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为科学准确地计算出某一路段沥青路面的破损量,降低维护费用,研制了路面破损激光检测系统,应用激光测距仪、倾角传感器、陀螺仪等先进电子传感器对路面的破损特征量进行三维测量和定位,来检测路面的破损程度及通过坐标变换法计算出沥青路面的总破损体积量。 相似文献
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防抱制动系统(Anti-lock Braking System,ABS)是车辆主动安全装备,工作过程中,系统管路压力呈波动状态。为了建立该系统的压力传递模型,辨识系统参数,提高控制品质,集成柱塞泵、驱动电机等部件来开发ABS波动负载发生装置.同时利用ABS系统试验台架数据对柱塞泵进行选择和校核,有助于驱动电机的合理选择以及驱动电路的设计。 相似文献
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干道主车流的分形描述和测度构成理论 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对主干道主车流的形成过程进行了分形描述,提出了分形测度构成的具体步骤,给出了信号控制交叉口的主车流分形图形的定义,描述了主车流分形控制的理论基础。研究表明,用分型理论控制的交叉口在同一时间内可使车辆通过数量增加2~3倍,并创造良好的经济效益。 相似文献
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甲醇燃料汽车非常规排放成分红外分析仪的设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据朗伯-比尔吸收定律和气体对红外线的选择性吸收规律,可用红外法检测甲醇燃料汽车非常规排放成分含量.甲醇燃料汽车非常规排放成分红外检测分析系统,主要用于对甲醇、甲醛、甲酸、苯等浓度进行检测分析,并对大气压力和环境温度对于测量结果的影响进行补偿修正,最终显示测量结果并打印输出.该分析仪具有智能化、低功耗和低成本等特点,具有很强的实用性. 相似文献
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为了解决地铁中移动电话通信时经常遇到的问题,对目前国内各城市多条地铁线路商用无线移动通信系统在工程设计和实施过程中遇到的问题、技术难点进行分析。从明确商用无线移动通信引入的业务需求、设计范围及内容、设计过程中应重点关注的内容等几方面进行分析、研究。 相似文献
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本在简要介绍CS中应用的基本原理和实施方法的基础上,针对目前开展的畅通工程评价项目按CS策略的基本原理进行了分析研究表明,CS策略作为一种新的管理理论与方法,对提高交通管理水平和改进交通管理工作,具有一定指导意义。 相似文献
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公路水泥混凝土路面喷涂纳米TiO2净化机动车排放污染物研究 总被引:4,自引:1,他引:3
依据纳米TiO2光催化降解特性,进行纳米TiO2最佳添加量和表面活性剂使用量的优化配比试验,并利用喷涂负载技术,研制了水泥混凝土纳米TiO2光催化环保材料,从而净化机动车排放污染物。通过自行开发设计的室内模拟自动检测系统试验,得出纳米TiO2最佳添加量为5%,表面活性剂最佳使用量为3%的优化配比方案;同时证明了采用渗透负载技术制备的水泥混凝土纳米TiO2光催化环保材料在2mm磨损范围内,仍具有良好净化效果。在此理论研究基础上,进行了实际公路环境应用,并通过TiO2喷涂区与非喷涂区对比测试试验验证,结果表明该环保材料的有效净化范围在6%-12%。 相似文献
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高速公路收费站区空气污染特征分析与数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
根据高速公路收费站区实际环境,考察来流风向与风速、车流量、建筑物等因素时机动车排放污染物扩散的影响,建立高速公路收费站区污染物扩散的CFD仿真模型,进行三维流场的数值模拟,运用风向频率加权模型,比较模拟结果与实地采样分析数据,预测探讨高速公路收费站区空气流场和污染物迁移扩散特征.结果表明,数值模拟结果和实测数据符合较好,显示两者具有良好相关性;受收费站布局和大气边界层的影响,在建筑物背风面形成气流漩涡,污染物难以扩散形成局部高浓度污染,在环境温度25℃,风速1.9 m·s-1,小时车流量为465 veh.h-1,NOx的浓度达到0.232 mg·m-3;污染物扩散特征主要受环境建筑、气象条件及车流量的影响,在1.5~2 m高度范围污染物呈现较高的浓度. 相似文献