恒通迷你巴士春城遍地开花

近日,昆明公交集团有限责任公司和昆明交运集团分别从重庆恒通客车订购了一批小眯喳CKZ6590D社区巴士,用于改善昆明社区居民出行难的问题。这不仅丰富了昆明支线交通线路,也进一步改善了昆明市区公共交通综合治理的难题。     

川渝同根，重庆恒通愈130万元财物捐助灾区

2008年5月12日四川汶川发生了里氏8级地震,这场地震强度之大,波及之广,为几十年来所罕见,人民群众生命财产安全受到严重威胁。这场灾难也牵动着重庆恒通客车有限公司员工的心,地震发生后,恒通客车领导高度关注、并迅速成立了“赈灾领导小组”,积极部署救灾赈灾工作。     

地震后第一个向本刊发布救灾信息的重庆恒通客车爱心接力持续传递捐赠款物已逾150万元

四川发生重大地震灾害以后,重庆恒通客车在总经理邓平的领导下,开展了一系列系列救助行动。于第一时间发起“血脉相连,心系灾区,恒通爱心接力传递”活动,组织号召公司内部和社会力量为灾区人民捐款捐物;15日举行“心系四川地震灾区,总厂、恒通员工捐款仪式”,为灾区的幸存者重建家园,重返校园献出他们的爱心和真情;     

柴油车碳化微米长木纤维DPF压降特性试验研究

提出将碳化微米长木纤维(CMLWF)作为微粒捕集器(DPF)的过滤体材料,并研制了可拆卸DPF和碳化微米长木纤维DPF排气阻力特性测试装置。试验证明,在设计DPF滤芯时需慎重选择合适的孔径,并且在外形结构允许的情况下,优先考虑孔隙直径较大、轴向长度较长的过滤介质。     

景德镇公交青睐恒通迷你巴士

近年来,江西景德镇市加强城市支线公共交通建设。此举有效缓解了城市主线交通的压力,成为景德镇城市公共交通建设的一个主要方向。     

饱和软粘土地基沉桩过程中桩土挤压应力及超孔压计算

饱和软粘土地基沉桩过程中桩土挤压所引起的桩周土体超孔隙水压力效应是非常显著的 .本文从弹塑性理论出发推导出沉桩过程中桩周土体挤压应力及超孔隙水压力的计算公式 ,给出了考虑挤压应力和超孔隙水压力等影响因素的合理打桩间距的确定方法     

饱和软粘土及其在冲击荷载作用后的次固结变形

根据室内试验结果对饱和软粘土次固结变形的机理作了研究,特别分析主固结阶段的次固结效应问题。根据冲击再固结后土体次固结变形显著减小的事实,从理论上推导了一个用似超固结比来定量描述次固结变形衰减的经验公式。最后给出使用荷载条件下,土体的变形计算方法。     

绿色交通与可持续发展问题

笔者以公路建设为基础,简单分析了高速公路建设所带来的破坏自然环境与资源的负面影响,浅述了公路建设与可持续发展的关系,并倡导公路建设应基于可持续发展的设计概念.     

基于物流企业对优秀员工流失影响因素分析

本文通过文献资料法、问卷调查法、访谈等研究方法，对物流企业优秀员工流失的原因进行分析，找出存在的问题，并针对问题提出针对性的建议，希望对物流企业的优秀员工进行有效的控制优提供一些丰富的理论依据。     

一种三点式钢横隔梁标准化生产及施工误差控制方法研究

随着钢结构在公路桥梁中的占比不断增大、钢材强度与质量的不断提升、防腐工艺的不断改良,其应用于桥梁工程更加经济、实用,潜力巨大.提出了一种三点式钢横隔梁标准化生产及施工误差控制方法,一方面通过主要构件的标准化生产,提高生产质量及生产速度,使得钢横隔梁能够适应并提高桥梁上部施工生产,另一方面通过一定的焊接连接方法,完成钢横...