自主创新，以尖端技术实现零的突破——北京唐智科技发展有限公司技术创新纪事

一家创办不到五年，员工不过百余的高科技民营企业，却在短短一年中，跃然出现在中华人民共和国铁道部下发的《关于印发六大干线提速安全标准线建设工程改造任务、更改和大修计划安排的通知》、在铁道部安全监察司颁布的《铁路运输安全技术装备发展规划》、在铁道部信息办部署的《铁路信息化建设总体规划》、在铁道部发展计划司发出的《关于委托编制六大干线安全安全标准线机务安全项目可行性研究的函》等文件中!这些事关我国铁道建设方向的重要文件，都明确规定将这个企业生产的“机车走行部监测装置”作为对列车运行状况进行实时监控系统的关重设备。根据这个部署，这家企业一举赢得了1亿多元的订单，并成为中国铁路实施跨越式发展战略的重要的设备供应商。 这家企业就是北京唐智科技发展有限公司，而带领这家企业取得矫人成就的领头人就是有着“中国故障诊断专家”之称的北京唐智科技发展有限公司首席专家唐德尧教授。 从本期开始，本刊将刊发一组系列报道，从几个方面详细介缁北京唐智科技发展有限公司（以下简称：唐智科技）坚持自主创新，取得突出业绩的故事。[编者按]     

浅析中国远洋船员外派

分析了国内外船员市场,讨论了船员外派业务在政策、培训、激励等方面的不足,并进行了相关的探索,提出打造中国船员品牌.     

确保安全 作好车轮制动器维修

l汽车安全隐患不少来自车轮制动器技术状况恶劣制动系统是汽车极其重要的安全装置，其技术状况的好坏，直接影响行车安全。汽车在使用过程中，由于其构成部件的磨损、疲劳、老化、氧化及分解等原因，必然导致系统技术性能下降只有通过定期、强制维护和必要的修理，才能维持其正     

意大利海军舰船设计新概念

为了满足国际军事活动的要求，意大利海军与意大利联合造船公司合作评估了新概念“母舰”，即将两栖船坞运输舰与航空母舰能力相结合。该舰将根据作战需求，能担负两栖舰和航空母舰的双重角色，并可与参与国际使命任务的舰艇(登陆艇)和飞行器(飞机)充分配合。在一艘舰上将两种不同的任务剖面相结合所需要的有关技术问题，要求设计师必须改进设计方法和寻求一种创新的解决方案。主要论述了初步设计的一艘排水量大于26000t、总长约230m、最大航速可达约28kn的舰船的有关问题。     

DDG 51ⅡA舰消防总管仿真设计中人机界面的应用

舰船设计人员日常使用大量的计算机仿真程序。大多数计算机仿真程序也非常复杂。学习掌握这些仿真应用既难以费钱。而这些复杂的学习曲线使许多潜在的终端用户与仿真计算机模型中含有的有用信息分开来。介绍利用人机界面与计算机仿真应用交互作用，使终端用户能够存取仿真计算机模型中含有的有用信息。还介绍在DDG 51ⅡA宙斯盾驱逐舰消防总管仿真设计中如何使用人机界面加以简化的问题。     

新型半主动悬挂系统装车试验结果分析

为研究改善高速列车乘坐舒适度,在山阳新干线500系电动车组上对新型半主动悬挂系统进行了走行试验。试验结果证实了其减振效果等于或高于现行半主动悬挂系统。     

黄浦江上又新建两座大桥

继上海南浦、杨浦大桥建成后,黄浦江上又架起了两座大桥——奉浦、徐浦大桥。 奉浦大桥位于上海闵行区西渡口下游1.5公里,全长2201.8米,主桥545.3米。这是沪上第一座自筹资金建造的黄浦江大桥,目前已合龙贯通,定于今年11月底竣工通车。 徐浦大桥位于上海西南部,连接浦东,主桥长1074米,中孔跨径590米,是我国第一座采用     

加入WTO后的高职统计教学改革思考

本文从我国加入WTO后对统计教学提出的新要求入手，提出了改革高职统计教学的几点建议。     

车辆技术研发的最新动向

介绍了日本铁道综合技术研究所以①提高安全性;②与环境协调;③低成本化;④提高方便性为工作目标,并且,按照以下3大支柱:①面向未来的研发;②实用技术的开发;③以基础研究来设定研发课题。描述了最近铁道车辆的研发趋势,运用仿真技术和计算机应用技术开展研究。例举了车辆技术研发中采用的多体动力学、碰撞现象的解析、硬件在环仿真(HILS)等实例及取得的成果。