紧邻桩基条件下盾构隧道施工的现场监测和分析

以福州地铁1号线南门兜—茶亭区间隧道穿越洗马桥段工程为依托,通过现场监测手段,研究了紧邻桩基条件下,盾构隧道开挖对周围土体的影响规律。重点分析了地表土体沉降、各深度处土体水平位移及各深度处土压力,随着掘削面距离而发生的变化情况,得出了盾构推进对周围土体的影响规律。     

扩展层级建模方法及其在挖掘机器人中的应用

为了解决质量矩阵奇异时传统动力学建模方法失效和外力模型与约束力模型耦合时的解耦问题,基于复杂多刚体系统层级堆聚建模理论,提出了一种新的扩展层级建模方法.以挖掘机器人为研究对象,建立了其工作装置的动力学解析模型,并对其进行了数值仿真.结果表明:当子系统质量矩阵奇异时,扩展层级建模方法利用质量补充矩阵可得到子系统动力学解析模型通式;当子系统的外力和约束力耦合时,扩展层级建模方法借助约束方程的二阶形式可获得解耦的外力模型,该模型仅与系统广义位置、广义速度和时间变量相关;仿真结果连续、收敛,表明扩展层级建模方法在挖掘机器人中的应用有效、可行.     

乘用车乘员约束系统参数灵敏度研究及优化

以汽车正面碰撞为例,以MADYMO为工具,通过正交试验设计方法,进行约束系统参数灵敏度研究,找出对假人WIC值影响较大的设计变量;通过均匀试验设计方法进行样本采集,对灵敏度较高的设计变量进行优化。优化后的假人WIC比初始值降低了11.3%,效果显著。     

我国客车上部结构强度公告和出口认证试验的异同

阐述我国客车上部结构强度公告和出口认证试验的异同,为厂家开展上部结构强度设计和试验提供参考。     

矿山法施工隧道粉尘控制技术研究现状及进展

采用文献调研的方法，对矿山法施工隧道粉尘控制技术进行系统总结。首先，介绍粉尘的六大危害，阐述钻孔、爆破、出渣运输与喷浆4个主要工序下粉尘产出的机制； 然后，对矿山法隧道粉尘控制技术进行梳理，主要按“减”、“降”、“排”、“除”、“阻”5个方面展开，介绍各类技术的控尘原理、优缺点及其控制效果； 最后，分析粉尘控制技术在针对化研究、设备参数优化、特殊材料应用和新方法研究等方面的发展前景。     

虚拟企业与耗散结构

现代信息技术的飞速发展使人们在信息共享和交流方面极大地摆脱了时间与空间的限制,也孕育出一种新的企业运作模式——虚拟企业。虚拟企业是一种自组织的动态经济系统。它所具有的耗散结构的特征使之较传统企业运作模式能更有效地共享社会资源,从而创造出更大的效益     

半挂车市场前景看好

一、半挂车行业环境因素。1．国内交通、运输行业发展情况。(1)2003年年底，全国公路总里程为180．98万km，等级公路里程143．87万km，占公路总里程的79．5％。其中高速公路29745km、一级公路29903km、二级公路211929km、三级公路324788km、四级公路842373km(详见表1)。     

运钞车行业寻求突围

经过多年的发展,国内运钞车行业目前面对的基本上是一个已经趋于饱和的市场;因为在几年前,各大金融机构运钞设备的大份额采购在各大运钞车生产企业、行业后进入者、非法改装者的轮番掠夺下,已经呈现出逐年缩小的的趋势,再加上金融产业与相关行业的内部机制调整、相互间业务对接方式的再造等一切不利因素导致国内目前运钞车行业无奈地驶入低迷调整时期。当前运钞车行业的利空因素1.行业遭遇“小年”,小目录企业更替频繁经过七八年的发展,2003年国内运钞车行业第一次遭遇“小年”,这一年,由于“非典”影响使得银行招标工作暂停或推延,直接导致…     

全液压推土机牵引比与比功率的统计分析

推土机作为牵引式作业机械的典型代表，没有作业质量和工作速度稳定性的要求，但追求速度与负荷之间的自适应能力，目的是为了充分利用发动机功率，提高作业效率，降低油耗，即追求最大的动力性、经济性和作业生产率。牵引比及比功率大小会直接影响整机的牵引性能以及发动机与负载匹配的合理性，进而影响动力性、经济性及作业效率，因此牵引比与比功率的研究对整机性能有着重要意义。