全文获取类型
收费全文 | 34941篇 |
免费 | 744篇 |
专业分类
公路运输 | 15975篇 |
综合类 | 6375篇 |
水路运输 | 2740篇 |
铁路运输 | 9614篇 |
综合运输 | 981篇 |
出版年
2024年 | 138篇 |
2023年 | 562篇 |
2022年 | 568篇 |
2021年 | 794篇 |
2020年 | 664篇 |
2019年 | 702篇 |
2018年 | 285篇 |
2017年 | 384篇 |
2016年 | 473篇 |
2015年 | 859篇 |
2014年 | 1749篇 |
2013年 | 1818篇 |
2012年 | 2570篇 |
2011年 | 2685篇 |
2010年 | 2179篇 |
2009年 | 2399篇 |
2008年 | 2553篇 |
2007年 | 1881篇 |
2006年 | 1737篇 |
2005年 | 1761篇 |
2004年 | 1793篇 |
2003年 | 1239篇 |
2002年 | 872篇 |
2001年 | 824篇 |
2000年 | 570篇 |
1999年 | 358篇 |
1998年 | 418篇 |
1997年 | 398篇 |
1996年 | 395篇 |
1995年 | 416篇 |
1994年 | 366篇 |
1993年 | 291篇 |
1992年 | 282篇 |
1991年 | 224篇 |
1990年 | 213篇 |
1989年 | 245篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
为分析高速公路多心卵形曲线路段的行车风险,依托西部地区5条高速公路的交通事故数据资料,选取平面设计指标和车速作为行车风险分析的主要影响因素,利用UC-win/Road软件进行驾驶仿真试验;以车辆横向轨迹偏移值期望作为评价指标,基于数理统计理论分析各因素的显著性;最后运用MATLAB软件,建立多心卵形曲线路段行车风险评价模型。研究结果表明:圆曲线半径组合方式、车速、中间圆曲线半径、回旋线参数与半径比值和相邻圆曲线半径比值的影响显著性逐渐降低;当车辆横向偏移值期望大于205 mm时,可认为该多心卵形曲线路段处于危险状态。 相似文献
4.
转向架轴箱轴承作为列车传动系统中的重要部件,其运行状态直接影响列车的运行安全。介绍了广州地铁某型车转向架轴箱轴承及接地装置多次出现进水导致轴承失效的情况,并深入分析得出轴箱进水的两个原因:轴箱端盖部件倒角尺寸异常,进口和国产的轴箱、接地装置间存在尺寸差异。提出了对轴箱端盖进行普查、更换、统型等解决措施。 相似文献
5.
“十四五”期间,国家发改委将进一步细化城市轨道交通审批条件,不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划;同时规定开通运营三年后客流不达标的,不能上报新一轮建设规划。另外,原则上低运量轨道交通项目工程费用和车辆购置费,不得超过1亿元/公里,初期客流强度不得低于0.1万人次/公里日。 相似文献
6.
利用重塑土样开展了土体的水土特征曲线试验和直剪试验,分析压实度、干密度、含水率及法向应力指标对非饱和粉土力学特性的影响规律。研究结果表明:非饱和粉土的水土特征曲线有典型滞后规律,尤其当土体压实度较低时,滞后规律更为显著;法向应力及含水率提升,非饱和粉土由早期剪切变形表现为软化,逐步转化表现为硬化特征,这一特征随土体干密度的提升而更加明显;随土体样本含水率提升,非饱和粉土黏聚力逐步下降,将这一规律进行线形拟合,整体拟合曲线表现为折线特征,且转折点与最佳含水率高度重合;含水率与内摩擦角间无明显相关影响规律,同等含水率水平下,土样干密度越大,内摩擦角也相对更大。 相似文献
7.
8.
9.
10.
为研究磁轨制动器各子部件的结构和安装方式对其性能的影响,分析了磁轨制动器的结构组成,以减重和制动吸力为目标,对铁心和磁轭、磨耗板、减重倒角及线圈等子部件的参数进行最优值计算.仿真分析了制动器与轨面间隙不同时的吸力值,得到了最优磁轨制动器与轨面间的最优间隙. 相似文献