深水导管架的运输分析

大型导管架随着国内深水油气田的开发被逐步地采用。导管架拖航由站立运输方式转变为平躺运输方式，运输工况制约水平层桁架的布置和杆件的选取，导管架的重量和尺度对驳船的选择也具有较高的要求。介绍了深水导管架拖航的分析方法和原理，对影响稳性、运动、结构等敏感性参数做了进一步探讨。     

深水导管架安装设计方法

桩基式导管架平台正逐步由浅海向深海发展。深水导管架由于其质量与外形尺寸巨大，对设计、建造、安装提出了更严格的要求。叙述了深水导管架安装分析的一般过程和方法，介绍了MOSES程序在深水导管架安装分析中的使用。     

应用于崖城住房平台导管架的船舶撞击分析方法

在崖城13-1气田新增的一座平台为四腿导管架的住房平台,要求具有较高的安全性.因此,业主要求设计者在设计中做船舶撞击分析.根据API RP 2A 21版[1]的要求,船舶撞击分析分二部分一是平台在船舶撞击过程中的生存分析;二是撞击后,在平台杆件受损的情况下,平台结构的剩余强度能否抵抗正常操作情况下的荷载.API RP 2A中只给出了要求和部分分析方法,因此,设计者结合以往经验、API规范、OTC的相关论文和SACS(海洋平台结构专业软件)手册等资料总结出一套完整易行的分析方法.本文对此方法进行了全面的论述,并提供崖城导管架的算例.     

聚酯缆系泊系统动态刚度模拟方法对比分析

关于聚酯缆非线性刚度在系泊分析中的模拟,采用几种典型的聚酯缆动态刚度模型,对某半潜平台的系泊系统响应进行对比分析,得到不同刚度模型对系泊结果的影响,对动态刚度的模拟方法选取进行总结。     

浅水塔架式单点系泊系统低频响应实验研究

浅水中,单点系泊系统可能存在显著的低频运动,低频大幅运动响应会给系泊系统设计带来严重影响,是系泊系统设计的控制因素之一,在水动力性能预报时必须仔细予以考虑。针对HYSY113FPSO单点系泊系统在浅水风浪流条件下的运动性能进行了物理模型试验研究和数值对比,定量分析了低频运动的运动量和产生的原因,所得结论可供今后浅水水域塔架式单点系泊系统设计参考。     

塔架式单点系泊FPSO监测与预警系统开发

近些年来极端海况条件频繁出现,给FPSO的安全生产带来极大威胁,一旦发生事故,轻则造成生产设施损坏,重则造成泄漏油事故等环境灾难。本文系统介绍了一种针对塔架式单点系泊FPSO的监测与预警系统的开发方案,方案集成软硬件设施于一体,除可以监测FPSO的运动与系泊系统的载荷外,还首次集成了风险评估和预警功能。基于此套系统,可以弥补FPSO作业过程中人为判断的不足,实现生产与安全的有机结合。     

南海张力腿平台气隙计算方法研究

结合南海TLP前端设计项目,系统分析了影响张力腿平台气隙的因素。针对南海环境条件特点和工程实际,采用二阶非线性方法对张力腿平台的气隙响应进行数值预报,通过水池模型试验对波浪爬升等强非线性现象进行修正,总结出一套适用于中国南海TLP气隙的设计方法,所得结论对工程应用具有借鉴意义。     

南海张力腿平台集成监控系统设计

考虑到深水浮式结构的集成监控系统是其完整性管理的重要组成部分,而国内深水油气田开发中尚未有应用先例,以南海500 m水深油田的张力腿平台为例,提出与其相适应的监控系统的功能定位、设备选型和布置方案,阐述张力腿平台监控系统的特殊需求。