自行式闪光接触焊轨车的开发和应用

介绍了YHG-1200X型自行式闪光接触焊轨车的结构特点,并就该车的工作原理、技术参数和技术改进等方面作了详细阐述.该车已投入使用,现场运用效果良好.     

铁路超限货物曲线偏差量计算公式的研究与修正

现行《超规》采用的超限货物曲线偏差量计算公式,没有考虑到跨装运输时货物转向架未安装于车辆横中心线的情况,未考虑跨装运输或使用六轴以上长大货物车装运时,货物检定断面位于货物转向架（长大货物车最上层转向架）中心销外方附近,外偏差量计算出现负值的特殊情况,导致最终计算判断结果失误,给现场执行规章带来困惑,应结合现场装车实际,对偏差量计算公式进行必要的修正。     

Huck铆钉在铝合金客车车身上的应用

介绍Huck铆钉的特点和分类,阐述其在铝合金客车车身上的实际应用情况,并分析其生产效率和轻量化结果。     

车辆侧门分缝线平顺性的控制因子研究及正交优化设计

文章研究针对强特征车辆,侧门分缝线的平顺性研究。首先通过客户调研,量化分缝线平顺性指标作为优化目标;定义研究范围,确定控制因子;研究噪音因子影响,保证系统的稳健性;以正交列表的优化设计方法,得到各设计因子的灵敏度分析结果,并得到优化设计方案。     

一汽大众车全自动分区空调故障诊断两例

案例1 2008款迈腾轿车空调鼓风机不工作故障现象一辆装备全自动分区空调系统的2008款迈腾轿车,鼓风机不工作,打开空调开关,鼓风机风量有显示但出风口无风吹出（图1）。故障诊断接车后,首先验证故障现象,故障的确存在,用故障检测仪进入08-空调/暖风电子设备,检测到有多个故障代码,含义分别为：空调基准电压低;01810——右侧温度风门电动机（V159）;01272——中央风门位置控制电动机（V70）;00710——除霜器风门电动机（V107）;     

微表处稀浆混合料抗裂性能的研究

采用抗折试验、摆锤式冲击试验以及动态抗开裂性试验研究了胶粉、聚丙烯纤维对微表处稀浆混合料抗裂性能的影响.结果表明:随着胶粉掺量的增大,混合料的抗折强度和抗冲击强度先增大后减小;随着纤维掺量的增大,混合料的抗折强度和抗冲击强度逐渐增大;动态开裂试验显示混合料的裂缝最大宽度和裂缝数量均随胶粉和纤维掺量的增加而降低;胶粉和纤维混掺比单一掺加胶粉或纤维对混合料抗裂性能的改善效果更显著.     

兰州军区某师圆满完成“跨越-2009”实兵演习军运输保障任务

根据军委、总部决策部署,2009年8月10～23目,兰州军区某师作为全军第一支整建制执行跨区基地训练的部队,按照全要素、全系统、全过程昼夜连续实施的要求,采取铁路输送、摩托化机动和空中输送的立体机动方式,全员、全装横跨6省（区）51个市、县（旗）,行程2600多公里,圆满完成了“跨越-2009”实兵演习军交运输保障任务,创造了我军历史上整建制师机动距离最长、     

碳纤维包裹下混凝土的动态力学性能研究

为研究在强动载冲击下、径向碳纤维布约束条件下的混凝土动态力学性能,采用SHPB(分离式霍普金森杆)技术对C40混凝土试件及碳纤维布包裹的C40混凝土试件进行累计冲击压缩试验,测试出试件在不同冲击加载条件下的平均应变率、破坏应力、破坏应变等。同时采用表面直透法对试件进行损伤检测,并用多次冲击有效试验来讨论累计损伤特性。通过对两者特性对比分析,得出混凝土在碳纤维包裹下延性和强度均得到提高,且延性增加的更为明显,同时得出D值与破坏形态的对应关系。对比素混凝土,证明碳纤维布能提高混凝土抗冲击能力。     

车辆启动系统的故障诊断

<正>启动系统常见故障及原因启动机不工作可能原因:蓄电池严重亏电;蓄电池至启动机间的线路故障;启动电路熔断器烧蚀;启动机损坏;启动开关损坏。