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船舶碰撞的事故现场难以进行实地勘查和保留,传统调查主要靠收集证据进行定性分析,伴随海事行业的现代化发展,船舶碰撞事故调查也逐步向多途径、科学化的方向进行探索。对一起真实碰撞案例进行模拟仿真,采用显示动力学和计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)定量分析出船舶碰撞不只发生一次。第一次碰撞发生在船B船头右舷外板处,历时0.5 s。碰撞后船A获得较大的横向速度,在水阻力下间隔2.9 s后与船B发生第二次碰撞,导致船A右舷舭部外板向内凹陷,船B艏柱出现条状划痕,上端碰撞点距吃水线约0.9 m,下端碰撞点距吃水线约1.7 m。定量分析结果与实船勘测损伤区域、损伤形式完全吻合,该结论被海事法庭所采纳。结果表明:定量分析可为船舶碰撞事故提供一种新的调查途径和推演方法,能够挖掘传统定性调查中所无法获取的二次碰撞、碰撞历时和碰撞损伤等事故推演信息。 相似文献
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针对新型人工块体TB-CUBE在斜坡堤上对于规则波爬高及反射的影响效果,进行试验研究。研究结果表明:波浪爬高随斜坡堤坡度增加呈现先增加后减小的趋势,并随水深增加先减小后增加;同时,堤前反射系数随水深和坡度增加呈现逐渐减小的趋势。依据波浪在新型护面块体TB-CUBE上爬高的相关因素,并以此拟合出波浪在该块体上爬高的经验公式,并与JTS 145—2015《港口与航道水文规范》进行了对比分析。结果表明:拟合的经验公式对TB-CUBE块体的适用性比规范中的计算公式更好。 相似文献
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介绍港口机械防风安全标准的分类及现状,给出现行的港口机械防风标准清单,重点分析了《港口装卸机械风载荷计算及防风安全要求》(JT/T 90-2020)与交通运输部防风政策的演变情况、标准主要内容及存在的不足,对比分析了对港口机械防风安全有重要影响的水运工程建设标准《码头附属设施技术规范》(JTS 169-2017)、国家标准《起重机设计规范》(GB/T 3811-2008)和机械行业标准《起重机抗风制动装置》(JB/T 12984-2016),给出了港口机械防风安全标准的发展建议。 相似文献
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<正>(2019年11月)1中国A股港口上市公司指数走势中国A股港口上市公司指数2019年11月底收于62.67点,较月初下跌4.03%,月内呈震荡下跌走势,总体表现弱于同期沪深300指数。11月14日,营口港务股份有限公司发布公告称:公司近日收到中国证券监督管理委员会辽宁监管局(以下简称"辽宁证监局")发布的《关于对营口港务股份有限公司采取责令改正措施的决定》等文件。 相似文献
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