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装配AMT的HEV动力总成协调控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
为了有效改善装有AMT的混合动力电动汽车(HEV)换挡品质和加速性能,分析了换挡过程的协调控制方法,在Matlab/Si mulink平台上建立了换挡仿真模型,并对换挡过程协调控制进行了仿真。研究结果表明:在各种状态切换过程中,采用仿真模型能够对HEV换挡过程协调控制进行模拟,在Ⅰ挡升Ⅱ挡换挡过程中,动力中断的时间仅为1.2 s,保证了动力传递的平稳性;提出的改善车辆加速性能的改进措施与优化控制策略,使车辆0~100 km.h-1加速时间由14.82 s降低到12.39 s。 相似文献
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乘用车整车电量平衡计算方法的研究与应用(Ⅰ) 总被引:1,自引:1,他引:0
详细介绍人工和利用专用软件来计算及检验整车电量平衡的方法及案例,可以看出专用软件计算的优越性。 相似文献
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交互式电子技术手册(IETM)目前已经成为装备信息保障的一项重要内容,论文在对IETM的主要技术标准进行描述的基础上,从数据模型、应用领域、管理过程和交互能力四个方面对美军标和欧标两种标准体系进行了对比分析,并对两个标准体系的开发平台进行对比,深入分析了IETM标准的发展和现状比较,给出了相应的建议。 相似文献
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以汝郴高速公路赤石特大桥主8号墩桩基施工为例,阐述了在岩溶发育地区的桥梁桩基施工中,人工挖孔不能满足正常施工需求时,改为机械冲孔施工的应用技术及施工效果。 相似文献
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经过长期发展实践,西方国家开始回归“以人为本”的街道设计,纽约市编制和发布了《纽约街道设计手册》(以下简称《手册》)。首先介绍《手册》的作用、目的,以及规划-设计-管理三阶段设计流程。重点对《手册》中的设计工具箱进行探讨,其体现了纽约市在街道设计方面的历史经验与前沿探索,涵盖街道设计六大原则、五大设计要素、设计要点以及设计检索清单等内容。最后,总结《手册》对处于转型期的中国城市在街道空间构建、街道生活形成等方面的积极借鉴意义。 相似文献
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机械自动变速器(AMT)换档规律的研究 总被引:7,自引:5,他引:2
介绍了自动变速器换档规律三种类型,采用单、双参数结合控制的方法,兼顾到汽车的经济性和动力性,得到了EQ1141G7D型载货汽车换档规律,为其变速器的自动换档控制提供了理论依据。 相似文献