应用广义最大覆盖模型进行公路养护应急中心布局选址研究

应用广义最大覆盖模型方法在江西省国省道公路网络中进行公路养护应急中心布局选址,将养护应急中心设置在县级及以上行政中心点上,在点的服务半径已知的条件下,求解如何设立数量最少的点便可覆盖所有区域.     

对高速公路服务区设计的探讨

高速公路服务区是高速公路营运中不可缺少的沿线设施之一。对服务区设计中的内部设计理念、功能分区布局、节能环保设计等需要注意的问题进行了总结,并对服务区的占地规模进行了探讨。     

自重及吊机荷载对钢桁梁桥合龙的影响分析

广东东莞东江大桥是一座刚性悬索加劲三桁双层桥面钢桁梁桥,结构新颖,受力性能复杂,合龙口合龙点多,合龙难度大。,以此工程为依托,分析自重及吊机荷栽对钢桁梁合龙的影响,结果表明：自重引起的变形对铜桁梁合龙的影响比较显著,吊机荷载对铜桁梁合龙的影响很小。     

临沧：公路拥堵及事故多发路段得到全面整改

在深入开展公安交警“三项建设”活动中,四川省威远县公安交警大队结合全县城乡环境综合治理和“停车乱”集中整治等专项工作,在县城区主要商业街道兰草街设立了交通安全宣传“一条街”。威远大队聘请专业广告公司对兰草街进行了统一规划设计,既考虑到交通安全宣传效果,又兼顾到繁华商业中心环境美化总体要求,以街道两边排列有序的照明路灯灯柱为基础媒体,投资一万余元,制作设置了规范、整齐、     

武功山景区对外旅游公路规划研究

以武功山景区对外旅游公路为研究对象,对旅游交通的层次和旅游公路的定位进行了定义,并结合案例武功山景区发展格局、交通需求和周边交通网布局,提出具体的景区旅游交通组织方案和对外旅游公路规划方案。     

公路运输量预测的广义线性混合回归模型

本文重点针对区域公路运输量的宏观预测问题建立了广义线性混合回归模型，以综合考虑运量数据自身变化的统计规律及其与社会经济变量的统计依赖关系。本文还设计了相应的算法及，便实际应用与推广。     

高速公路网规划建设中期评价

高速公路网规划建设中期评价属于一个新的领域。它不同于可行性研究和后评价研究。提出从技术评价、财务评价、经济社会效益评价、环境影响评价四个方面进行单独评价,最终得出总体评价的中期评价方法。此评价方法可以用于对未来高速公路的建设发展和需求做出预判和预测,针对性地提出问题解决措施和建议,为科学决策提供依据。     

高速公路改扩建路基路面施工期间交通组织方案研究

本文以采用两侧加宽的高速公路改扩建工程为研究对象,主要研究路基路面施工期间保持双向4车道通行运营不分流的交通组织方案,提出了左右幅分区段并行施工、路基两侧建永久性路面、路基单侧建永久性路面3种交通组织方案并进行了优缺点分析比选,可为类似工程提供借鉴。     

多种预测方法在公路运输量预测中的应用

文章介绍了趋势外推法、普通最小二乘回归法和偏最小二乘回归法三种基本的公路运输量预测方法,并运用这三种方法对江西省的公路货运量进行预测,同时根据统计口径调整的预测处理方法对预测结果进行调整,最终取三种预测结果的平均值作为预测结果数据.