国家使命 润物无声

2012年5月9日,中国＂海洋石油981＂在南海海域正式开钻的新闻成为全球媒体追逐的焦点。这一天,在北京核心区的东二环路,毗邻而立的海油大厦和船检大厦,也同样吸引了全世界的目光。从这里,中国海洋石油工业吹响了进军深海的号角;从这里,中国船级社开启了振兴中国装备制造工业的主力军新征程。     

核心技术攻关要有合作精神

中国海工装备业正迎来一个大发展时期。”蛟龙”卜r号深潜器经过三年的海试,取得了巨大成功,今年五六月份还要进行7000米级（目前世界上最深）海试．这标志着我国深海载人潜艇器的设计、集成、总装和试验能力达到了国际领先水平。     

勇担使命 奋发有为——访中国船级社党组书记莫鉴辉

正近些年,中国船级社发展成就有目共睹,已经成为国际船级社协会成员中最具后发优势的船级社之一。2018年,建设交通强国的号角已经吹响,海洋强国、制造强国、海运强国建设也将迈出新的步伐,作为国家船检主力军,CCS无疑被赋予了新的历史使命。那么,面对新的时代、新的征程,CCS如何谋划新发展,履行新使命,实现新作为?1月12日,在中国船级社2018年工作会议召开之际,本刊记者专访了中国船级社党组书记莫鉴辉。     

渔检转隶:继往开来启新程

正渔检机制改革和渔检成功转隶,为中国渔船检验事业的发展开启了新的航程。2018年9月12日,一声雄壮汽笛响彻黄浦江,中国船级社(CCS)检验的两艘国际先进的、绿色环保性能出色的3000吨级海洋渔业综合科学调查船"蓝海101"号、"蓝海201"号在沪东中华造船(集团)有限公司顺利下水。     

船舶减排应对症下药

2月28日,柴静的纪录片《穹顶之下》甫一发布,便引发公众热议。片中谈到船舶排放对于大气以及港口城市的污染,更是引起公众强烈关注,甚至有媒体用"色变"来比喻公众对船舶排放污染引起的震惊。由此,船舶排放污染一下进入了普罗大众的视野。那么,我们该如何正确地看待船舶排放污染?国内船舶排放污染防治形势如何?国内业界应如何行动?全国"两会"期间,本刊专访了全国政协委员、江南造船(集团)有限公司总工程师胡可一。     

2013年中国船舶工业发展高峰论坛在京举行

2015年11月21～22日，中国船舶工业发展高峰论坛在北京举行。该论坛由中国船舶工业综合技术经济研究院和中国船舶工业系统工程研究院主办，中国船舶工业经济与市场研究中心和北京中船咨询有限公司承办。本次论坛是船舶行业内一次巅峰盛会。政府主管部门级行业协会、知名造船企业、专业咨询机构及相关金融机构等500余人汇聚于此，围绕“剖析金融危机五年风雨，共铸船舶工业转型升级”开坛论道。     

铁矿石压港压痛了谁

5月15日,正值中澳铁矿石谈判拉锯之际,惊爆中国港口铁矿石存量比年初增加50%以上。消息传出,如一颗重磅炸弹,在业界轰然炸开。一时间,“铁矿石”事件搅动了相关产业一池春水。     

中国渔业浴火涅槃——访农业部渔业局局长李健华

从1990年起,中国已连续16年成为世界第一渔业生产大国,令人鼓舞。但是,这世界第一的背后,仍难以让人释怀。像中国拥有诸多的世界第一一样(比如钢铁、小商品等),渔业也还没有摆脱大而不强的桎梏。中国渔业已到了一个拐点,何去何从,对今后的发展至关重要。日前,就中国渔业发展的一些问题,本刊记者采访了农业部渔业局局长李健华,请他做了详尽的解析。     

船检大军面临整合

2002年11月21日,武昌.中国海事局和中国各级船检要员共80多人齐聚一堂,就如何做好船舶检验工作,确保船舶安全航行,共商大计.在这次全国船检会议上,中国海事局通报了2002年船舶检验质量检查情况,为下一步工作确立了重点.     

"9+2":珠江航运半露峥嵘

体、向临近省区蔓延的投资高潮正在兴起。南方电力投资的“西电东送”工程,从滇黔桂构筑9条输电大通道向广东延伸,粤黔合资兴建的最大火力发电项目也于2003年底开工。仅在2004年3～4月间,广东与广西、湖南两省区已经签订了总额为844亿元的经贸合作项目。广东与海南、广西共同开