铁路货车转向架交叉杆焊接失效分析

针对交叉杆出现的疲劳断裂,开展了扫描电镜及焊接工艺试验验证分析,得到了由于焊偏引起的未熔合是造成交叉杆疲劳断裂的主要原因.同时,通过工艺试验,提出了进一步优化焊接接头设计,减小根部间隙更容易得到熔合良好的焊接接头的建议.     

台阶式溢洪道水力特性的数值模拟

针对于良好消能方式的台阶式溢洪道几何体型采用结构化和非结构化的网格相结合进行处理,利用Realizablek-ε紊流模型和VOF模型相结合的数值方法对台阶式溢洪道的水力特性进行了数值模拟的研究,得到了台阶式溢洪道的水面线、速度和压力分布结果。     

铁路货车旋压缸的工业CT检测与分析

通过采用工业CT对经旋压成型不锈钢复合板制动缸缸体进行精确几何尺寸测量,以及复层不锈钢与基层间脱层缺陷的检测,为证明不锈钢复合板旋压成型后可以满足制动缸缸体的设计和制造要求提供了充分的基础数据,同时也反映了工业CT用于复合板制动缸缸体检测过程的简洁、高效,检测数据的准确性和完整性。     

B^＋级铸钢件缺陷低温焊补工艺试验研究

B^＋级（ZG25MnCrNi）铸钢车辆转向架，铸造成型后容易产生裂纹、夹砂、缩松或缩孔等缺陷。本文研究了在冬季低温条件下，手工电弧焊焊补工艺对焊接接头硬度的影响。试验结果表明：低温下焊接，需要采用焊前预热，表面焊道需要采用石棉布覆盖，以降低接头的冷却速度，避免淬硬的M组织的产生。