首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   379篇
  免费   11篇
公路运输   187篇
综合类   74篇
水路运输   64篇
铁路运输   53篇
综合运输   12篇
  2023年   12篇
  2022年   8篇
  2021年   15篇
  2020年   14篇
  2019年   13篇
  2018年   20篇
  2017年   2篇
  2016年   2篇
  2015年   17篇
  2014年   27篇
  2013年   17篇
  2012年   15篇
  2011年   21篇
  2010年   24篇
  2009年   26篇
  2008年   16篇
  2007年   25篇
  2006年   7篇
  2005年   11篇
  2004年   10篇
  2003年   20篇
  2002年   17篇
  2001年   14篇
  2000年   14篇
  1999年   8篇
  1998年   3篇
  1997年   1篇
  1996年   4篇
  1995年   1篇
  1992年   1篇
  1990年   3篇
  1987年   2篇
排序方式: 共有390条查询结果,搜索用时 40 毫秒
11.
海湾战争期间,美军的集装箱运输曾出现过混乱状态,大量的集装箱在港口堆积.当时运到沙特的集装箱就有4 000多个,由于缺乏有效的识别手段,其中的2 200多个集装箱不得不临时打开,以便弄清所装物品、用户和终点,待到用户最后取得所需物资时,已过去了好几天.这样,通过空运和快速海运争分夺秒赢得的宝贵时间,又白白地浪费掉了.这表明物资信息的透明度在实现高效补给中具有重要作用,有时甚至是决定性的作用.战后,美军针对集装箱运输中暴露出来的问题,开始重视集装箱可视化运输系统的研制,现在有些系统已开始在部队中推广应用.  相似文献   
12.
文章首先分析了我国建筑行业发展情况,其后分别从基础施工、主体结构施工与绿色施工3个方面具体探讨了相关技术应用,最后围绕某工程案例具体分析了房屋建筑施工技术与质量控制措施,保证了工程的整体质量,可为类似工程提供参考。  相似文献   
13.
如何减少道路交通事故、降低交通事故的严重程度、提高道路安全性是我们亟待解决的问题。从道路线形的几何要素着手,详细分析了道路线形因素对道路交通安全的影响。  相似文献   
14.
车辆荷载是桥梁的基本可变荷载之一,其模型由车重、轴重、桥跨、交通量等许多随机变量来表征。选择了7处国省道的移动称重系统(WIM)数据,将其与原交通部"公路桥梁可靠度研究"中相关车辆特征进行对比,分析其差异和变化情况,并将某一时段实测的数据加载在连续箱梁桥上得到对应时程曲线、截口分布和最大值样本分布,并基于此,得到对应典型PC变截面连续箱梁桥的通行荷载特性。  相似文献   
15.
某边梁式车架结构的尺寸优化设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
李波 《客车技术》2009,(3):11-13
阐述了使用hyperworks软件对某边梁式车架建立了有限元模型的方法,在试验修正的基础上优化有限元模型,以总质量为目标,在材质强度许可的范围内对车架横纵梁的尺寸进行优化,依据优化结果提出了车架合理的轻量化设计方案。  相似文献   
16.
PCU系统作为电动汽车整车上的关键电控系统,其功能安全技术水平直接影响整车安全。本文基于某款混动车型搭载的PCU系统的功能安全V模型开发过程,从整车层面给出了相关项定义、危害分析和风险评估、安全目标、功能安全要求、技术安全要求,并在V模型开发右侧以故障注入测试为例给出了功能安全验证和确认方法示例,为开展PCU系统功能安全正向开发提供借鉴和参考。  相似文献   
17.
汽车的电子后视镜还属于新兴配置,但视频处理技术已经成熟。文章主要介绍了汽车电子后视镜系统的组成、零部件选型、典型应用分析以及系统优势。  相似文献   
18.
为了正确评估路面的压实质量,采用轻型落锤式弯沉仪(LWD)对6个试验路段进行跟踪试验。以试验路段的检测数据为基础,分析了LWD用于路面质量控制的可行性。在此基础上,建立了试验路段路面结构的有限元模型,分析了路面结构模型的应力分布,探讨了LWD测试数据的影响因素。结果表明:LWD技术是一种有效的评价道路结构强度的方法,利用LWD技术能够快速地测试路面的弯沉值;LWD设备对基层和面层的测试数据较为准确,可作为路面质量控制的参考依据;此外,随着路面深度的增加,应力对结构层的影响逐渐减小。  相似文献   
19.
为了有效且准确地测定沥青混合料的热膨胀系数(CTE),为沥青混合料的优化设计提供依据。利用线性可变差动传感器(LVDT)设计了一种测量沥青混合料CTE的仪器,在验证了该仪器测量可靠性的基础上,通过CTE测量仪测定了不同影响因素(沥青等级、沥青含量、再生材料、压实效果、老化、集料的CTE和集料粒径)下沥青混合料的CTE和玻璃转化温度(Tg),并评价了这些影响因素对沥青混合料CTE与Tg的影响程度。结果表明:沥青等级与集料CTE及粒径均对沥青混合料的CTE有显著影响;提高沥青含量或添加聚合物可提高沥青混合料的CTE;沥青混合料经长期老化后CTE降低,当温度低于-20℃时,即使掺入再生材料沥青混合料的CTE也有所降低。空隙率对沥青混合料的CTE无明显影响,但随其增大沥青混合料的Tg显著降低。沥青混合料经过老化或掺入再生材料均使沥青混合料的Tg增大,添加聚合物反而使沥青混合料的Tg降低。  相似文献   
20.
该文介绍了国外路面粗构造不同的测试方法,并对不同设备之间的相关性进行了分析.探讨了粗构造和路面摩擦性能关系,最后陈述了粗构造在沥青路面施工过程中对离析问题的检测及质量控制作用,并对两个预测路面构造深度的模型进行了介绍.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号