"向管理要效率"--上海大众帕萨特"领驭"生产线参观有感

2005年11月24日,上海大众帕萨特领驭上市。据报道,“领驭”一上市便出现了供不应求的销售态势。据说部分经销商处的订单已经排到了2006年2月份, 而且在市场上已出现加价销售现象。 2005年12月12日,本刊记者随同中国汽车新闻工作者协会一起参观了安亭上     

快速发展中的海拉中国售后市场——访海拉贸易(上海)有限公司总经理彭礴(Thomas Hiebaum)先生

见到海拉贸易（上海）有限公司总经理彭礴先生时，发现他与只会说英文的外企老总太不一样了，一口地道的京片子，一腔旺盛的精力．当我称其为“中国通”时，他谦虚道“我只能算半个中国通”。管理层的本土化，海拉对中国汽车零部件售后市场志在必得的决心可见一斑。[编者按]     

本田绿色技术专卖店?

Peter Nunn分析师认为,竞争对手可能无法停止向本田购买领先绿色的技术当全球汽车行业刮起“联盟热”的时候,在日本,另一种以本田汽车公司为行动中心的潜在联系正在被思考。然而,本田会-如宝马那样保持绝对独立地位,即不会陷入与其他整车厂的联盟。取而代之的是,它正在深     

目标即不断前进--参观天纳克(Tenneco)美国总部

“展望2006年,天纳克计划以先进的技术为核心,保持销售的持续增长,并在客户快速成长的新兴市场扩张业务。当然,为了顺应日本整车企业在北美市场份额逐年递增的趋势,天纳克也将花大力气跟进这些重点客户驱车近一个半小时．我们才抵达位于 IIIinois Lake Forest的天纳克 (Tenneco)总部。对于天纳克．我们并不陌生。因为在汽车主机市场和售后服务市场上．它是全球最大的排气及减振产品和系统的设计商．制造商和销售商之一。公司总部在美国．在全球拥有80个生产基地、14个工程技术中心和18400名员工。     

日内瓦车展欧洲汽车版图的新旧势力之争

一年一度的日内瓦车展即将开幕。本届车展的最大亮点在于,它给争夺欧洲汽车版图的新旧势力提供了一个竞争白热化的舞台:以亚洲的现代一起亚为代表的新势力,将公开挑战欧洲的主流汽车公司,而后者也将祭起誓死捍卫的大旗。     

编者的话

正如本期“东方时评”中所写:“本次车展从某种意义上来说,是国内自主开发自主品牌的‘阅兵场’。中国汽车设计迎来了百花争艳的春天。据此,完全可以乐观地预计,在‘十一·五’末,中国汽车市场会有50%的份额被这些汽车所占领,同时还会有更多的汽车产品驶出国门。”     

"2006中国汽车零部件供应商大会"见闻(一)中国汽车零部件出口市场分析

日前．由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、江苏省经济贸易委员会与苏州市人民政府主办的”2006中国汽车零部件供应商大会”．在苏州高新国际会展中心成功举办。来自中国各地及海外的三百多家汽车零部件生产企业和通用汽车、长安福特、法国雷诺等上百家采购商到达展会现场洽谈采购。     

日本运输部门应对温室效应的措施

1997年,大多数发达国家签订了《京都议定书》,来减少CO_2和其他温室气体的排放。然而,美国,这个世界上最大的温室气体排放国,并没有认可这个条约。根据《京都议定书》,日本保证逐年削减温室气体排放量,以期到2010年时,与1990年的排放量相比,下降6%。为此,1998年日本政府专门制定了《地球变暖对策推进大纲》(2002年重新修订)。按照修订后的大纲,所有主要职能     

复制斯柯达在欧洲的成功?

最近,车市有两条关于斯柯达的新闻耐人寻味。     

把日本汽车零部件企业集中介绍给中国的采购商和供应商 2007日资汽车零部件(上海)采购展览会报道

3月7日～9日，2007日资汽，车零部件（上海）采购展览会在上海世贸商城成功举办，获得了国内外专业人士好评。这是中国唯一一次集中以支援中日汽车零部件企业进行贸易洽谈为主旨的展会。据统计。共有103家在中国国内进行采购及销售的日资汽车零部件及材料企业和团体参展。