复苏中波动波动中发展

很高兴我们第七次相聚在国际海运年会. 七年来,国际海运业经历了史无前例的辉煌与繁荣,也经受了前所未有的冲击与考验,让我们对海运业的周期性波动有了更深刻的认识与体验,从而引导我们对企业的发展战略重新思考与定位,对海运业的发展前景更加理性地做出分析与判断.如何认识并把握未来,这是今年年会的主题,也是今天我想要与在座各位探讨和分享的话题.     

以人为本 育人为先——对航海教育的体会

欣闻中国高等航海教育暨大连海事大学迎来百年华诞，作为一名从业40余载的航海工作者，一个对大海饱含深情的远洋船长，我的心情无比激动。在此，我谨代表中远集团，向大连海事大学表示热烈祝贺!向多年来辛勤培育了一代代航海专才的教师们表示衷心感谢!     

市场需要理性

在去年举办的第五届海运年会上,我们以"度势运筹"(Navigating Cross Currents)为题,对航运业在国际金融危机冲击下的发展形势进行了深入探讨。而一年来航运业的实际发展形势,验证了我们当初的判断。     

以科学的思维方式指导船舶安全工作

安全是一个包括物质的、意识的、巨大的系统工程.对安全内涵的理解和认识,要采用科学的思维方式.     

以科学的思维方式指导船舶安全工作

安全是一个包括物质的、意识的,巨大的系统工程。对安全内涵的理解和认识,要采用科学的思维方式。因为现实中大多数安全事故都是由于人为失误引起的,想管理好安全生产,只靠法律法规、好的设备、管理本身是不够的,关键在于管理好人,教化人、激励人、塑造人。人为失误的问题归结起来是素质问题。要改变事故多发的现状,就要改变人,想改变人首先要改变人的思维方式,提高认识能力和文化方式是改变人思维和增长知识的最佳途径。以科学的思维方式为指导,运用丰富的科学知识和成功的实践经验,是保障安全生产的关键。     

携手迎接新世纪的曙光

从1993年中国远洋运输集团成立到现在己经50年多了。5年来,中远集团经历了国际航运市场的风风雨雨,COSCO的知名度也随着市场风雨远播海内外。5年来,中远集团在国际航运市场上摸爬滚打,特别是从1995年底国际航运市场持续低迷以来,顶住了市场的巨大压力,一     

把握机遇 合作共赢 促进中巴关系全面发展——在“巴拿马海运日”活动上的演讲

近百年来,巴拿马运河为世界航运和国际贸易作出重要贡献。作为连通太平洋和大西洋的桥梁,巴拿马运河为往来于亚洲与美国东部地区间的海运船舶缩短5500nmile的航程。目前,逾100条航线通过运河,每年约14000艘船舶载运着占全球年贸易额5%的货物通过运河。包括中远在内的广大运河客户得到了安全、高效和优质的服务。     

打造国际化中远

2003年是中远发展史上的重要一年。一年来,我们以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的十六大、十六届三中全会精神,克服“非典”等不利因素影响,抓住航运市场回暖的有利时机,航运主业打了一个漂亮、彻底的翻身仗,完成海运量2亿多吨,比上年增长近10％,完成集装箱运量395万TEU,陆上产业各主要专业公司保持了连续8年盈利的好势头,集团全年利润较上年大     

航运市场的形势与我们的对策

90年代初,由于世界经济的复苏,世界海运业呈现出一派繁荣景象。全球航运公司纷纷扩充船队,凡稍有经济实力的企业也纷纷进军航运业。航运这块“肥肉”谁都想吃上一口。大造大买船舶,全球载重吨位直线上升。可惜世界经济的增长,尤其是世界海运量的增长速度,远没有预想的那么高。进入90年代中期,矛盾就变得     

航运市场的形势与我们的对策

９０年代中期，航运市场出现了低谷，造成如此形势的原因何在？如何对应这一恶化了的形势？是航运界十分关注的问题，本文通过对航运市场竞争加剧原因的分析，提出了应采取的对策措施，期望在激烈竞争中，战胜困难，取得了胜利。