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91.
2008年3月6日,是国际海事组织公约(IMO Convention)60周年纪念日。1948年,联合国考虑建立处理国际航运安全等事务的组织,在日内瓦开会成功地通过了该公约;经过10年时间获得足够数量有关国 相似文献
92.
救助报酬的分配是海难救助制度中一个至关重要的方面。分配方案的合理、公正与否直接影响鼓励救助这一目的能否实现。分析了我国海难救助报酬分配的现状,比较、借鉴国际救助公约和英、美等国国内法相关规定,为完善海难救助报酬分配提出了几点修改建议。 相似文献
93.
当前.恐怖活动呈多发态势,国际国内反恐形势依然严峻.国内群体性事件时有发生.恐怖威胁和保安风险不断增大:同时,国内外对港口设施保安的具体要求也在不断提高.我国的港口设施保安工作也已经从被动履行国际公约向主动与我国港口发展需要紧密结合转变。这都要求各级交通(港口)管理部门、 相似文献
94.
间接碰撞作为一种广义概念上的船舶碰撞事故已在海事的行政调查和司法实践中被加以认可和运用,有关国际公约和许多国家的海商法也在碰撞的定义中对间接碰撞予以了明确规定。但在笔者的海事调查实践中发现,对于间接碰撞的理解和运用存在着一定的误区,而且有些肇事船舶的当事人为了达到逃避理应承担的行政和法律责任的目的更是对间接碰撞予以蓄意混淆和滥用。因此,有必要对间接碰撞的构成要素与确认进行探讨和研究。 相似文献
95.
96.
97.
SOLAS公约的诞生
19世纪末20世纪初,是海上客运的黄金时代。但是,随着客运量增加,重大人员伤亡事故也时有发生,这一时期仅在英国船上发生的人员死亡数,年平均就达700-800人。 相似文献
98.
《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则)自诞生之日起.便注定了它翻天覆地的使命。如天外陨石直坠江海.ISPS规则在世界航运业掀起了轩然大波。其实.这港口设施保安也就罢了.毕竟是些华而不实的规定。众所周知,一座港口的质变是不能“只争朝夕”的。而国际船舶保安就不同了.对于某些远洋公司来说,7月1日大限将 相似文献
99.
海上交通安全标准的新方法——FSA规范安全评估法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍国际海事组织正在组织力量进行研究的,用于制定海上安全标准的新方法-FSA(FormalSatetyAssessment)规范安全评估的背景和内容和发展前景。 相似文献
100.