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91.
交通系统是一个有人参与的,时变的,开放的复杂巨系统,具有高度的非线性和不确定性。混沌理论研究非线性动力学系统随时间变化的规律,本尝试用混沌理论对交通流进行分析和预测。本首先对交通流特性进行了分析,给出了交通流基本参数流量-速度-占有率的关系,并得出交通流特性平日和周末不同,应分别进行分析和预测的结论。本分别用互信息法和G-P算法确定了重构和空间中的重要参数(时间延迟,嵌入维和相关维),在此基础上重构延迟坐标状态空间,并用基于相空间重构的加权一阶局域预测法进行短期交通流预测,预测时间间隔为5分钟。用从上海延安路高架桥的感应线圈采集到的每隔5分钟的交通流数据进行验证,得到的预测结果和实际数据的误差很小,精度较高。因此,基于延迟坐标状态空间重构的短期交通流预测的方法是可行的。且结论是可信的。 相似文献
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1 工程概况泰楼路是穿越泰安市泰山区、岱岳区的一条南北大通道 ,位于两区交界处的旧县特大桥 ,是泰安至楼德公路跨越大汶河的结构工程 ,该桥全长 76 4.5 8m,桥面净宽 11m,上部结构为 38孔 2 0 m预应力空心板 ,下部为Φ1.5 m和 Φ1.2 m(制动墩及台 )桩基。全桥共有 Φ1.5m桩 6 8棵 ,Φ1.2 m桩 18棵 ,桩长最大 2 9m,最小 14m,以支撑桩为主。该桥跨越的区域为河滩和主河道 ,地势较为平坦 ,地貌属大汶河河流冲积平原 ,河岸表层、河滩表层为砂层 ,属稳定的地质构造带。地层结构自上而下为 :第一层含粒中粗沙 ,层厚 5~ 8m;第二层寒武系泥质风化… 相似文献
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95.
96.
打桩船桩架较高、作业面大,可靠的控制系统决定着燃油锤的工作安全.通过对85 m打桩船“云桩1号”燃油锤落锤事故原因分析,根据船舶作业特点、作业环境等,对打桩船燃油锤控制系统进行改造,以使燃油锤能够安全可靠地工作. 相似文献
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椒江特大桥位于椒江河口区域,桥位处椒江江面宽约1.3 km,主航道为Ⅳ级航道,通行3 000 t海轮、2万t新造船,远期规划通行5 000 t海轮。大桥采用(84+156+480+156+84)m四线钢桁斜拉桥跨越主航道及南大堤,采用(72+4×124+72)m四线连续梁跨越备用航道及北大堤,采用主跨72~100 m连续梁或T构跨越道路,其余采用常规跨度简支箱梁。大桥在复杂的建设条件下满足了通行四线高速铁路的功能要求,可为四线高速铁路大型跨河桥梁桥式方案的确定和大跨度斜拉桥主桥设计提供参考。 相似文献
98.
99.
王进 《城市公交规划与管理》2004,(1):20
2003年12月30日,中国客车学会在《中国交通报》上郑重发表声明,希望全国客车行业周知:在“第四届北京国际商用车辆、特种车辆及零部件展览会”期间,客车学会不举行任何形式的客车等级评定活动。并特别说明中国客车学会受交通部公路司委托,进行客车等级评定工作中的技术支持工作, 相似文献
100.
船舶照明系统是船舶的重要组成部分,其影响着船舶的正常运行和船员的日常生活与工作。文中对船舶建造过程中遇到的照明问题进行了归纳和总结,特别是对规范、规章中容易忽视的细节进行了剖析,以避免船舶建造过程中的重复施工,防止因照明设计失误而导致船舶运营中发生事故。 相似文献