我国合同能源管理政策与实践研究

合同能源管理(EMC)自引入中国以来就得到了政策的支持,但因为进入中国时间尚短,而且由于我国法律和市场环境不健全,节能产业的发展受到了一定程度的制约。本文主要对合同能源管理的发展和政策进行分析,并对我国合同能源管理发展存在的政策障碍提出相应的解决措施。     

应急物流系统构建的措施与策略

阐述了国外救灾安全应急物流系统的运作特点与启示,介绍了应急物流系统结构与流程设计,对应急物流系统的特点和运行条件进行了分析,并提出了完善安全应急物流管理系统运行机制的建议。     

物流系统运行机制分析

物流系统是社会经济的循环系统,其正常协调运作是社会经济得以健康发展的必要条件.通过对物流系统的分解,从信息流和实物流两个方面分析了物流的"流程",并考察了政府政策对物流系统运行的影响,进而探讨了物流系统的整体运行机制,阐述了物流系统各组成部分如何在政府政策的指导下从需求出发,以提供优质服务为标准,实现物流系统高效率、高质量、低成本的目标.     

依靠机制保障 强化基础管理 扩大服务领域 锦州港保持稳定高速发展势头

锦州港依赖全新的现代企业运行机制,近年来港口呈现勃勃生机,生产营运步入快车道。“九五”第一年,锦州港在边建设边营运的情况下,全面超额完成全年经济指标。 ——1996年实现吞吐量438万吨,吞吐量增长率为101.8％;实现营运收入14224.6万元,比上年同期增长102％;各项经济指标增长率均居全国港口前列。 ——于1996年6月10日正式开通的锦州港国际集装箱运输,仅6个月就完成吞吐1249个标箱。 ——不搞短期行为,各家股东共筹资金,港口新建工程（5万吨级油码头和散粮运输筒仓工程及第二港池14个泊位建设）加紧进行。在配套工程和配套设施的建设上也加大力度,继1995年投入1亿元对港口条件及设施进行技术改造之后,去年又累计投入资金1.1亿元进行港口设施的完善配套,港口“硬件”进一步增强,功能日趋完善。     

对全面加快巴彦淖尔盟公路事业发展的思考

深入研究了巴彦淖尔盟公路事业发展的新特点，实现建设重点由国省干线转向县乡公路，依靠现行政策，保证县乡公路建设健康、有序地开展。加大政策力度，转变养护管理机制．建立适应社会主义市场经济的公路管理体制。     

再谈安全营运与安全管理

借助ISM规则全面实施的时机和港口国对到港船舶实施检查的结果,剖析ISM规则的内在本质,及其在我国航运公司的安全营运与管理中不同实施阶段的主要作用。     

适应经济体制转轨 按照教育规律改革

江泽民同志在党的十四大报告中指出：“我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制，以利于进一步解放和发展生产力。”这就是说，当前我国的各行各业的改革都面对着经济体制改革中计划经济要向社会主义市场经济转轨的新环境。高等教育改革同样不例外。但如何搞好改革，     

浅析如何进一步搞好船舶设备管理

分析了船舶设管管理工作在人员素质、岗位管理、制度制定、机制运行方面存在的不足 ,指出解决这些问题 ,要立足基层实际 ,严格制定 ,调动激发员工的积极性 ,而不要头痛医头 ,脚痛医脚