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本文通过对汽车渡船船体振动的原因分析,总结出在船舶设计中应起草累旋桨激起的海水对船体振动的影响,适当确定螺旋桨叶梢距船底板的间隙值。 相似文献
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提高旧船推进效率的有效方法 总被引:2,自引:2,他引:0
全文介绍了在老旧船上加装节补偿导管和对螺旋桨进行削边技术改造后带来的节能和减轻主机负荷,改善船、机、桨匹配等效果,提高了船舶的推进效率。 相似文献
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舰船推进性能研究任务繁重,从处理基础流体力学问题到展开船舶设计,范围极为广泛。介绍国际船型设计应用方面的计算流体力学(CFD)技术及与推进器有关的研究动向,并阐述成为设计研究重要手段的RANS法。 相似文献
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崔向东 《青岛远洋船员学院学报》2000,21(2):13-18
近年来,超长或长行程少缸数柴油机有了很大的发展,选用超长或长行程少缸数柴油机作为主机的船舶日益增多,振动问题更加突出。尤其是新型柴油机不但加剧轴系扭振、轴(纵)向振动、横向振动,也易激发船体振动。除主机外,激振力也来自于螺旋浆,副机、海浪。一艘船可作为一个对振动敏感的柔性结构。 相似文献
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金文 《船舶设计技术交流》2000,(2):40-47
空泡水筒中的模型试验显示通过位于导管表面的出口进入空泡区的空气喷射是防止螺旋桨导管受空泡腐蚀损坏的有效方法。只要空气供给不超过预防腐蚀所必须的量,则不会使推进效率明显减少,也不会便振动在幅度地增加。参照试验情况,只有直径为8米的导管螺旋桨的油轮,在转速为100转/分时,需要空气(标准大气)的供给量约为14米F^3/分。更进一步的模型试验证明了,将空气通过从螺旋桨前端的呆木中伸出的管子喷射到桨盘处, 相似文献
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通过4100TEU集装箱船线型设计及船模试验,介绍了大型巴拿马型集装箱船的线型设计中关键船型系数的选取,并对不同的水池修正方法进行了比较,对大侧斜螺旋浆的脉动压力与快速性等问题进行探讨。 相似文献