浅谈钢质有限航区海船船体构件尺寸的折减

钢质国内航行海船有限航区船体构件尺寸的折减方法，规范表述容易引起岐义，本文通过以单底海船实肋板的剖面模数计算为例，提出合理的规范折减方法。     

舰载作战指挥系统软件构建技术探讨

针对舰载作战指挥系统软件构建技术，重点分析了软件构件，Web技术，给出多客户机／多服务器加浏览器模式的多层次可以配置的分布式系统体系结构、软件体系结构，分析软件构件化设计原则，并给出一个构件化的指控系统结构简图。     

高山峡谷条件下薄壁双肢高墩连续刚构桥综合施工技术

马水河特大桥右幅全长992．00m，左幅桥梁全长872．5m，主桥为3×40m（T梁）＋110m＋3×200m＋110m＋45m（现浇箱梁），下部结构为桩基础，双肢薄壁空心墩，全桥拥有6个百米以上的高桥墩，最高达142m，如此大规模的高桥墩云集于一桥，在全国乃至世界也是很少见的。     

粘贴附加物加固桥梁效能分析

阐述了粘贴附加物加固桥梁需中断交通施工的必要性，通过实桥算例论述了粘贴钢板和粘贴纤维加固桥梁在强度、承载力、刚度、设计、施工、造价等方面的优缺点。结果说明。粘贴钢板加固效果优于粘贴纤维加固。但在经济性和施工方面不如后者。     

水泥混凝土疲劳损伤的非线性分析

损伤是材料结构组织在外界因素作用下发生的力学性能劣化,并导致体积单元破坏的现象。混凝土是由水泥﹑骨料等加水后组成的复合材料,其     

Q345C钢材在机车上的应用分析

本文介绍了Q345系列钢材特性，确定了机车关键受力构件应至少选用Q345C级钢材。初步评估了可靠性和经济性。     

超大直径圆形薄壁地下连续墙自立式围护结构研究

地下连续墙筑成的圆形围护结构，由混凝土来承受其外部由水、土压力作用而产生的环向压应力，具有较好的自身稳定性、较强的整体刚度和较小的径向变形特点，适合于深基坑无支撑开挖工程，是一种较为经济合理的地下空间结构型式，直径30m以下的圆形围护结构在隧道、桥梁、深基础等工程中已经得到较为广泛的应用。上海环球金融中心101层塔楼深基坑工程采用100米超人直径圆形薄壁地下连续墙自立式围护结构，本文结合这一成功的工程实例进行研究，得出了一些对圆形深基础工程理论研究与设计施工非常有价值的结论。     

大型薄壁件-齿芯的加工工艺改进

通过改进齿芯的加工工艺，选用先进的陶瓷加工刀具，实现以车代磨，提高产品质量与生产效率。     

开口截面主梁斜拉桥的动力分析

考虑开口形式叠合梁主梁的截面翘曲变形影响 ,推导薄壁梁单元的刚度和质量矩阵 ,建立开口叠合梁主梁斜拉桥的空间动力分析模型。该模型可以有效地模拟桥面系的刚度和质量系统 ,且可以大大减少结构自由度和计算工作量。采用提出的薄壁主梁模型计算一座斜拉桥的动力特性 ,计算结果与实桥测试良好吻合 ,表明本文方法和模型的正确性     

薄壁杆件约束扭转强度可靠度计算的有限元法

根据变截面薄壁杆件约束扭转的特点，提出用一维随机有限元法来计算其扭转强度的可靠度。它能够计算翘曲约束引起的二次剪应力流，具有计算工作量小、精度高的优点。