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21.
本文简要介绍了甲板上集装箱的绑扎件及绑扎方式,对不同的绑扎方式做了具体的受力分析,对绑扎方式的选择提出了个人的看法. 相似文献
22.
“货物系固”集中大检查(CIC)已经在全球开始,尽管公约要求船舶配备《货物系固手册》定期检查清点保养设备索具,对甲板、舱内货物进行绑扎加固,但仍有铤而走险者,因系固索具缺乏或无合格证产品,对货物未绑扎妥当便开航,航行中不跟踪加固,出现货物移动,影响安全操纵性,导致船舶航行横倾酿成大祸。为此,各港口国备忘录组织早有相对应的检查,以降低货物系固风险。巴黎、东京、黑海、印度洋等港口国备忘组织联手进行为期3个月的检查,港口国检查官PSCO上船通过提问,确定货物系固检查的范围进而延伸到劳工公约,根据发现缺陷的程度来决定是否对船舶采取滞留行动并列入本次CIC。 相似文献
23.
木材甲板货物的堆装及绑扎 总被引:1,自引:0,他引:1
为了防止在恶劣的航海条件下,因堆装在甲板上的木材移动而导致的严重后果,远洋木材运输船在装载木材甲板货物时,对其进行妥善地堆装和牢固地绑扎尤为重要。本文根据国际海事组织 安全委员会所制定的《装运木材甲板货物船舶安全实用规则》,结合作者的实践经验,对木材甲板货物的堆装与绑扎知识作了介绍。 相似文献
24.
25.
27.
针对37 000 DWT大开口散货/运木船,比较大开口型散货船与普通散货船特点,分析大开口型散货船运木功能的实现方面需要注意的绑扎系统的布置与强度、安全通道的布置与操作空间、甲板面布置与舾装件的保护等的设计要点,给出设计方案和建议。 相似文献
28.
曹继荣 《交通世界(建养机械)》2015,(3):155-156
随着定型模板在墩台技术的不断推广应用,对定型模板加工的精度质量要求越来越高。本文针对本工程中的墩台模板施工、以及定型模板的加工做了重点介绍。 相似文献
29.
30.
焦晋寅 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
工程概况新赵公路无繁公路至北桥寨藁城段改建工程全长1.6212Km,其中木刀沟大桥全长429.96m,桥梁中心桩号K3+100,桥梁标准跨径25米,分4联,为4×25+4×25+5×25+4×25一联,桥面净宽:净-12+2×0.5米防撞护栏, 相似文献