荆沙长江公路大桥斜拉桥设计

荆沙长江公路大桥北汊通航孔桥为（２００＋５００＋２００）ｍ的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，介绍了本桥的主梁设计特点，预应力体系的综合设计，主梁结构内力分析和过程及施工组织方案     

高桩承台的稳定分析

高桩承台的稳定,在设计与施工过程中是值得关注的.结合某桥设计实践,按弹塑性有限元方法,对高桩承台的稳定性进行了分析,解算了结构的极限承载力.     

锚管式结构锚固区受力行为分析

斜拉桥钢塔锚固区是连接斜拉索和桥塔的关键部位,该部位采用钢锚管结构,可以把巨大的斜拉索索力有效传递到桥塔中。现以某斜拉桥为背景,建立锚管式钢索塔锚固区空间板壳有限元模型,并对其进行分析研究。结果表明,锚固区内板件应力分布不均匀,承压板以及钢套管近锚头端的应力集中程度高,但高应力水平区域范围较小,应力扩散较快;钢套管与加劲板之间的焊缝应力需要计入桥塔整体变形的影响;塔壁承受面外荷载,但总体应力水平较低。     

牵引供电绝缘子带电清扫机的研制

本文论述了牵引供电绝缘子进行带电清扫机研制的必要性和技术要求，介绍了产品的基本结构、关键技术和使用特点，阐述了产品的试验过程和方法，进行了技术经济和社会效益分析，得出研制结论。     

充填系数对螺旋输送级配离析影响的研究

使用离散元方法分析了相同螺旋布料器在定转速下,充填系数对散料级配离析的影响,结果表明:对非均匀散料,充填系数对其离析程度的影响具有非线性特征,当充填系数大于0.7时,有利于改善级配离析;对均匀散料,充填系数越大越有利于降低离析程度.     

船用高低压二氧化碳灭火系统应用比较

从系统组成、系统设计要点等方面对船用高低压二氧化碳灭火系统进行简要介绍及比较,并以18 000标准箱集装箱船为例,对船用高低压二氧化碳灭火系统的应用进行定量分析。结果表明:低压二氧化碳灭火系统具有占地面积小、安全性能好、控制灵活和再充装时间短等优势,可在一定程度上减少人工成本并增大载货量,因而在大型集装箱船上具有较广阔的市场前景。     

基于互联互通的城轨网络化运营行车交路策略研究

本文针对城市轨道交通互联互通的网络化运输场景，对其行车交路方案进行研究。通过对互联互通下交路新特征的分析，提出了交路方案设计方法，建立了交路方案的多目标优化模型及相应的求解方法，并通过实例分析验证了该方法的可行性。     

中置轴车辆运输挂车外廓尺寸自动检验问题及对策

依据GB 1589-2016及《车辆运输车治理工作方案》,由货车和中置轴车辆运输挂车组成的中置轴车辆运输列车将成为中国汽车整车物流市场的主力车型。文中从中置轴车辆运输挂车的结构特点、外廓尺寸检验方法及记录等入手,分析了设备自动检验所存在的问题,并提出了相应对策。     

500 m跨度PC斜拉桥肋板式主梁分析研究

结合荆州长江公路大桥的主梁设计成果，对PC斜拉桥的肋板式主梁受力特点、主梁截面形式及尺寸，主梁及横梁设计计算方法等问题进行了分析研究。     

洒浆机工作装置的动力学仿真研究

在对一种新型施工机械——洒浆机进行设计的过程中,采用了虚拟样机技术对洒浆机的机械系统和液压系统进行了仿真研究．运用三维建模软件Pro／E建立了洒浆机工作装置的机械系统模型,然后导入ADAMS中分析其动力学性能;运用虚拟样机软件ADAMS／hydraulic模块对工作装置的液压回路进行了模拟．所得的仿真结果对设计具有指导意义,设计出的物理样机和虚拟样机的性能相近,证明运用虚拟样机技术对洒浆机工作装置所做的研究是成功的．