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21.
为了在战时使用商船增强海军舰船补给保障能力,美军于1977年启动了"商船海军增强计划",系统地发展商船与海军舰艇之间的物资快速传输能力,内容包括研制快速加装补给装备,组建补给分队、进行业务能力培训、建设技术保障力量等。美军实践证明,"商船海军增强计划"是成功和成效显著的,为美军提供了庞大、可靠的海上补给后备力量,极大的增强了战争潜力,并降低了经费开支,取得了良好的军事经济效益,对我军利用民船增强舰船补给保障能力具有很好的借鉴意义。 相似文献
22.
针对桥梁工程CAD软件应用中存在的功能分散单一,自动化程度等不足,采用集成化技术,开发具有数据管理、造型设计、结构计算、分析验算、图纸绘制、工程量统计、造价估算、设计文档整理及其它辅助设计工具集成化桥梁工程计算机辅助设计系统(IBECADS)。该系统以VisualBasic编程语言为集成化的基本开发工具,借助ANSYS有限元分析软件、3DSMAX效果图制作软件、AutoCAD图形绘制软件、Office办公软件等完成系统的各项功能,可用于桥梁工程设计的全部过程,将进一步提高设计效率,并促进桥梁工程设计过程自动化与智能化的发展。 相似文献
23.
为阐明高寒高海拔地区高等级公路边坡侵蚀规律,为防治公路边坡水土流失提供理论依据,以青海省共和至玉树公路路基裸露边坡为研究对象,采用野外径流冲刷试验分析了汇流对高寒高海拔地区公路边坡的侵蚀规律与防护策略。分析结果表明:6.0、10.0、14.5L·min-1流量下产流时间较3.5L·min-1流量下产流时间分别提前了23.83、107.63、108.13s,冲刷流量越大,产流时间越短;3.5、6.0、10.0、14.5L·min-1流量下总产沙量分别为14.65、20.42、43.61、32.20kg,产沙量先增大后减小;累积产流量与累积产沙量的关系满足幂函数形式;冲刷流量与侵蚀产沙量呈显著正相关。可见有效减少路面径流是减少高速公路边坡侵蚀量的关键,配套排水措施应具有迅速将路面汇流汇集排出的功能;高寒高海拔地区边坡防护应减少圬工防护措施,在边坡植被恢复时应采用合理的覆盖措施及固土措施。 相似文献
24.
为探究青藏高原公路边坡在不同植被防护措施下的侵蚀规律,提高公路边坡植被防护技术,采用野外冲刷试验研究了青藏高原公路边坡在裸坡、三维网植草、人工铺草皮等不同植被防护措施下的产流产沙特征,分析了不同措施下的防护效率与拦沙机理。试验结果表明:3、8L·min-1冲刷流量下的平均初始产流时间分别为225.50、163.27s,初始产流时间与流量和植被盖度之间具有显著相关性;8L·min-1冲刷流量下的产流稳定时间较3L·min-1提前了约2min;植被措施的拦沙效应主要体现在对粗颗粒泥沙的拦蓄上,边坡产流量和产沙量随植被盖度的增加而减小;植被措施拦截径流效率和拦截泥沙效率的平均值分别为55.7%、53.5%;综合防护效果从大到小依次为74%盖度三维网植草、37%盖度三维网植草、中部铺草皮、上部铺草皮、裸坡,建议采用以草皮为骨架配以三维网植草的边坡植被综合恢复技术。 相似文献
25.
文章介绍了嵌挤式现浇钢筋混凝土六棱块施工的优点,从工艺原理、施工工艺及质量控制措施进行了分析和探讨,以积累水泥混凝土面层施工经验,可供公路工程施工技术管理人员从事水泥混凝土路面施工时参考。 相似文献
26.
27.
基于熵值法的城市汽车保有量组合预测 总被引:1,自引:0,他引:1
分析灰色系统、多元回归、指数平滑、神经网络4种预测方法的特点并利用它们分别对城市汽车保有量进行预测,在此基础上通过熵值法确定各预测模型的加权系数,建立组合预测模型,最后将1995-2007年汽车保有量的各预测值与实际值进行比较,结果表明该组合预测法精度较高,实用性更强。 相似文献
28.
目的 构建JC病毒蛋白VP3原核表达载体,并观察其表达情况.方法 通过聚合酶链式反应(PCR)获得VP3基因,将其连接到pGEM T载体,测序正确后插入至原核表达载体pET 32a(+)中,转化BL21大肠杆菌,IPTG诱导,并通过十二烷基磺酸钠-聚丙烯酰胺凝胶电泳(SDS PAGE)、Western blot免疫印迹分析鉴定融合蛋白的表达情况.结果 扩增获得VP3基因片段,成功构建了大肠杆菌原核表达JC病毒VP3载体.经IPTG诱导,得到了分子质量为59 ku的目的 蛋白,Western blot证实其具有良好的抗原性.结论 本研究成功表达了VP3蛋白,对于研究VP3蛋白的免疫原性和生物学特性奠定了的基础. 相似文献
29.
研究自升式平台插桩过程的土体运动滑移以及土体变形规律,对合理评价自升式平台桩腿及桩靴的稳定性有重要的意义。以自升式平台插拔桩为工程背景,基于自主研发的"流固土多项耦合六自由度单双向静动态加载仪",对砂性土海床进行比尺实验,利用物理手段研究平台插桩过程中土体与桩靴耦合作用机理。实验中给出了海床插桩入泥深度与地基承载力的曲线,并且推导出砂土力学性质随桩靴深度变化公式。实验的破坏特征与海洋砂土地基实际破坏一致,说明了模型试验的正确性,同时也为层状穿刺试验提供了实验基础。 相似文献
30.
为了既保护公路完好畅通道,又要维护超限运输车辆通行公路的宏观需要,就必须加强对超限运输车辆行驶公路的管理。 相似文献