麦佛逊悬架总成参数对整车操控性能的影响分析

基于悬架K&C特性试验数据、整车操纵稳定性道路试验客观评价数据库资源、车轮和悬架几何定位参数测试数据及CARSIM参数化仿真技术,针对麦佛逊式前悬架的设计开发,运用试验统计学中的DOE方法分别在时域和频域内进行整车操控性客观仿真试验,并对虚拟试验结果进行参数敏感性分析,得到了麦佛逊式前悬架影响整车性能的关键总成参数及其...     

制动系统刹停噪声分析和解决方法

简述了制动噪声的影响因素,分析了制动噪声产生机理以及解决方法。     

MTS329道路模拟试验机在整车道路模拟试验中的应用

文章简要介绍了MTS公司329道路模拟试验机的结构和工作原理，结合作用长期应用的实践经验，阐述了使用该设备中应注意的技术细节，并通过一例具体试验，论述了该设备在车辆新产品开发和改进设计中应用及其优点。     

基于焊缝疲劳寿命预测的后桥设计改进

运用焊缝疲劳寿命预测技术对某扭杆梁后桥进行疲劳失效重现,并提出了改进方案。通过物理台架和整车道路试验,建立了仿真分析-台架-道路3者之间的相关性,缩减了产品开发周期,降低了开发成本,提高了产品质量。     

基于硬件在环仿真的汽车制动控制器测试系统

基于dSPACE实时仿真系统和CarsimRT车辆动力学软件,建立了基于硬件在环的汽车制动控制器仿真测试系统。该系统可快速、准确地进行电子制动控制器的功能测试和性能评估,以及故障在线模拟和诊断。有助于在产品开发过程中及时发现设计缺陷和潜在问题,并指导实车测试,进一步提高产品的安全性和可靠性,缩短开发周期。     

B^＋级铸钢件缺陷低温焊补工艺试验研究

B^＋级（ZG25MnCrNi）铸钢车辆转向架，铸造成型后容易产生裂纹、夹砂、缩松或缩孔等缺陷。本文研究了在冬季低温条件下，手工电弧焊焊补工艺对焊接接头硬度的影响。试验结果表明：低温下焊接，需要采用焊前预热，表面焊道需要采用石棉布覆盖，以降低接头的冷却速度，避免淬硬的M组织的产生。