全文获取类型
收费全文 | 437篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 115篇 |
综合类 | 134篇 |
水路运输 | 145篇 |
铁路运输 | 84篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 2篇 |
排序方式: 共有493条查询结果,搜索用时 906 毫秒
31.
对具有全通式甲板与边岛式上层建筑的船体进行数值模拟,结合直升机起降限制条件,研究不同风向下4种上层建筑结构船体对应的甲板流场结构,重点分析上层建筑结构对下冲气流和湍动能分布的影响。研究表明,上层建筑结构形式变化使建筑尾流区改变,从而影响其后的下冲气流范围;同时其对甲板流场影响与风向有关,舷向来风使绕流区增加,下冲气流范围增加,但0°和左舷风向时,上层建筑引起的"建筑下冲气流"对甲板流场几乎没有影响。采用湍动能对流场进行分析便于定量衡量,λ=0.21的I型建筑结构对应的甲板流场质量较好。 相似文献
32.
工业锅炉汽包水位的控制是一个大滞后非线性的控制问题,比较复杂。宜采用模糊控制。然
而,模糊矩阵的计算和解模糊都十分烦琐。本文使用面向工程和科学计算的交互式计算机软件MAT-
LAB的模糊推理系统工具箱,设计锅炉汽包水位控制系统,用SIMULINK模块对系统进行仿真,实现系
统的优化设计,有效地解决了模糊控制中的难题,大大提高了设计人员的工作效率。 相似文献
33.
34.
再生沥青混合料最佳拌和温度及压实温度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确定再生沥青混合料的最佳拌和温度和压实温度,首先通过SGC试验在不同温度下成型混合料试件,根据试件的体积参数确定再生混合料最佳压实温度,然后根据再生沥青在合适剪切速率下的黏温曲线确定再生沥青混合料的最佳拌和温度。试验结果证明:对于再生基质沥青混合料,试验确定的最佳压实温度及拌和温度接近由黏温曲线计算所得温度值;对于再生改性沥青混合料,其施工特性与新拌混合料有明显差异,由试验确定的最佳压实温度及拌和温度低于黏温曲线所得的温度,建议实际工程中确定再生改性沥青混合料压实温度及拌和温度时,可在再生沥青黏温曲线试验的基础上适当降低5~10℃。 相似文献
35.
36.
37.
38.
为了降低柴油机燃用中等比例生物柴油-柴油混合燃料的污染物排放,在1 400r/min和2 000r/min不同负荷条件下,首先对比分析了发动机燃用生物柴油-柴油混合燃料与纯柴油的性能差异,然后在中等比例的生物柴油-柴油混合燃料中分别掺混10%和20%(体积比)的无水乙醇,测定了乙醇掺混比对发动机经济性、动力性和排放特性的影响。结果表明:与纯柴油相比,生物柴油-柴油混合燃料的有效燃油消耗率上升,动力性略有下降,炭烟排放降低,而NO_x排放升高。随着乙醇掺混比的增大,生物柴油-柴油-乙醇混合燃料的有效燃油消耗率升高,小负荷时受乙醇汽化潜热的影响导致有效热效率下降,中等负荷时乙醇对有效热效率的影响不大,而大负荷时乙醇的高含氧量能够提高发动机的有效热效率。1 400r/min和2 000r/min全负荷条件下,发动机的最大功率随乙醇掺混比的增大而下降。在不同负荷条件下,随着生物柴油-柴油-乙醇混合燃料中乙醇掺混比的增大,发动机的炭烟、NO_x和CO排放逐渐降低,小负荷时乙醇的高汽化潜热导致HC排放明显升高。 相似文献
39.
为保障上海深水航道内邮轮通航安全,根据上海邮轮发展现状、长江口深水航道资源状况以及超宽交会相关规定,对上海邮轮通航影响进行了分析。分析表明,在长江口深水航道资源紧张、船舶超宽交会要求限制严格、大型船舶船期要求严格的情况下,大型邮轮通航对超宽船舶的通航组织、运营效率具有较大影响。通过文献研究、经验总结等方法,从航道资源建设、航道安全管理要求和船舶的运营效率三个方面着手,提出上海邮轮通航的对策,指出当下亟需制订邮轮与其他大型船舶超宽交会的标准,落实邮轮锚地建设以及配套,确定邮轮与其他船舶进出港的优先级标准,并完善邮轮监管体系,为上海邮轮航道通航安全提供支持和保障。 相似文献
40.
耿树泽 《筑路机械与施工机械化》2015,(2):49-52
基于车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,系统地研究了温拌剂类型及掺量对沥青混合料性能的影响。同时与市场上的其他常用温拌改性沥青混合料的路用性能进行了比较,结果表明W1和W2两种温拌剂可以较好地改善沥青混合料的路用性能。 相似文献