全文获取类型
收费全文 | 438篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 140篇 |
综合类 | 100篇 |
水路运输 | 91篇 |
铁路运输 | 96篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有443条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
34.
发动机的功率和扭矩输出再强大也是有限的,如果直接传递给车轮,若想满足汽车从0到最高车速如此宽范围的行驶要求.以及空车满载上坡下坡倒退行驶,那是无论如何也做不到的,必须要经过变速器这一装置从中进行调节。当汽车重载、起步、爬坡时,发动机通过变速器使用小齿轮把动力输出到使用大齿轮的车轮一端,增加了驱动的扭矩;当发动机负荷减小并需要逐步提高车速时,在变速器里,可以加大发动机一侧的齿轮直径和齿数同时减小车轮一侧的齿轮直径,不仅能够实现较高车速而且还能降低油耗。倒车也是通过变速器,在发动机不需倒转的情况下实现了汽车的倒退行驶。 相似文献
35.
36.
37.
38.
39.
40.
计算固结沉降的微层法 总被引:1,自引:1,他引:0
1提要
固结沉降计算是岩土工程中的最常见的一种计算,主要采用常规的"一点法",但其中包含不可接受的错误,会带来100%到300%的偏差.通过一个计算程序我们发现了这个错误,该计算程序可以将地层细分到50层以上而在几秒钟内算出最准确可信的沉降值,我们称之为"微层法"(SublayerMethod),推荐采用计算机微层法计算地基的固结沉降. 相似文献