发展交通和物流业促进亚洲经济融合——在博鳌亚洲论坛-2004深圳国际物流大会上的演讲

很高兴应邀出席博鳌亚洲论坛-2004深圳国际物流大会,与来自亚洲和世界各地的人士一道,相聚在深圳这个美丽的海滨城市,共同商讨物流产业发展策略,共同展望物流产业的发展前景.请允许我代表中华人民共和国交通部和张春贤部长对大会的召开表示热烈祝贺!……     

立足"三个服务"强化技术创新促进水运事业又好又快发展

走自主创新道路、建设创新型国家是党中央、国务院做出的一项重大战略决策。坚持科教兴交,注重推进创新,是水路交通发展的内在要求。这些对水运工程技术创新工作提出了更新的任务和更高的要求。     

理养信誉货畅其流——贺中国外轮理货总公司成立55周年

成立于1961年的中国外轮理货总公司是中国首家理货公司.55年来,公司从无到有,从小到大,从弱到强,靠的什么?靠的是国家经济的不断发展,特别是改革开放以来,我国沿海港航业的飞速发展带来的巨大机遇;靠的是上级主管机关的大力支持、用心呵护和精心培育;靠的是一代代中理人承前启后、深化改革、强化管理和默默奉献!是他们用自己的智慧和勤奋书写着企业成长中的一个个动人的故事.     

致力于造船和航运业健康发展的中国海事

介绍了中国造船和航运业发展状况,指出在金融危机下,挑战与机遇并存。并提出健康发展五大措施——产业升级、安全监管、海事服务、造船业发展、国际交流与合作。     

中国海运事业发展与海事教育

作为海事界人士,我们都非常幸运地见证了近年来世界航运界所经历的前所未有的持续繁荣,而作为一名中国人,我对这种繁荣在很大程度上归功于中国航运业的持续强劲发展深感自豪。经过30年的改革开放,中国海运业取得了举世瞩目的成就:中国海运船队运力跃居世界前列;港口建设、港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年     

加快水运结构调整步伐 提升水路交通科学发展水平——在全国水运工作座谈会上的讲话（节选）

文章总结了＂十一五＂水运结构调整工作所取得的成绩,明确了＂十二五＂水运结构调整的总体思路、主要任务及具体保障措施,为加快水运结构调整步伐、提升水路交通科学发展水平提供理论指导。     

谈谈船长负责制

船舶是航运企业的基层单位,也是相对独立的生产单元.如果与生产型企业相类比,每一艘船舶就相当于一个生产车间,是直接生产产品的地方,只是航运企业生产的不是实物形态的产品,而是服务.……     

加快转变发展方式 为建设水运强国作出新贡献

<正>一加快经济发展方式转变,是党中央敏锐洞察世界经济发展趋势,科学判断我国现代化发展阶段,着眼于在新的历史起点上推进我国经济社会新变革、新发展的重大战略决策,对于实现全面建设小康社会奋斗目标、实现中华民族伟大复兴具有重大的现实意义和深远的历史意义。