半自动闭塞车站接近电码化技术改进方案

半自动闭塞车站一般为接近连续式移频机车信号。当机车由区间无码区段压上接近区段后，从轨道继电器落下到脉动切换开始发送移频信息，再经车上机车信号主机查询接收后，提供给运行监控器，至少要滞后4s以上。此时若按图定速度继续运行，则监控器判断为速度超标，马上强制放风，迫使列车减速或停车，严重影响列车的运行安全和运输效率。特别是已提速至120km／h的干线区段，如杭州枢纽沪杭、浙赣老线等，该问题非常突出，必须加以改进。     

中国股票市场分形结构探索

为充分认识投资活动的规律，采用上证综合指数对中国市场的价格行为进行了研究．结果表明中国市场具有分形结构．此外，从广义维数和不同幅度收益率在时间轴上的标度行为两方面对中国市场分形的局部结构进行研究的结果也显示了明显的多重分形特征．     

ZZT-1型自动值台通知系统

介绍了自行研制的自动值台通知系统的主要功能原理和应用前景。该系统利用了铁路信号系统的可靠信息源、单片机处理和语音合成技术。     

航迹预测方法在航路飞行中的应用

通过选择适当的坐标和符合民航飞机实际的飞行运动模型，以雷达数据为观测信息，对空中交通管制轨迹预测进行动态仿真，验证飞行运动模型的可行性和有效性。介绍了大圆航迹的推测思路和算法，研究了等角航迹的航路推测，探讨了大圆航迹推测算法的实现。     

基于AFP的航班延误研究

针对现行地面延误策略对航班延误分配不当问题,对限制空域进行了分析,以空域流量策略为基础,分析航班延误的目标和约束条件,建立航班延误模型,采用矩阵的遍历来确认航路.通过算例与地面延误策略进行比较,对采用AFP进行航班延误分配的有效性进行了验证.结果表明,该方法有效减少了航班延误.     

采取有效技术措施杜绝电务违章造成的重大事故

对6502电气集中联锁设备的电路薄弱环节采取技术措施,防止重大事故发生.     

紧密协作做好提速道岔联合整治工作

介绍了地处繁忙干线的上海电务段,针对道岔故障多发情况,全力抓好提速道岔联合整治.通过对道岔拆杆捣固、联合整治,解决了大量结合病害和电务设备缺点,道岔故障大幅下降,确保了提速干线运输安全畅通.     

进一步提高自动闭塞设备的可靠性和安全性

在减少自动闭塞初期故障的基础上，对沪杭、浙赣线移频自动闭塞与其他信号设备的结合电路，提出了改进意见和实施措施。     

规范管理 强化基础 大力推进自控型班组建设

自控型班组建设是维修体制改革的重要内容,是铁道部"三项工程"建设的组成部分。介绍了上海电务段在自控型班组建设中的做法和取得的成绩及经验。