纤维素类抗冲刷剂的特殊用途

横跨水道的桥梁和沿着江河湖海边的码头，其下部结构(桥墩和支承桩)长期浸泡在水中，特别是在潮汐区，钢筋的锈蚀和混凝土的分化瓦解，使得下部结构极待加固。在水下浇筑混凝土的抗冲刷问题就是一个严峻的考验。国外用纤维系类抗冲刷剂成功地解决了这个问题。本文仅对此作一简单的介绍。     

我国上市公司关联方交易信息披露规范化研究

在关联交易基本理论的基础上分析了上市公司在关联关系及其交易信息披露方面存在的问题,指出上市公司不充分披露关联交易信息造成的危害,并且进一步从管理当局角度和上市公司自身角度提出了规范上市公司关联交易及其信息披露的建议.     

客运专线环境影响特性探讨

客运专线主体结构以桥梁为主,具有不同于普通铁路的工程建设特性,从而导致不同的环境影响特性。如生态环境影响特点为客运专线桥梁工程桩基施工弃土量、泥浆处置量大,制梁场等临时工程占地多;声环境影响具有声源位置高、声源成分复杂的特点,随着列车运行速度增加,空气动力噪声和集电系统噪声显著增加;电磁环境影响特点,高架线路对电磁的遮挡、反射影响不容忽视,电磁辐射影响与车速呈正比。     

京沪高速铁路阳澄湖段环保施工技术

通过过程管理、工期控制、材料消耗、施工污染等多个方面对阳澄湖段施工栈桥和围堰方案的比较分析,表明京沪高铁阳澄湖段采用优化围堰方案代替栈桥施工,在环境、经济及技术方面具有明显的优势。在施工过程中采取了一系列防治生态破坏和环境污染措施后,有效地保护了阳澄湖水质不受污染,湖区生态环境及养殖业不受影响,为铁路跨越湖泊施工的环保工作提供有益借鉴。     

半潜式坐底安装平台应力监测安全预警系统开发

针对三航"工5"风电安装船在坐底施工时可能出现的船底泥沙掏空危险,开发一套应力监测安全预警系统,在船体结构关键部位布置应力传感器,监测记录船体作业时的应力变化。结合关键部位应力的分析计算,判断掏空的程度,设置不同的预警值对掏空程度进行评价,并编制系统软件进行预警,在泥面掏空严重影响安全施工并对船体结构带来安全风险前采取一定措施保证施工和船体安全。     

西撒哈拉“拉扬”港装货及进出

文章着重介绍西撒哈拉"拉扬"港的泊位特点、港口设施情况,以及灵便型散货船靠离泊的操作步骤和进出港、装货作业的注意事项。     

做官即不许收礼品

“做官即不许发财”,这是爱国民族将领吉鸿昌其父留给他的遗训。浙江省汽车工业公司杭州销售分公司去年才上任的质检科科长章鹤年,也把它当作座右铭。前不久,绍兴地区一家小厂,送来5万只汽车用灯线接头,经过章的质量鉴定,终于获得通过。该厂供销员极为感激,即送去人参酒和绍兴霉干菜等一些礼品。小章笑道:“我验收的     

胜利采油厂注聚南区渗氮管线腐蚀原因分析

综合利用材质分析、腐蚀速率测试、腐蚀产物分析等手段对胜利采油厂胜二区注聚南区腐蚀穿孔渗氮管线样品进行了测试分析，结果表明该管线腐蚀很严重。经过进一步分析，确定了管线的腐蚀原因并得出结论如下：母液管线腐蚀原因为服役于强腐蚀性介质中，渗氮层局部缺陷处的点蚀穿孔；单井管线腐蚀原因为Cl^-促进作用下的溶解氧腐蚀；20号钢渗氮管不宜做为该服役环境下的注聚管。建议更新穿孔管线，内防采用重防腐涂层，外防采用三层PE；对未穿孔管线，采用非开挖内涂衬技术，以提高管线运行可靠性。     

宁波港成为超大型巨轮进出最多的港口

2009年，全球超大型巨轮挂靠宁波港口数量增长明显。据统计数字显示：全年载箱量1万标准箱以上的集装箱船进出港口达369艘次，比2008年增长近一倍；20万吨级以上超大型矿轮进出港口达926艘次，同比增幅47．9％；30万吨级油轮达579艘次，增幅82．6％，成为中国大陆超大型巨轮进出最多的港口。     

升力翼对高速列车列车风与尾流特性的影响

为探究在高速列车车顶安装升力翼后引起的列车周围流场剧变，以三车编组1∶10缩尺比某型CRH高速列车模型为研究对象，采用基于两方程湍流模型的改进型延迟分离涡模拟(IDDES)方法，对比分析了有无升力翼的2种高速列车时均和瞬时列车风的发展规律；利用涡旋识别方法探讨了尾迹区瞬时涡结构分布特征，通过比较尾迹区不同流向位置的列车风分布特征与尾流涡旋移动规律，验证了列车风速度峰值与尾涡非定常特性的相关性，采用频谱分析方法获得了尾迹区速度功率谱密度曲线。研究结果表明：升力翼的几何外形结构加剧了车身表面边界层分离，令列车顶部和侧表面边界层厚度增大；升力翼使列车风速度峰值增大，其中在轨侧和站台位置最大时均列车风速度分别增大了1.556和1.327倍，且相较原型列车第2个峰值位置延后；由于翼尖涡不断向下游发展和累积，升力翼列车尾流结构表现为大尺度涡对中夹杂着一对更为破碎的细小涡旋，相较原型列车，涡旋与地面之间的剪切作用更强，升力翼列车尾流时均列车风速度在展向分布上有所增大，但垂直分布上有所降低，并在水平面上出现更明显的剪切分离；升力翼列车尾迹中包含较多破碎的小尺度涡，进而影响了尾迹涡脱落频率，使之比原型列...