服务亚青会 文明江南行 江南公司召开动员会部署迎亚青工作

7月5日上午,江南公司召开了“服务亚青会,文明江南行”活动动员会,明确提出了做好亚青服务工作目标和具体措施,要求全体干部职工统一思想,紧盯目标,树立信心,不折不扣地落实工作方案,确保交出亚青服务满意答卷。     

低密度全水发泡自结皮软质方向盘材料及工艺

为优化自结皮方向盘材料及工艺,并满足当前汽车发展的轻量化、环保及舒适性趋势,文章介绍采用一种新的高活性聚醚多元醇,改变聚合物多元醇用量,添加高用水量及环保助剂来配置组合材料.通过试验对比,分析了新材料配方制备的自结皮材料在力学性能、气味及VOC等方面的改进.采用此配方的原材料制造自结皮方向盘具有自结皮材料密度低,结皮层质量好,可不使用(或减少)模内漆,符合当前汽车技术发展的方向.     

桥梁段声屏障设计应考虑其对桥梁的力学影响

我国没有声屏障结构设计规范,更很少考虑设置声屏障对桥梁结构的力学影响.本文将其影响分为三种:桥面板的横向弯矩、主梁扭矩及独柱桥墩横向弯矩.建议声屏障结构设计基本风速重现期取50年,风荷载应考虑活载风与极限风两种情况,重要性系数取1.0.有限元分析结果表明,在风速较大、声屏障较高及桥墩较高时,桥梁段声屏障设计必须考虑其对桥梁结构的影响.     

三峡升船机145 m水位上游对接厢内水面波动特性实船试验研究*

与其他升船机相比，三峡升船机具有上游通航水位变幅大的特点，同时还受三峡五级双线船闸充水影响。通过4条不同船型、尺度、排水量的船舶13个航次的实船试验，获取了三峡升船机上游145 m水位下，上游水位变化对船厢对接过程的影响，主要内容为船厢水面波动及变化特性，为三峡升船机过机船舶技术要求的制定提供了重要依据。研究发现，当上游水位在145～150 m时，受双线船闸充水影响，升船机上游引航道水位变化对船厢上游对接影响明显加剧，且易导致船厢水深不足，影响升船机及船舶安全。     

高速公路路面径流污染特性的探讨

在点源污染逐步得到有效控制的今天，面源，这一对地表水体水质有严重影响的污染源在发达国家已经引起了极大的关注。本文以西安～临潼高速公路路面沉积物和两次典型降雨径流为研究对象，旨在探讨高速公路路面径流这一具有面源污染特征的污染源的污染成分、污染强度、污染特性及其排污规律。     

淮安港的华美转身从“运河港”到“海河港”

在“南船北马”交汇之地的淮安港，处于江苏省“四沿战略”中的沿江、沿海、沿东陇海三个产业带的中心位置。短短的5年，淮安港迅速崛起，首拓苏北运河集装箱运输业务，显示出不凡的气魄，淮安港将在“苏中崛起”、“苏北振兴”中发挥重要的作用。     

图式理论在英语听力理解中的实证研究

本文以图式理论为理论框架,以图式的激活为研究中心,通过实验法,对图式理论在英语听力理解中的作用进行了实证研究。结果表明:图式的激活能有效提高听力理解水平;被激活的图式与听力材料无论是直接相关,抑或扩大相关,均能有效提高听力理解的效果。在今后的教学中,要注重扩大学生的图式,强调图式的激活。     

长江黄金水道释放“黄金效应”

经过5年大跨越,长江航道通过能力提高五成以上,长江货运量取得世界内河六连冠,成为拉动沿江经济快速发展的有力支撑。"十一五"期间,我国内河水运建设创造新高,呈井喷式发展态势:总投资达1000亿元,超过建国以来至"十五"期末的投资总额,重点对     

基于雷达和视觉技术的车辆跟踪窗口

针对基于视觉技术的运动检测鲁棒性差、计算量大的缺点,提出一种融合雷达与视觉信息建立车辆跟踪窗口的方法。采用动力学模型描述车辆运动,通过基于雷达量测的扩展卡尔曼滤波(EKF)估计,确定目标初始位置,然后根据灰度信息自适应调整跟踪窗口的中心位置及尺寸,快速而准确地建立起以目标形心为中心且适合目标大小的跟踪窗口,缩小了后续图像处理区域。三维场景仿真实验证明,该融合方法能快速有效地建立起目标的跟踪窗口。     

国际金融组织贷款项目与财政部门预算项目管理模式的比较

国际金融组织贷款项目与我国传统的财政部门预算项目管理模式有较大的差别.本文通过介绍国际金融组织贷款项目的相关程序,并与我国财政部门预算项目管理模式进行比较,以借鉴国际金融组织贷款项目的管理经验.