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21.
《黑龙江交通科技》2016,(12)
粘土挤淤围堰施工是一种新式挤淤方法,是在静水中沿着土和淤泥层之间抛填黏土进行围堰,淤泥的存在将会对围堰的稳定性造成影响,必须对淤泥进行合理有效的处理。结合工程实例对水中抛填粘土挤淤围堰的效果进行分析,发现对淤泥厚度小于3 m的区域,在水中沿着土和淤泥层之间利用挖掘机破坏淤泥和土的粘接,快速抛填粘土置换淤泥,利用粘土自重且高于水面,将淤泥挤出围堰范围内,挤淤深度最大可以达到2.0 m。通过对围堰的检测结果发现,围堰施工方法对挤淤效果有重要的影响,对于淤泥层厚度不大的静水区域利用水中的抛填粘土在自重挤淤情况下可以加快围堰稳定,从而提高围堰的抗滑稳定。 相似文献
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24.
郑昌宝 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):174-176
在分析了建筑施工现场临时用电存在的一些安全隐患后,对提高施工现场临时用电安全水平的综合技术措施进行了详细论述。既注重电气安全设备、材料和人员的配备,又抓好安全用电管理制度的实施,杜绝电气设备和人身事故的发生,保证工程建设项目顺利完成。 相似文献
25.
分析ALPHA电控注油器导致主机缸套活塞环超常磨损的原因,提出需减小注油泵每次注油量同时加大注油频率以及临时应对措施。 相似文献
26.
轨交区间隧道中隔墙采用预制与现浇结合的方式进行施工,在国内尚属首例。以上海轨交16号线南段工程为实例,阐述了在施工过程中如何在小空间范围内进行拼装中隔墙、临时支撑的安装及浇筑等工艺,可为今后类似工程施工提供借鉴。 相似文献
27.
本文通过结合某特大桥施工实例,针对该工程桥梁基础施工需采用水下基坑开挖,系统对基坑开挖时所进行的围堰施工以及开挖工艺展开探讨,为同类工程提供参考借鉴。 相似文献
28.
钢套箱围堰因其自身的刚度和阻水性能,以及便于加工、安装,适合周转循环使用,在开挖流砂基础以及水上浇筑基础混凝土创造施工条件时具有较强的优越性。本文结合实例介绍钢套箱围堰在渡槽基础流砂地质中的施工工艺。 相似文献
29.
从钢板桩插打施工工艺出发,结合颍河特大桥30 m长度的拉森Ⅳ型钢板桩围堰施工实践,总结探讨特殊地质条件下,超长钢板桩穿越硬塑粉质粘土层的施工技术措施。 相似文献
30.
<正>为了改善交通状况,俄罗斯圣彼得堡从上世纪90年代开始进行公路网的建设。目前已经建成了1条绕城高速公路及横跨芬兰湾的防洪堤。当前正在修建的是该公路网的最后一个连接线——圣彼得堡西部高速公路(St Peterburg Western High Speed Diameter Road),环绕圣彼得堡西海岸的双向4车道公路是该连接线的关键节点,该线路经过水路航道及繁忙的港口区,长不到12km,分布有3座大跨径桥梁。海峡大桥(Sea Channel Bridge,见图1)是一座 相似文献