工商管理专业创新型人才培养的实践教学探讨——基于校企协同的视角

实践教学是创新型人才培养的核心内容,它作为创新的源泉直接影响着人才培养质量。文章从校企协同的视角,在对工商管理专业实践教学进行实地调研的基础上,分别从实践教学目标、实践教学内容、实践教学管理、实践教学评价等方面探讨工商管理专业创新型人才培养实践教学体系,构建了“一体两翼”式实践教学目标体系、“能力递进”式实践教学课程体系、“主辅双线、三方互动”的实践教学管理体系、“开放多元”的实践教学评价体系。     

万州晒网坝滑坡变形机理及稳定性规律跟踪研究

针对万州晒网坝滑坡地质勘查与长期监测滑移趋势不一致的现状,进行滑移机理跟踪,并通过物探验证跟踪结论。研究了135～175 m范围变化库水位及24 h强降水对该滑坡稳定性的影响,揭示了真实滑移面地质状况,纠正了地勘存在的不足,同时分析了滑移破坏机理。结果表明:该滑坡整体稳定、局部缓慢滑移;并提出了埋入式抗滑桩、裂隙封闭及地表排水的维护方案。     

土地利用与交通互动关系模型研究

立足城市发展实际研究城市交通与土地利用相互关系的基础理论与方法,系统介绍了重复交接方法、联合模型方法、程序化模型法3种城市土地利用与交通互动关系模拟模型的建模过程,并进行了系统的分析、比较与评价。结论认为3种模型都把分散的就业者和居住的活动者作为其土地利用的组成部分,做为非经济的城市模拟模型,虽各有优缺点,但共同的主要缺点和使用限制正是他们的非经济性。同时,由于这些模型均来自国外,与我国国情现状的贴合度并不强,加之对土地利用与交通互动关系的描述,尤其是对交通系统反馈土地利用的作用力考量不足,因此还必须在实践中进一步完善。     

调度管理信息系统列车运行图体系结构的实现

主要对调度指挥管理信息系统(DMIS)中列车运行图的需求进行分析,并研究提出了一套可行的列车运行图实现结构.     

公路行业信息管理系统软件体系结构的探讨及应用

软件体系结构的选择是行业信息管理系统软件首先要考虑的问题，也是系统成败的关键。B／S和C／S三(多)层混合软件体系结构能够充分发挥各自的优势，使得所开发的软件系统结构合理、功能齐全、性价比突出，同时也能很好地适应N层分布式部署，是公路行业及大中型行业信息管理系统软件开发的最优选择。     

国内外城市轨道交通车站通行设施规范对比

城市轨道交通车站楼扶梯、通道等通行设施是乘客进出车站的必经路径,其规模不仅影响轨道交通车站的服务水平和运营安全,也影响到车站的初期建设成本。资料表明,不同国家和地区的设计规范中,通行设施规模的确定方法有所不同,甚至差异很大。对比分析了我国大陆、台湾地区以及美国现行轨道交通设计规范中有关车站通行设施规模计算方法及紧急疏散情况下通行设施规模的检算方法等。重点分析了楼梯、自动扶梯、通道、售检票设施等在设计方法和设计参数方面的差异,并通过案例分析进行了直观对比。针对两种类型的差异,提出了研究建议。     

模糊推理中冲突消解方法的改进

在分析模糊逻辑推理中冲突消解的按加权平均值排序和接近匹配排序方法的基础上，提出了一种改进方法。实例表明，该方法优于上述的方法。     

青春期大鼠实验性精索静脉曲张对附睾雄激素受体的影响

目的　研究实验性左侧精索静脉曲张(ELV)对附睾雄激素受体的影响。方法　建立青春期大鼠 ELV模型,通过免疫组化及蛋白印迹方法,研究ELV 4周组、8周组与正常对照组附睾雄激素受体表达之间的差异。结果　雄激素受体分布于附睾管各段上皮的细胞核内,ELV 4 周组附睾内雄激素受体的表达比 4 周正常对照组明显增强(P<0.01),而ELV 8周组附睾内雄激素受体表达比ELV 4周组及8周正常对照组均减弱(P<0.01),同组左右侧附睾间未见雄激素受体表达有明显差异(P>0.05)。结论　青春期大鼠ELV可导致雄激素受体表达异常,这可能是造成不育或生育力低下的原因之一。     

基于交通流微观仿真的交叉口控制模型分析

通过对信号交叉口的车辆发生、车道选择、期望车速、信号控制等微观仿真模型的分析，有必要建立以交通延误为交通效益指标的控制方案，实现交叉口多相位、配时参数可变的可视化控制，并进行行车延误指标评价。