某大型登陆舰移船下水强度计算

本文介绍了一艘大型登陆舰移船下水强度计算。在横移区小于船长３９．２ｍ的情况下，对该舰的强度和刚度和进行了有限元计算分析，其中对弹性基础梁的刚度系数根据现场勘测的实际情况作了灵活处理，从而为安全下水提供了计算依据，使下水获得圆满成功。     

丹麦与瑞典间的跨海运输通道

丹麦哥本哈根与瑞典马尔默之间全长15.41km的跨海直达运输通道由隧道、人工岛、跨海大桥3部分组成，于2000年7月建成通车，文章介绍了其基础设施建设、配套设施及运营管理状况。     

跨海火车客滚船机动性探讨

利用船舶机动性的概念及机动性指标,说明火车滚装客船具有良好机动性的必要性,从我国第一艘跨海火车渡船的设备配备性情况说明跨海火车渡船船舶动力装置设计上考虑操纵机动性的特点。     

广本思迪新都市登陆陕西

广州本田新都市轿车思迪（CITY）登陆陕西展示活动，受到追捧，样车当即被用户购走，上市第一天的订单就超过30台。     

LEXUS雷克萨斯最新豪华运动型轿车登陆中国

LEXUS动力性能与豪华品质的完美融合 经典的设计与卓越的动力性能相互融合，使LEXUS雷克萨斯GS运动型轿车在豪华车市场上脱颖而出，独特的后轮驱动更为其赢得了出色的动力表现。2004年LEXUS雷克萨斯GS430和GS300均在J．D．Power ＆ Associates的美国新车质量调查中得中档豪华轿车桂冠。据悉，2005年第一季度，这两款LEXUS雷克萨斯豪华运动型轿车GS430和GS300将会全新改款，并马上在中国LEXUS雷克萨斯特许经销店销售。     

泉州湾跨海通道工程方案设计

泉州湾跨海通道工程是泉州市绕城高速公路的重要组成部分,综合桥梁与隧道的各自优点,利用泉州湾跨海通道工程的现场地形,提出桥隧组合这一新颖的设计方案,并对桥隧组合方案的构思、设计和关键技术问题进行了详细的论述。     

深圳湾公路大桥主体工程贯通

2006年1月20日,我国第一条通过跨海工程连接内地与香港的陆路通道、深圳历史上最大规模的跨海桥梁工程———深港西部通道深圳湾公路大桥主体工程贯通。据了解,深圳湾公路大桥全长4 770 m,其中香港侧3 170 m,深圳侧1 600 m,设计为全封闭双向六车道高速公路,计算行车速度为100 k     

香港的跨海大桥

该文介绍了香港6座跨海大桥的桥位、结构特点及在世界桥梁工程中的影响。     

跨海桥梁基础冰荷载计算探讨

总结了海冰与桥梁基础的作用形式,分析了几种冰荷载计算公式的适用性,提出了跨海桥梁基础冰荷载计算需要考虑的因素,最后结合某跨海桥梁基础给出了冰荷载计算算例。     

无重力测量数据的GPS跨海水准新方法的试验

GPS跨海水准的关键问题是海峡两侧的高程基准不一致，因此无法采用常规的数值拟合方法。新方法从垂线偏差入手，首先采用GPS水准分别测定海峡两侧的地面垂线偏差，再由所求垂线偏差计算跨海峡的高程异常差。10km宽度的跨障碍试验达到了接近二等几何水准的精度。