全文获取类型
收费全文 | 4084篇 |
免费 | 131篇 |
专业分类
公路运输 | 1602篇 |
综合类 | 808篇 |
水路运输 | 926篇 |
铁路运输 | 756篇 |
综合运输 | 123篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 148篇 |
2014年 | 225篇 |
2013年 | 233篇 |
2012年 | 267篇 |
2011年 | 237篇 |
2010年 | 215篇 |
2009年 | 218篇 |
2008年 | 224篇 |
2007年 | 174篇 |
2006年 | 174篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 78篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4215条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
在东营港东营港区南防波堤工程中,为解决传统护底技术现场绑扎拼接工程量大、拼接质量要求高、工艺复杂、施工难度大、效率低且整体性差的问题,研制了一种新型通长高强土工格栅复合软体排。制定了底层为通长土工布、排中中层为高强土工格栅、两侧余排中层为抗冲击防老化缓冲保护层、面层为通长土工格栅的一体化排体制作工艺,解决了复杂结构软体排的制作难题;研制了适合通长高强软体排铺设施工的动力滑轮组牵引装置,解决软体排较重、摩阻力大、难以沉放的问题;采用旁扫声呐质量检测方法,提高了排体施工效率及质量。 相似文献
12.
13.
14.
15.
高地震烈度区大跨长联混凝土连续梁桥上部结构质量大、地震响应高,抗震问题较为突出。介绍了基于协同减隔震技术的速度锁定摩擦摆支座的基本结构组成及摩擦耗能工作原理,并以西安市红光路沣河大桥为工程研究实例,提出制动墩“硬扛”体系、协同抗震体系和协同减隔震体系等3种结构体系,建立相应的地震分析模型对3种体系下的结构动力特性及地震响应进行计算分析对比。结果表明,相比其他体系,基于速度锁定摩擦摆支座的协同减隔震体系的结构自振周期得到了有效延长,纵向地震响应下降明显,墩梁之间的相对位移合理可控,该体系是高烈度区大跨长联混凝土连续梁桥的一种合理的减隔震体系。 相似文献
16.
17.
随着国民经济的高速发展,交通量迅速增长,公路建设规模和速度越来越快。从大量研究结果来看,在使用过程中,公路路面由于自由水存在等客观原因导致路面出现大量破坏,从而影响公路使用性能。主要针对公路施工中的沥青稳定碎石排水层施工技术进行了深入的探讨。 相似文献
18.
轨钢管受其特性制约不宜曲线顶管,但受条件限制工程中经常碰到曲线钢顶管。结合工程实例,介绍了钢管曲线顶管管道接头的型式、顶进参数的取值、特殊管节的设置、穿越管线时的沉降控制,以及在施工过程中采用的针对性技术措施等,克服了各个技术难点,保证了工程的安全施工。 相似文献
19.
由于桥梁较宽,采用单索面矮塔斜拉桥会导致腹板剪力分布不均匀。现以一座33.5m宽的矮塔斜拉桥为例,分析腹板剪力和支座反力在宽箱梁中的分布规律。 相似文献
20.