上海海事大学海商法研究中心主任胡正良教授推荐：《英国海上保险：法律与实务》

郑睿博士的书有两大特点：第一,该书对英国海上保险法进行了全面系统的论述,涵盖了从保险合同的成立到最大诚信原则、近因原则的适用,再到保险索赔和诉讼所涉及的各个方面。内容详实,论证清晰,重点突出,结构合理,语言流畅。与国内现有的专注于论述英国船舶保险条款或货物运输保险条款的书籍相比,郑博士的书具有基础研究的地位,体系更加完整,更加有利于读者全方位了解英国海上保险制度。此外,     

中国海事仲裁的特点

上海正加紧建设国际航运中心。对于国际航运中心而言，优质的国际海事法律服务环境是不可或缺的保障。海事仲裁是其中的重要组成部分。海事仲裁不仅能带动其他海事法律业务的发展，如海事法律咨询、检验公估、海损理算、海上保险、保赔保险等，而且通过海事法院对海事仲裁的支持和监督，     

国际海上保险联盟（IUMI）向巴黎备忘录施压

据悉，巴黎备忘录PSC检查一直拒绝公布NIR船舶风险预测相关信息。但国际海上保险联盟IUMI的损失预防委员会主席Alessandro Morelli表示，信息应在Equasis资料库中对外公布．因为保险商需要根据信息对他们所承保的船舶进行评估。     

海上保险涛声依旧

2012年9月16日,国际海上保险联盟IUMI年会在美国圣地亚哥举行,全球保险业者齐聚一堂,共商行业发展大计。面对复杂多变的国际环境,哪些问题令海上保险业纠结难安,眉头难展?     

海上保险告知义务中英法律之异同

据统计,全球贸易中约90%的货物是通过海上运输来完成的。我们知道海上运输专业技术强、风险大,这就使得海上保险成为必要。目前,我国调整海上保险法律关系的主要有《海商法》和《保险法》。此外,国际海上保险法领域颇具影响力的英国《1906年海上保     

船险缘何变“鸡肋”——船舶保险是这样“炼”成的

现代保险起源于14世纪欧洲的海洋船舶和海上货物运输保险。几百年来，随着时代的进步，海上保险逐渐走向陆地，走向社会经济活动的各个领域，甚至包括人类本身的生命保险。     

论《汉堡规则》对海上保险的影响

《汉堡规则》对《海牙规则》作了重大的修改,不但扩大了适用范围,延长了诉讼时效,提高了承运人的责任限额,而且重订了赔偿责任的基础,废除了非议最多的航行和管理船舶过失免责条款。使善意保函合法化等等,这些必然会对海上保险产生影响。笔者就《汉堡规则》对海上保险的影响进行阐述。     

海盗赎金应由谁买单

近来,索马里海盗频频出现在新闻报道中,也不时耳闻航行于索马里海域的船舶被海盗劫持。船东出于保护船员人质安全,同时也为了船货安全,不得不向海盗支付大笔赎金,而船东为向船上货物所有人摊回部分赎金,在船舶抵达下一港口时宣布共同海损,要求货主提供共同海损担保,否则,船东有权滞留货物。这时,货主(被保险人)会要求保险公司根据货运险条款承担保险责任并出具共损担保函,但是保险人对于海盗行为下的海盗赎金是否可列入共同海损分摊存在争议。保险人与被保险人双方对该问题存在分歧,形成目前海上保险争论焦点之一,也是保险业界当前需要解决的紧迫问题。     

PAN ATLANTIC 诉PINE TOP一案中体现的海上保险法最大诚信原则

海上保险法有四大原则,即保险利益原则、最大诚信原则、因果关系原则以及代位求偿原则。在海上保险法中,最大诚信原则的历史也相当悠久。在英国的海上保险法里,有最著名的第17条：海上保险合同建立在最大诚信原则基础之上,如果合同任何一方不遵守最大诚信,另一方即可宣告合同无效。通过立法的形式确定了英国法中的最大诚信原则。但是最大诚信原则在当代也出现了嬗变。