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81.
GPS里程自动修正系统的原理与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
论述GPS里程自动修正系统的定位原理和系统结构,提出GPS延迟和匹配算法,解决线路的上下行和单复线的自动判别问题;介绍GPS在专业检测车等专业车辆里程定位上的应用;其成果有效提高了专业检测车数据空间定位的精度,大幅度减轻了检测人员的劳动强度. 相似文献
82.
基于ArcGIS的公路地质灾害信息远程查询系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现公路地质灾害信息网络浏览和远程查询,论文以ArcSDE和Oracle数据库管理系统标准数据,灾害空间地理数据和灾害一般属性数据,建立系统服务器端的核心数据库.以ArcIMS为平台,结合JSP、Severlet,JavaBean和ArcSDE等综合技术进行公路地质灾害信息的WebGIS开发.在Struts框架的基础上,建立远程公路地质灾害信息管理系统.实现了崩塌、滑坡和泥石流等灾害空间信息的网络发布,提供了基于GIS的地质灾害信息远程查询平台,用户可以在互联网终端检索有关公路地质灾害文字、图片等形式的一般属性数据、空间地理信息和灾害监测数据,为及时了解公路地质灾害的发生,发展和降低地质灾害造成的损失以及整治灾害提供有效的手段. 相似文献
83.
随着我国全面建设小康社会的进程,汽车已成为新一轮消费升级的导航商品而进入千家万户。据统计,到2003年底,我国私人汽车保有量已达到1243万辆,占全国汽车保有量的51.3%。私人汽车消费时代的到来,使汽车维修消费由过去的公款消费为主转变为现在的私款消费为主。于是,原本并不十分凸显的维修价格问题,而今却备受众质、颇遭非议,成为汽车维修行业的热点问题。 相似文献
84.
85.
高速铁路作为国家的关键基础设施,在我国经济社会发展中具有至关重要的地位和作用,声屏障作为高速铁路降噪的主要措施在运行过程中存在着诸多问题。本文针对这些问题进行分析并提出应对措施。 相似文献
86.
本文阐述了高等级公路线形设计中,在两种常见情形下,应用“曲线法”进行S型曲线的设计与计算。并以此为基础,以VC++5.0的开发环境下编程,实现了基于AutoCAD14.0图形环境的S型曲线的人机交互设计。 相似文献
87.
三大件式转向架车提速的频率特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前三大件式要货车在运用中出现的问题,及目前客货车提速的要求,以C62A型货车为例,对其整车的频率特性进行了全面分析,并与动力学试验和现场运用中所出现的问题进行了对照,解释了目前我国三大件式转向架货车在某些速度区内性能恶化原因。在此基础徉我国三大件式转向架货车的走行性能,提高运行速度进行了探讨,定量地分析了轮对弹性定位对货车90km/h提速的重要性。 相似文献
88.
利用科学技术装备保障铁路行车安全 总被引:5,自引:2,他引:3
通过分析近十年来铁路安全现状和已取得的成绩,指出利用技术装备是铁路运输生产长久的根本大计。我国铁路行车安全保障体系包括二个闭环,二个是移动设备自监测诊断和处理,移动设备对固定设备的检测,固定对设备的监测以及固定设备在线自动检测而组成的集监测,控制为一体的高度信息化的安全监测网络;另一个是人-机-环境的以机控为主,人控优先的管理、决策和操纵系统。 相似文献
89.
90.
提出了高速公路景观绿化工程总体设计构思的一般内容及要求,并以云南锁蒙高速公路为实例做了具体分析,期望对类似问题的处理有一定参考与启发作用。 相似文献