我国水路运输碳排放现状及减碳路径分析

本文在阐述我国水路运输碳排放现状的基础上,分析了水路运输减少碳排放过程中存在的主要问题,提出了水路运输减碳主要路径和政策建议,为相关部门开展碳减排工作提供参考。     

集装箱行业工业互联网发展路径

作为新一代信息通信技术与工业经济深度融合的全新工业生态、关键基础设施和新型应用模式,工业互联网以网络为基础,以平台为中枢,以数据为要素,以安全为保障,通过全面连接人、机、物,变革传统制造模式、生产组织方式和产业形态,构建全要素、全产业链、全价值链全面连接的新型工业生产制造和服务体系,对支撑制造强国和网络强国建设、提升产业链现代化水平以及推动经济高质量发展和构建新发展格局具有十分重要的意义.[1]工业互联网并非互联网在工业领域的简单应用,而是工业技术与信息技术的深度集成、融合与创新,其价值主要体现在为经济活动服务的过程中.本文基于经济活动本质分析工业互联网价值要素,并探讨集装箱行业工业互联网发展路径.     

中国港航股指走势月度分析

<正>(2019年11月)1中国A股港口上市公司指数走势中国A股港口上市公司指数2019年11月底收于62.67点,较月初下跌4.03%,月内呈震荡下跌走势,总体表现弱于同期沪深300指数。11月14日,营口港务股份有限公司发布公告称:公司近日收到中国证券监督管理委员会辽宁监管局(以下简称"辽宁证监局")发布的《关于对营口港务股份有限公司采取责令改正措施的决定》等文件。     

港口吞吐量可望稳定增长

放眼2015年我国港口发展,我认为港口吞吐量可望稳定增长,增速则稳中有降。预计2015年全国沿海港口吞吐量实现约5.5%的稳定增长,达84.5亿吨左右。其中沿海港口煤炭吞吐量增速约达3%,矿建材可实现5%的增长,但金属矿石增速则降至约4%,石油及制品吞吐量增速降至2%。作为全球最大贸易国,我国集装箱     

沿海港口发展2014年回顾与2015年展望

<正>2015年我国经济社会发展仍将面临复杂的国际、国内环境,是全面深化改革取得突破的重要一年,是实施国家海运强国战略的起步之年,也是港口实施"十二五"规划的收官之年和"十三五"规划编制之年一、经贸形势与发展前景1.2014年世界经贸发展低于预期,2015年将延续复苏态势世界经济在经历2010年恢复性快速反弹     

环渤海地区港口竞争格局变化分析

本文在分析环渤海港口发展特征的基础上,梳理了区域港口竞争格局变化影响因素,认为运输需求放缓、运输结构调整、港口资源整合是环渤海港口竞争格局变化的关键变量,在此基础上总结分析环渤海港口竞争格局变化趋势,并提出相应的对策建议。     

中国港航股指走势月度分析(2021年3月)

1 中国A股港口上市公司指数走势 中国A股港口上市公司指数2021年3月底收于72.82点,较月初上涨1.9％,月内呈震荡走势,总体表现强于同期沪深300指数. 3月8日,北部湾港股份有限公司披露2020年度业绩快报:报告期内,公司实现营业收入53.68亿元,同比增长12.0％;实现利润13.55亿元,同比增长8.9％;实现归属于上市公司股东的净利润10.68亿元,同比增长8.5％.     

船检履约与应对IMO强制审核要点与措施研究

为促进全球海上安全和防污染相关国际公约的有效执行,国际海事组织于2009年批准了"IMO成员国自愿审核机制"强制化,我国将于2021年接受IMO的强制审核。船检占强制审核政府义务条款大部分内容,其被视为IMO进行强制审核的重点领域。因此,本文拟针对IMO履约规则及相关国际公约中有关船检的管理要求,对我国海事船检履约情况进行评估,分析我国船检海事立法与管理方面存在的问题,提出我国针对船检履约与应对IMO强制审核的要点及改进措施,以满足2021年IMO强制审核的要求。     

中国港航股指走势月度分析(2020年12月)

1中国A股港口上市公司指数走势 中国A股港口上市公司指数2020年12月底收于66.90点,较月初下跌2.5％,月内呈箱体震荡走势,总体表现弱于同期沪深300指数. 12月24日,2021年全国交通运输工作会议在交通运输部召开.会议传达学习了中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤重要批示精神,总结2020年和"十三五"交通运输工作,分析形势并部署2021年工作.