全文获取类型
收费全文 | 2862篇 |
免费 | 119篇 |
专业分类
公路运输 | 874篇 |
综合类 | 657篇 |
水路运输 | 737篇 |
铁路运输 | 584篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 130篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 102篇 |
2014年 | 204篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 214篇 |
2011年 | 247篇 |
2010年 | 214篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 207篇 |
2006年 | 200篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2981条查询结果,搜索用时 359 毫秒
51.
汽车吸能转向机构与驾驶员碰撞的仿真与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
利用非线性有限元方法建立了可收缩吸能转向机构与驾驶员所组成碰撞系统的仿真模型,深入讨论了碰撞仿真模型初始条件与边界条件的处理方法、材料非线性本构关系的选择、接触对摩擦系数的确定。并按照GB11557规定的要求,对人体模块有限元模型进行了验证。分析计算了吸能转向机构与人体模块碰撞时上下套管间的收缩位移和作用在转向柱上的碰撞力,并通过相应的碰撞台架试验验证了仿真结果的正确性。 相似文献
52.
53.
54.
55.
通过对汽车零部件设计中所采用的几种尺寸及公差设计方法的对比分析,系统地介绍了一种应用统计试验法进行尺寸及公差设计的新方法。并且探讨了采用该方法进行计算机模拟、解决三维尺寸及公差设计问题的实现方法。在尺寸及公差设计中,该方法简单、易行,而且可以获得高的计算精度。以汽车操纵杆为例,详细地说明了应用该方法进行三维尺寸及公差分析的过程,从而证明了该方法的有效性和实用性。 相似文献
56.
地下洞室群开挖过程的有限元模拟方法研究 总被引:4,自引:2,他引:4
针对开挖顺序和施工过程对地下洞室群稳定性的影响,探讨了地下洞室群开挖过程的有限元模拟方法。在重点解决有限元模拟开挖过程的关键技术问题(如释放荷载的计算和开挖模拟的有限元实施方法等)的基础上,结合某工程实例,并综合考虑施工条件,提出了合理的开挖顺序,具有一定的理论意义和工程实用价值。 相似文献
57.
一座多跨预应力混凝土连续梁桥的施工过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对安徽马鞍山至芜湖高速公路青山河大桥进行施工过程的数值模拟结构分析,计算出用于本桥施工的理论预抛高值,指导该桥的施工线形控制。中小跨径的多跨预应力混凝土连续梁桥的施工线形控制的关键是确定施工预抛高,文中对此提出了需要考虑的有关因素和计算方法。 相似文献
58.
电动助力转向系对汽车角输入响应影响的仿真 总被引:8,自引:0,他引:8
详细地分析和推导出了具有不同控制方式的EPS系统的传递函数,在Matlab环境中进行了仿真计算并对结果进行了分析,定性地说明了EPS系统的控制方式和结构参数对汽车转向盘角阶跃输入下的稳态、瞬态和频率响应特性的影响。 相似文献
59.
60.