宣布,长江口深水航道治理三期工程开工”,随着交通部副部长翁孟勇一声令下,在上海航道局外高桥码头等待出行的三期工程主力疏浚船“新海龙”号顿时启响了长长的汽笛。9月30日上午,由交通部、上海市和江苏省的领导、政府部门官员、科研专家,以及港航企业人士共同见证的长江口深水航道治理三期工程正式拉开了序幕。二期工程目标全面实现,成效彰显从1998年1月27日开工建设的长江口深水航道治理工程,历时8年多时间,已宣告完成一、二期工程任务,全面实现了预期的目标:2000年3月下旬,一期工程8.5米的目标水深提前实现并试通航;2005年3月29日,…     

物流加工：远新国际货代掘到了金

视点导读：经济全球化的背景下，中国正在担当起“世界制造工厂”的角色。近年来，以汽车、家电、机电制造、食品、服装以及纺织制品等为代表的一大批日本企业，纷纷将生产加工贸易的基地转移到中国大陆。贸易结构和方式的变化引发了海上班轮运输及其相关的贷代服务、物流供应等产业链的变革，在市场更趋激烈竞争下，贷代服务不断受到挤压，盈利空间急剧压缩。何以走出困境，从新的发展空间中拓展新的业务增长点，已成为眼下众多贷代企业为持续生存与发展而苦苦追寻的一个热点。上海远新国际运输有限公司在开辟与扩展物流加工业务中完成了贷代企业的“转型”，掘到了又一桶金。