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101.
102.
黔张常铁路高山隧道高位斜穿巨型溶洞,巨型溶洞体量大,整体稳定性较差,洞壁危岩分布较多,危岩向洞内位移,落石危险时有发生。为解决巨型溶洞处理带来的困难,降低安全风险,针对巨型溶洞提出线路绕避、回填处理和桥跨处理3类11个处理方案,在综合考虑施工、运营安全及经济性的基础上,选择回填处理方案,并最终确定“回填洞砟+上部注浆加固”的处理方案。施工中形成溶洞分阶段回填、洞壁洞顶锚网喷安全防护、回填体注浆加固、隧道明洞结构保护性施工和回填体工后沉降预处理等一系列关键施工技术。超厚回填体在线沉降监控和施工过程控制结果表明,溶洞处理施工顺利、处治方案技术可靠、成本经济,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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104.
105.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(11):1666-1684
ABSTRACTRail vehicles negotiating curves or in crosswinds are subjected to high lateral forces which provoke high displacements of the lateral suspension. As these displacements need to be limited due to gauging restrictions these forces cause the lateral suspension to reach the bumpstops and consequently the passenger comfort is significantly jeopardized. The paper presents the design of a pneumatic system that allows limiting the lateral displacement during curve negotiation (hold-off device). It describes the different phases of the design process starting from the definition of requirements to be fulfilled. The main components and the effect of their characteristics on the overall performance of the centring system are studied, and completed with an experimental analysis of the centring system. Finally, the described methodology is applied to a typical high speed rail vehicle. The results prove that the concept of a centring system which uses the same technology and components that are used in rail vehicles for the pneumatic height control system of secondary suspensions is possible. This fact is particularly interesting as the market offers this kind of components and has proven their reliability during many hours of service therefore the new hold-off system will be based on in-service validated components. 相似文献
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船舶下水是在船舶建造过程中最为重要的工序之一.以325 m PLV铺管船为例,介绍了采用气囊滑移+半潜驳船下水1.7万t以上巨型分段的实施工艺,分析了气囊下水的优缺点,可为类似大型船舶下水工程提供参考. 相似文献
107.
介绍了特种军事装备组合式铁路长大货车的研制思路和具体结构。通过选择或更换不同承货大底架,可分别得到凹底平车、长大平车等不同类型;通过选择不同轴数的转向架,可分别组成8轴、16轴、32轴等不同系列的特种军事装备组合式铁路长大货车。组合式铁路长大货车不但能够完成各种不同特种武器装备的铁路运输要求,而且还能够一车多用、更好发挥经济效益。 相似文献
108.
大熊猫生境评估系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
"5·12"汶川地震导致川西高原生态环境严重破坏,为了科学、快速、实时地对川西高原大熊猫柄息地进行评估,以景观生态学和空间分析为理论基础,利用VB.NET平台和ArcEngine工具设计、实现了大熊猫生境评估系统,并提出了基于栅格数据提取适宜面积核心斑块和潜在廊道的方法.该系统良好的交互性可方便用户实现生境评估与保护区景观格局设计,为保护大熊猫生态环境提供决策支持. 相似文献
109.
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分析了消防水枪湍流产生的原因,探讨了整流装置的结构形式和特点以及主要参数的设计原则。实验观测:安装有蜂巢型整流装置的消防水枪喷射距离有明显提高。 相似文献